从D-MAX迷的角度分析长腿团购事件

vivian29205

俺一直在关注dmax，听说了此次团购，最近母夜叉发布，过来逛逛，发现好热闹啊，但我认为这次团购还有一些问题，过不去的问题。
1.新车上市，大幅优惠可能性很小，也没见过
2.听说要谈到5万块的幅度，基本不可能，关键是母夜叉和大D的价差才多少？如果这么玩，那大D是不是要停产歇业啊？
3.人家现在发布预售价格，而不是最终价格，你跟人家谈团购，到底怎么算优惠？
4.大家都说劲畅卖不动，降了八万还是量起不来，就是因为定价高了又降价伤了大家的心，现在人家开门你就谈大让利，不是逼着500公司走劲畅的老路，人家也不傻，给你优惠了，再来200个人给不给？都给了，那不就是劲畅？
5.个人觉得，先抓住预售活动比较实在，粗略算下来，得有四五千，苍蝇腿也是肉啊！

个人观点，勿喷

Wang5MaZi

我觉得有道理，团购貌似有些一厢情愿了。。不过有人先提车交作业给大家学习下总是好的。。还是希望长腿一帆风顺。

qimin

我不这么看的，刚开始吃螃蟹的人多了，这种带动效应是不能估量的，有的时候厂家免费赠送都要做，还不要说示范效应，目标客户那么准

手动控

vivian29205于 2015-4-23 00:12 发表在1 楼

俺一直在关注dmax，听说了此次团购，最近母夜叉发布，过来逛逛，发现好热闹啊，但我认为这次团购还有一些问题，过不去的问题。
1.新车上市，大幅优惠可能性很小，也没见过
2.听说要谈到5万块的幅度，基本不可能，关键是母夜叉和大D的价差才多少？如果这么玩，那大D是不是要停产歇业啊？
3.人家现在发布预售价格，而不是最终 ...

1，卖不掉的时候再优惠，更没人要，这个你见过吧；
2，MUX就是皮卡加个盖，10万毛利是有的，减去5万还有赚，这群人带来的广告效应不是金钱来衡量的，全国范围内的影响，你要花百万计的金钱去推广吧，为毛不看看这个呢？
3，预售和正式价格无所谓，只要想合作，按预售价格打折扣就行。
4，劲畅的路是谁想走就走的么，三菱的品牌影响力不比ISUZU大么，我觉得这是高攀劲畅的销量呢？再由200台，MUX做梦呢，22号厂家的态度就这样，还会有车友团购？自己放仓库数着玩吧（个人观点，勿喷）
5，预售活动居然说比较实在，看来一定是厂家思维了，吃苍蝇的是青蛙，车友们啃的是猪腿。

我也是个人观点哈，勿喷勿喷！！！

坪东木子

楼主此言差也。集团客户是与厂家议价，不是个体消费者与商家要利。两者不能混为一谈！更与某畅不搭界。议价对象是江五，不是广三。不要拿某畅说事！

目的地西藏

一看就是“江五”的人...

还“某畅”、“广三”，你以为MU-X比劲畅高端到哪里去？你以为“江五”就比“广三”高明到哪里去？别逗了好么...

哈哈先生

事在人为，中国人智慧多，可以创造双赢的。

济南大笨熊

估计会送3年免费保养维修；
只要正常使用坏了的，都免费维修保养；
价格再优惠2万块。

ahlong

好像MUX比NPS的需求還大。

主要是柴油SUV少呀

午夜狂奔007

霸道也有问题，高原动力不行，越野嘴啃泥

wu4m008

团购就像革命就要大胆坚持改革创新！！支持长腿团购成功！！！

手动控

哇，五十铃请水军刷屏了