我对后备胎和原车绞盘的看法.

手动挡

很多东西都是养兵千日用兵一时的,平时看似没用,关键时刻用一次就够本了.我对双备胎最深刻的记忆是我第一次走川藏路去西藏的时候,刚一过金沙江大桥就被石头豁碎右前轮,匆忙换上备胎.结果去下一县城买不到同样尺寸的,无奈高价买了一条型号不怎么对的杂牌胎凑合用,还好一直到家轮胎再没出过问题.所以我现在的普拉多就改了双备胎配置,底盘一条尾门一条,但是平时只带底盘备胎,真要去西藏就带双备胎.

老狼先生

原帖由 手动挡 于 2008-11-7 21:11 发表
很多东西都是养兵千日用兵一时的,平时看似没用,关键时刻用一次就够本了.我对双备胎最深刻的记忆是我第一次走川藏路去西藏的时候,刚一过金沙江大桥就被石头豁碎右前轮,匆忙换上备胎.结果去下一县城买不到同样尺寸的,无 ...

撺掇他来一次,试试就知道，呵呵,我们玩经常是俩绞盘才拖的动,

sunpusb

这样能省不少银子

sunpusb

出远门还是要双备胎的，去年去西藏，刚到湖北利川就一次性被废了两条同侧的胎，都是侧面划开，晚上十点多人都没有。幸好其中一条只破了一点，用螺丝给拧上，凑合开了20多公里才进城。

sunpusb

条件允许的话，去西藏我希望能带3备胎

老狼先生

原帖由 sunpusb 于 2008-11-8 00:43 发表
条件允许的话，去西藏我希望能带3备胎

AT两条没多大问题,MT一条够使,

宝马良驹

原帖由 老狼先生 于 2008-11-8 09:30 发表

AT两条没多大问题,MT一条够使,

是指光带胎 还是胎铃也带上？

游而生侠

   真要玩越野，我看带上铁锹、防滑板、气泵和充气千斤比找不到锚点的原车绞盘更实用。
___________对的,把e族所有救援、自救帖子翻了个遍,出行,哪怕是多车出行,都要优先考虑单车自救,高质量的防滑板、猴拔杆、顶胎器、铁锹（锄头更好）、扎实的方木、麻袋等等是陷车自救的终极工具。

铁脚骡子

绞盘对越野时特殊情况的自救与救援作用是很重要的，尤其是在诸如：沙漠、雪地、泥地等特殊路段。合理、科学而熟练地使用绞盘是一个越野者除越野车辆驾驶外很重要的一项技能。
因为，就如同我们借助车辆的机械力量可以达到超出我们人体体能所能达到的范围之外的能量。而绞盘也是一项人类发明的很有意义的重要机械工具，使用绞盘可以作出很多人体能所不足以胜任的工作。
很多时候对车辆的救援，是要合理使用多种工具的，但是绞盘往往是其中最重要的一项工具。不论是自救或是救援其他的车辆。
这也就是专业的越野车（LC80、100、Y61)会在出厂的标准配置中安装绞盘的道理,绞盘的安装也是世界各地的越野爱好者在改装车辆时，首先考虑的问题！
绞盘的特点在于它是一种远远大于人力，但是又很容易为人所控制力量大小等级、及力量方向的机械力。
人的体力是就极限的，野外救援，尽可能的多保存体力是重要的原则！使用绞盘就可以最大限度地节省人员的体力消耗。
尤其是在沙漠、雪地和泥地环境中，单凭沙板、千斤顶、铁锹一类的简单工具，救援的难度和消耗的体力是和有效使用绞盘有很大分别的。
还有就是使用绞盘并不是单靠一部绞盘就可以顺利解决一切问题的，绞盘也要和其他工具诸如：夹板滑轮、延长带、抱树带、地锚等组合使用才可以发挥出它的最大功效。
建议大家有兴趣可以看看即将开始的马来西亚热带雨林赛，参赛的车辆在比赛过程中均会大量使用绞盘来达到使车辆脱离困境的目的。

[ 本帖最后由 铁脚骡子 于 2008-11-9 20:39 编辑 ]

查理

原帖由 铁脚骡子 于 2008-11-9 20:35 发表
绞盘对越野时特殊情况的自救与救援作用是很重要的，尤其是在诸如：沙漠、雪地、泥地等特殊路段。合理、科学而熟练地使用绞盘是一个越野者除越野车辆驾驶外很重要的一项技能。
因为，就如同我们借助车辆的机械力量可 ...

马来西亚的热带雨林赛已超越了一般越野的范畴，一是车基本都是改装车，没有不改装参赛的，秋版的本意是在车辆不改的情况下的越野能力。
大家继续。。。。。 我们也在傍边学习下

查理

原帖由 老狼先生 于 2008-11-8 09:30 发表

AT两条没多问题,MT一条够使,

这建议不错！其实西藏的路况真的也不是太差，只要不是长期在哪，短时间走一趟真的不用这么敏感，很多车去轮胎都没换过一次，实在不放心的话老狼的办法才是一个好办法。

秋天

讨论中提高，
谢谢各位，获益不浅。

坦率说，这次进藏，考虑17寸胎，特别是285/65R17的不好配，我就多带了一个没轮毂的胎。

要打造无敌越野战车，当然双备胎，绞盘，等等等等。目前200尚无条件，无计划。

观察者

低沉的包角、宽大笨重的车身、形同虚设的底板防护就表明200的优势就是长途旅行和轻度越野。 佩服

12SS

同意！我的80一般就带一个备胎。绞盘嘛，基本用不到，而且8000磅的力量也太一般。

zhouw100

精辟，学习了

Flitter

如果上双备胎,就不能上大油箱.
反对这一条！

INTERHONEY

不玩单人单车穿越一般都用不上

joney

问问秋版呀，当初你为什么没有上中东的或美规的呀？？？

秋天

原帖由 joney 于 2008-12-2 12:11 发表
问问秋版呀，当初你为什么没有上中东的或美规的呀？？？

一年前，刚上市的时候，好像没有那么多渠道。

当时，国产的性价比还可以，起码和高配的100相差不多。

因为有国产的，所以也没考虑进口的。

好像，5.7发动机，6速变速箱还是有吸引力的。

不过目前4.7的在使用中，回忆不起来，什么时候需要油门到底。

行在天下

精辟！学习了。

我用LC200主要是为了长途旅行，原有的装备够用。即使考虑的再周全它也不是万能的，就像斑竹上次出远门方向机半路不干活了，谁能想到啊。