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我的赛弗老是跑偏怎么办

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楼主
发表于 2014-3-27 01:51 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
车子总是开着开着就向右跑偏,必须要抓牢方向盘才行,在汽修厂调整过好几次横拉杆了,调好之后能开个几天正常,但最终是偏右。今天晚上走乡下平静小路,60码方向盘回位的时候,车子前面居然还发出'吱吱的声音,类似橡胶磨擦地面的声音。向右打方向盘没有这声音,向左回的时候特别明显。每次都是这声音,抓狂了。

[ 本帖最后由 xcbbqcl 于 2014-3-27 01:54 编辑 ]
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沙发
发表于 2014-3-27 07:39 | 只看该作者
楼主最好来个彻底检查。。。
刹车 减震 轮胎。。。再去做个四轮定位,如果是刚刚入手,检查下车架有无变形!
跑偏开起来累不说。。。还踏马不安全!
BG4GGR

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板凳
发表于 2014-3-27 08:13 | 只看该作者
前束还是要调调好,球头也要检查一下,方向开不得玩笑。

估计你的方向限位橡胶套磨没了。
曹公子

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地板
发表于 2014-3-27 10:28 | 只看该作者

车跑偏的话 拉杆 球头 胶套 刹车

个人建议找个好的修理厂去叫师傅折腾一下
维恩

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发表于 2014-3-27 17:35 | 只看该作者
花个1万2万修修,基本好开了,

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 楼主| 发表于 2014-3-27 17:44 | 只看该作者

回复 2楼 豫八九十 的帖子

今天去轮胎店搞了一次四轮定位,调整了倾斜度,不是很满意,之前是右偏。搞了一下又向左偏了。 轮胎店说我车子有8个球头不好调整,一般轿车只有2个。
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发表于 2014-3-27 19:31 | 只看该作者
整整吧,毕竟自己要开的!
方向和刹车一定要好使!

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发表于 2014-3-28 21:20 | 只看该作者
做个四轮定位,然后检查球头,该换就换了,否则开车太累了!

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发表于 2014-3-28 22:25 | 只看该作者
跑偏说起来复杂也简单,三角臂、球头、方向拉杆、减震胶套都检查一下,赛弗跑的时间长了,橡胶件磨损严重,加焊一根减震拉杆也是不错的方法,

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发表于 2014-3-29 23:01 | 只看该作者
以前和楼主一样,换了拉杆、副帮太  上下球头 做了四轮定位  彻底解决
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