没有前后锁的76可以加装原装的前后锁吗？代价高吗？还是加装ARB汽锁好？

放得下

经销商问什么不多了解了解客户的需求呢，只管埋头挣钱吗？

刀倒吊着

英国老王于 2015-1-20 16:53 发表在20 楼

http://toyota.jp/landcruiser70/002_b_001/dynamism/mission/

什么东西？
虽然看不了是什么，一分时四驱说出天来也不可能有三把锁。。。。

英国老王

  70系仪表上都有3个差速锁标示灯 挂上l4在打开前后电锁3个灯就能亮了  当然了如果是原厂不带锁只有后桥lsd的车就只能是挂l4亮中间的一盏灯 其他两个前后灯永远不会亮起除非你去改车桥

糊嘟蛋

唉…………
垂头丧气的配置

糊嘟蛋

啥时候才能把三把锁的76弄回来啊？

红伯

很迷惑，为什么要阉割那么多的好东西？全部原厂的直接报价嘛，看了老王的回答心里很可怜自己，为什么有那样做外贸的同胞，一声叹不足以息……

刀倒吊着

英国老王于 2015-1-20 18:46 发表在23 楼

  70系仪表上都有3个差速锁标示灯 挂上l4在打开前后电锁3个灯就能亮了  当然了如果是原厂不带锁只有后桥lsd的车就只能是挂l4亮中间的一盏灯 其他两个前后灯永远不会亮起除非你去改车桥

甭管你几个灯，这车就前后两个差速器，每个差速器一把锁，不知道你说的第三把锁是锁什么东西？

英国老王

不是我说又不是我编的喜不喜欢看您了 而且您看清楚我也没强反复调说三把锁啊 我一般都是说前后轴差速锁 我只是发个官网资料而已喜不喜欢您自己说的算这车你说有说没有都行 反正总是有锁就对官方写的很清楚 前桥后桥各一个差速锁加分时 另外早期本土版电控分时四驱h4还是一个独立开关   那么按照天津一些车托的说法没锁的76还是两把锁后桥lsd是一个分动是一个。。。

[ 本帖最后由 英国老王 于 2015-1-21 12:47 编辑 ]

Luojh

刀倒吊着于 2015-1-21 11:45 发表在27 楼

甭管你几个灯，这车就前后两个差速器，每个差速器一把锁，不知道你说的第三把锁是锁什么东西？

玩越野的都说三把锁很牛B，LC80三把锁更牛B，那么我们谈谈手动档三把锁是怎么回事，自动档的三把锁又是怎么回事，我个人认为手动档的LC80带前后锁的也就是两把锁，因为分动箱4L状态已经分配给前后桥各50%的动力了，前后锁再锁死这样的话平均四个轮子每个都分到25%的动力这样就能达到发动机输出的动力一点不会被浪费，这样应该是跟自动档的前中后锁全开的效果是一样的，我个人是这么认为的但没有把握是不是100%对的。
自动档的可以有三把锁。手动档是不会有3把锁的，除非自动挡改的手动挡。
三把锁的手动VXR和三把锁自动VXR一样都是全时四驱的，分动箱只有高速四驱和低速四驱的波位，在挂入低速四驱状态下机械中差锁自动锁死，这个是和分时四驱有区别的！
vxr也有不是全时的分动箱，这种就只有前后锁。见过的只有化油器的有这种版本手动档带前后锁大表台。
三把锁的相对说的都是全时四驱的vxr，手挡自动档是一样的挂上低四的时候自动锁止中央差速器abs被关闭，这时可以锁上后锁和前锁。后锁和前锁必须在中差锁止时才能工作。
有些车自带中差锁开关，也可以自己加装开关，有了开关就可以在高四的情况下缩止中差，这在沙漠里很实用。锁上中差就可以挂后锁前锁。低四的时候前锁慎用，使用时尽量别大打方向，强大的扭力很容易打断半轴或球笼，谨慎使用！
80的锁还是很管用的，沙漠里的鸡窝坑，挂上锁前后来回推沙基本可以自救;老掌沟的好汉坡、坦克基地的碎石大坡80基本低四二档加后锁可以抽着烟开着空调慢慢爬！
这个问题很简单，如果是全时四驱的版本，那必须是三把锁，因为全时四驱有中央差速器，首先要把中央差速器锁上。如果是分时四驱的，不存在中央差速器，只要挂上四驱，就等于全时四驱的锁上中央差速锁了。所以分时四驱就是前桥和后桥两把锁。
当差速锁在锁止状态下四轮的动力是同样的，不能用25%来说。就如同220V的电分四线出去不可能电压会变成55V。

希望你看完会明白

unrealman

技术帖，好好学习。

野人随风

Luojh于 2015-1-19 14:06 发表在10 楼

加装原装的成本太高了！

有加装原装的可能吗？增加成本大概要多少呢？

刀倒吊着

Luojh于 2015-1-21 22:19 发表在29 楼

玩越野的都说三把锁很牛B，LC80三把锁更牛B，那么我们谈谈手动档三把锁是怎么回事，自动档的三把锁又是怎么回事，我个人认为手动档的LC80带前后锁的也就是两把锁，因为分动箱4L状态已经分配给前后桥各50%的动力了，前后锁再锁死这样的话平均四个轮子每个都分到25%的动力这样就能达到发动机输出的动力一点不会被浪费，这样应 ...

本来很简单的问题啰啰嗦嗦码了一大堆字，懒得看。。。。
应该有几把锁跟手动挡还是自动挡一毛钱关系都没有！
核心是它跟车辆是否有中央差速器有关。
简单讲，只有全时四驱的车子才有可能配备3把锁。
分时四驱的车子说出大天也不可能有三把锁。
如果连这种最低级的机械常识都不懂就不要交流了

野精灵小9

加装原装后锁的成本很高 您可以去北京问问

whh123jx

我觉得做商人，钱要赚，但是也要有起码的职业道德，东西要对得起顾客，锁应该是他们要求减配的，这个车的精华部分就是前后锁，偏偏被减了，太黑心了。如7系要买，我还是决定去中东自己找，再麻烦点进口进来。就是个玩具车，可有可无，买一个阉割的玩具，没意思。

野人随风

whh123jx于 2015-1-22 14:50 发表在34 楼

我觉得做商人，钱要赚，但是也要有起码的职业道德，东西要对得起顾客，锁应该是他们要求减配的，这个车的精华部分就是前后锁，偏偏被减了，太黑心了。如7系要买，我还是决定去中东自己找，再麻烦点进口进来。就是个玩具车，可有可无，买一个阉割的玩具，没意思。

因为同感，所以纠结喝口兄弟这碗凉水，也让自己冷静下

光头强00

中国人人傻钱多，不忽悠你忽悠谁，另外老王你小心被天津党盯上…

英国老王

http://bbs.fblife.com/thread_3592191_4.html 没事 因为俺知道其实自己也就是懂得一点大体皮毛知识看这里有比我更牛逼的人其实人家有知道的很具体    国外官方买7系人家会问要配置选择 有气囊有abs但是不带锁的7系车其实也可以这个车价格也便宜些就是反正回去自己加气锁的国外也不少这种配置的价格比较实惠吗而且有些做工具车的并不一定加锁这种虽然不带锁不过国外销量也很大   大包围带锁的官方会告诉你有这种配置不过价格贵一些如果你是认准要这种高配的那就下手更贵的这款 反正不同配置给你选择看车主自己需要这是在正常不过的   当然了还可以减到更低配置比如没有abs没气囊或者只留单气囊甚至没有空调都行有一定批量叫厂方加减配置国外非常普遍

[ 本帖最后由 英国老王 于 2015-1-23 04:51 编辑 ]

糊嘟蛋

老王辛苦了

灯不挑不亮，话不说不明！

学习了很多东西，谢谢！

泛黄的青春

Luojh于 2015-1-19 22:08 发表在11 楼

你意思是说ARB的不咬合吗？

咬合，但咬合最佳间隙不易调整。
还是原装最靠谱。

泛黄的青春

这个问题很简单，如果是全时四驱的版本，那必须是三把锁，因为全时四驱有中央差速器，首先要把中央差速器锁上。如果是分时四驱的，不存在中央差速器，只要挂上四驱，就等于全时四驱的锁上中央差速锁了。所以分时四驱就是前桥和后桥两把锁。

正解