国产高配劲畅和进口普拉多2.7 的选择！

老迟

要面子，就买PLD，钱高出的部分=死要面子活受罪，要性能，就劲畅。2个都要的话，赶紧想辙挣钱去。

三菱钢子

老悲

两台车我都有。要漂亮舒适买普拉多，要下力越野买劲畅，两车都不错。

sharksoftster

如果是为了家庭舒适，就2700吧。实用耐操还是劲畅

懒猫房上睡

肯定买霸道呀。。。想都不用想

inmysky

laom1

差了50%的价格，有啥可比性。

永远差一步的狗

godfly于 2014-4-4 16:14 发表在28 楼

用过3、5年就知道劲畅和2700的差别了，到时劲畅的费用比2700还高

没错。三菱的售后，不管是4S还是一般汽修，都比较成问题，我在北京。
谁也没有时间天天的和修车的去套近乎去。

沙州周末

hhppyy

ying800008

我在2020和牧马人之间纠结，求楼主朋友帮忙解答

七年爲限

这个有什么好纠结的，买27和买劲畅4驱的就不是一路人，非得凑一块说事。既然是说越野车，要越野的都知道只有劲畅带着27玩的，没见27带着劲畅穿的。

nettlefish2001

ying800008于 2015-6-15 15:06 发表在71 楼

我在2020和牧马人之间纠结，求楼主朋友帮忙解答

装B一定是牧马人，如果下场地的话，还是买2020/212自己改吧，便宜，豁坏了不心疼。

巴州老虾米

jsf22于 2014-3-25 16:18 发表在5 楼

跑沙漠？2.7普拉多哭去吧

哥们是没有见过27霸道在沙漠里比赛的成绩吧。27的霸道，四驱低速的时候，和4.0的霸道基本没区别！在下参加过一次35公里沙漠越野赛，27霸道的成绩可以排进大排量的前十。比赛车辆里连环塔的专业赛车都有2辆。

巴州老虾米

另外27霸道在高速上确实肉了。车速过了60以上提速就很慢了，过120基本没有提速。但是低速四驱的时候，与4.0没区别。

七年爲限

环塔你确定装的是27的机子？

俺村俺最笨

otwotree

低速四驱和4.0的没区别这个也真是太呵呵呵了好吧。
1GR和2TR本身的账面参数就差很多，看发动机动力曲线图也能看出来，差距不是半点，即使挂4L，但是27和4.0的都是一套托森中差的全时四驱，没有区别，所以怎么可能没区别。
要真说没区别，我只能说那台4.0开的真温柔。。。

夏罗多吉

进口版的劲畅和2.7普拉多，实际优惠下来的卖价都差不多（不比较国产，2.7普拉多国产那是坑爹）。劲畅越野配置高很多，动力也好，但内饰粗糙。劲畅要的是里子，普拉多要的面子，这是两者最大的差别，其他的差异均可忽略（虽然进口款价格差不多，但并不是说两者定位是同档次的，因为劲畅是高配与普拉多最低配比较，所以买普拉多还有个心理优势，三十多万的车，开出去人家觉得是4-5十万，有一定的附加值）。这其实是一个鸡头与凤尾的比较，新款劲畅出来了，漂亮很多，如果价格和性能不变，普拉多还真得着急了。丰田赶快引进新款奔跑者，那才是劲畅的劲敌，两者在东南亚的激烈竞争，导致了这两款价格不高，性能却超强的好车的出现，新款奔跑者我看介绍全系配备后锁，看来也是被劲畅逼的，这对消费者是好事。中国市场水分还很大，所以国产普拉多比进口中东版还贵，这样的荒唐事也干得出来，真以为人傻钱多速来。


我个人更倾向于鸡头，鸡头肯定性价比更高。但这主要是与自己的工作生活及性格相关，因为我没有太多商务或面子上的述求。但很多人买车不光考虑家用与玩耍，还有一定的商务述求，对于后者，我还是建议普拉多。

[ 本帖最后由 夏罗多吉 于 2015-7-18 11:35 编辑 ]