寻“禽”记！周末艳遇天津勇达行皮卡基地

王青 · 发表于 2014-4-2 18:38

         导读：最近“风声”很紧，相传有台美国改装版猛禽已在天津登陆，一个“玉雕级”完美身材的女神也将现身塘沽。几个绝密信息来源统统指向天津勇达行超级皮卡中心。虽然我是一个专业的越野车网站媒体人员，但是按捺不住内心喷涌的八卦精神，在这个周末去探秘天津塘沽保税区的勇达行超级皮卡中心。

   最早知道勇达行是2008年，那时国内的皮卡文化小荷刚露尖尖角儿，超级全尺寸皮卡的概念在中国还没形成。依托着天津港得天独厚的条件，提前涉足进口皮卡经营的勇达行迅速成为中国最大的TOYOTA坦途经销商，并取得了此车型的3C认证。现在已经很难说清是勇达行成就了坦途皮卡还是坦途皮卡成就了勇达行，从2008年至今，年年以50%递增的销量有力的说明了超级皮卡在中国的发展地位和勇达行在中国皮卡销售的地位。

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除了TOYOTA坦途之外，勇达行还销售福特皮卡F150、F450以及道奇皮卡公羊RAM3500，基本上覆盖了各品牌进口全尺寸皮卡。

[ 本帖最后由王青于 2014-4-2 19:03 编辑 ]

王青 · 发表于 2014-4-2 18:39

王青 · 发表于 2014-4-2 18:40

走进勇达行的一个小仓库（大仓库在另一处），豁然开朗！和在其他地方看到的皮卡销售店完全有了不同的感觉。突然想起俩人比谁的点儿多：这个说我带着汪太太，我有五个点儿。那个说我带着汪太太和她的熊孩子，我有九个点儿！这个一看急了，说：我带着汪太太和她的熊孩子还有她老公汪麻子，熊孩子脸上出了雀斑，一只手里拿着芝麻烧饼，一只手里牵着斑点狗，斑点狗的嘴里还咬着半拉火龙果......

看到远处的草垛了吗？那是进口饲料，喂奶牛的。听勇达行曾总说如果养奶牛的买坦途，一台车送一垛草。

王青 · 发表于 2014-4-2 18:41

这里是把土豪玩家的奢侈欲望发挥到极致的地方，各种“猛药”级毒品琳琅满目。教皇的敞篷奔驰G、速度与激情6的野马跑车、游艇有大有小、摩托还分四三二一轮，都看不上的话还有古董供你品玩。想起了闯关东的馆子分八、四、一幌子，勇达行应该是八幌子的馆子，你能叫出来的菜，这里都能做。

这台福特F650大家都不陌生吧？皮卡大会和各种活动上多次露脸。

费尽周折从美国走海运、穿森林、过小河、装板车才来到北京的老道奇皮卡。

达喀尔级的KTM，这台可不是退役战车，它是全新的“处女车”。

王青 · 发表于 2014-4-2 18:42

勇达行从08年发展，已经不局限于进口、销售美式全尺寸皮卡。各种皮卡的维修、改装也成了勇达行的一项重要业务。并且通过了中国改装协会的认可，成为中国屈指可数的首批获得改装认证资质的专业改装基地，并培养拥有了大量的专业技术人才。

王青 · 发表于 2014-4-2 18:43

勇达行费尽周折从美国收来的这台皮卡属于道奇D系列，总共推出了三代车型，由克莱斯勒公司从1961年开始生产，一直到1980年停产。这台是1965款Dodge D100皮卡，属于第二代第一版的D100皮卡。

第二代D100皮卡在1965年进行了重新的设计，外观上改变最大的则是前脸和尾门，也就是实拍的这一版本。双头灯变成了单灯，8孔格栅变成了面积更大的16孔，更利于内部的8缸引擎进气、散热。1968年的小改款把中网又换回了8孔，只不过变成了左右各4孔，另外还有地毯、镀铬装饰条以及迎宾照明等配置的更新。到了1970年再次改款，中网就变成了4孔格栅，中央大大的十字就很有现在道奇家族前脸的感觉了。

1972年推出的第三代D100皮卡则放弃了之前两代硬朗的线条，外观变得更加圆润，个人感觉应该是制造工艺的提升，有意设计的原因。两个前大灯采用凹进车体的设计，据称是为了在码头装卸货时防止碰撞坏。在底盘方面，前轮更换为独立悬架，使驾乘更加舒适。另外，整车使用了大量的镀锌钢板用来防锈防腐蚀，所以第三代的D100皮卡非常耐用，至今仍保存完好的D100皮卡大多都是1972年到1980年生产的第三代。

1980年以后，D系列更名为Dodge Ram，也就是我们所熟知的道奇公羊系列。所以第一代的Dodge Ram 150其实是基于D100设计而来，外观没有太大改变。直至1994年第二代Dodge Ram 150的推出，完全从新设计的Ram 150才彻底摆脱D100的影子。

王青 · 发表于 2014-4-2 18:44

终于在展厅一角看见了这台“蓝色妖姬”，我并非胡乱给它起了一个娘炮的名字，它确实给人带来一种极其特别的感觉。无论是内饰还是外观，都有和普通F-150不同的地方，因为它是美国的御用改装厂倾力之作。

这台F150搭载福特的3.5L Ti-VCT EcoBoost引擎，功率272kW！它极易进入扭矩平台：在2500rpm时便可输出569Nm的峰值扭矩，且90%的扭矩都可以在1700-5000rpm这一转速区间输出。也就是说，刚过怠速，它就已经濒临疯狂！与这台发动机连接的是一台电控6速自动变速器，无论是从经济性还是加速性上，它都将颠覆传统猛禽力大饭量大的诟病。猛禽届，“妖风”马上四起，大批量进口就在下月！

这台定制改装版的猛禽还是双天窗版。

后座也配备了足够两人份寿司刺身容量的冰箱，加瓶清酒应该也问题不大。

福特引以为豪的EcoBoost引擎LOGO。

美国改装品牌LOGO。

发动机多了两排鲨鱼鳃，给这台“蓝色妖姬”增加了一份霸气！

别急，真正的福利还没到，先来一杯开胃小甜酒。

一个害羞的朋友不让拍照，可她遇到的是越野e族的摄影师，我们有排除万难的勇气。有条件我们上，没有条件创造条件我们也要上！一分钟的说服教育，就已经让她迅速成为一个回眸扫倒一片的职业麻豆。

[ 本帖最后由王青于 2014-4-2 19:01 编辑 ]