革命战车-----国人造.(迟来的视频在106页)

广西桂平越野 · 发表于 2008-5-23 23:43

原帖由 毒四驱 于 2008-5-23 22:46 发表
改得这么牛x，干吗不去参加全国场地赛？？？拿过冠军那就真的革命成功了！

刚解决水温问题,革命战车正在全地形超大功率训练之中,拿全国冠军那是迟早的事.关键在于我们拥有了整个钢性桥底盘悬挂系统,发动机变速箱悬挂系统,方向系统,刹车系统,安全防滚系统的科学设计原理和数据,八年的革命历程告诉我,夺冠之路不远矣,可能验证那句老话:十年磨一剑.革命战车也要磨足十年.

cfisking · 发表于 2008-5-24 09:37

够牛的!!

独自飘遥 · 发表于 2008-5-24 19:04

他是用车抓鱼呢................................

yousheng · 发表于 2008-5-26 21:13

佩服啊

nileatila · 发表于 2008-5-27 15:54

LZ考虑下把它改成革命战机吧能飞多好啊

越野机越野机

越野信徒 · 发表于 2008-5-27 20:28

大漠野人 · 发表于 2008-5-29 15:12

佩服，十年磨一剑的比喻很切合实际呀！支持超专业DIY精神！

广西桂平越野 · 发表于 2008-5-29 21:50

原帖由 大漠野人 于 2008-5-29 15:12 发表
佩服，十年磨一剑的比喻很切合实际呀！支持超专业DIY精神！

哎!八年的革命历程告诉我:要造一辆低成本的全能战车真的好难,但我们八年来一直在坚持在努力,历经无数次失败和阶段性突破,当做完一辆单轮越障能力达850毫米超大行程的极限战车最后一项在公路极速测试:平稳操控到180码时,我知道革命又进了一步,我终于明白一辆极限战车要如何设计打造和后期调教.八年的心血总算没有白费.

光棍程 · 发表于 2008-5-29 23:52

看楼主玩的真过瘾啊

DJ越野 · 发表于 2008-5-30 00:53

品哥人牛....车强....贴精

kenman01 · 发表于 2008-5-30 20:51

甩屁屁Coolio · 发表于 2008-5-30 22:04

一口气看了32页，为我们广西桂平的革命战车喝彩！谢谢品哥给我们带来了一场视觉盛宴，希望有一天能到桂平和品哥学习。

攀岩的神仙鱼 · 发表于 2008-6-1 11:25

再次看一遍。。。。

车来车去 · 发表于 2008-6-2 11:27

关注楼主中,不知道找人做了逆向工程测绘吗和全部的数据3D建模了吗!

这样做了的话就很容易用数控机床加工全部相关配件能早日和广大的20车友和喜欢越野的朋友一起分享!独乐乐,众乐乐! 人活着为什么,在于做了一件千年流传的事........! 顶一个,非常被楼主感动中!

我想这是中国一个越野里程碑的事件!祝早日成功!

才智兮逍遥 · 发表于 2008-6-2 17:58

好贴！顶！！！！！！！！！！！！！！

再次感谢李品XD刚才的耐心讲解，多谢多谢！

广西桂平越野 · 发表于 2008-6-3 02:38

原帖由 才智兮逍遥 于 2008-6-2 17:58 发表
好贴！顶！！！！！！！！！！！！！！

再次感谢李品XD刚才的耐心讲解，多谢多谢！

你车若在桂平我能将底盘公路高速性能调整到令你满意，供革命底盘调教用的平衡器直径为：１６．１８．２０．２５．２８．３２．减震器的压力从２００至８００．拉力从１０００至３０００．几乎可满足所有路况的调教需要，你车要提高公路高速性能并不难，关键在于大功率的减震器和平衡器的科学调教，我曾做过公路高速１００至１３０快打方向急躲避障碍试验，底盘的科学调教确实非常重要．你只要拥有各种不同功率的平衡器，减震器，弹簧，就可调教出各种不同性能表现的底盘．