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楼主: 陈鹏杰

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打造一批三菱经典战车

深达改装

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e族权天使

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楼主| 发表于 2013-12-27 14:41 | 只看该作者

短三菱V系列，素车无改动的情况下，遇见飞跳也很容易出现八字脚。究其原因可能和过去几年峥嵘岁月，历经辉煌是分不开的，也难免出现腰膝酸软。四肢无力的情况。毕竟代表90年代越野硬派之代表，叱咤越野风云，甚至连续几年拿下达喀尔冠军。<<当然，这要在厂家加固好的前提下>>. 4台车里的这台素车V25，5万公里，原版。拿来主要是打场地赛，为应对趋于地方赛事较为严格的验车，大致方案基本以原装位为准，首先进行大梁加固。

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深达改装

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楼主| 发表于 2013-12-27 15:09 | 只看该作者

三菱车常见的几个薄弱环节上几张图给大家看看

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深达改装

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楼主| 发表于 2013-12-27 15:22 | 只看该作者

好多地方使用了三角支撑，确保牢固，变形率大大降低。

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百路驰BI7JQA

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发表于 2013-12-27 16:18 | 只看该作者

牛

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书记

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发表于 2013-12-27 18:41 | 只看该作者

顶陶总!!!!!!!!!!

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发表于 2013-12-27 20:11 | 只看该作者

期待结果

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深达改装

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楼主| 发表于 2013-12-28 09:10 | 只看该作者

打硬仗就要有一身钢筋铁骨，着手把俩车的防滚架焊起来。全部采用中汽联认证方式，整体式加固，全洛钼钢管，车身更可靠。

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章三星BG6RLW

实名认证

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湖北大队襄阳中队版主

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发表于 2013-12-28 10:41 | 只看该作者

顶老表的，老表你这批量生产比较忙，一定要注意细节哦！严重的顶你！支持你！我每天来顶一顶你！

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西樵大仙脚

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发表于 2013-12-28 11:25 | 只看该作者

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浪迹天涯

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发表于 2013-12-28 11:34 | 只看该作者

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BH3SLH

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e族主天使

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发表于 2013-12-28 13:35 | 只看该作者

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深达改装

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楼主| 发表于 2013-12-28 16:53 | 只看该作者

减轻前部重量，碳纤机盖和翼子板。加固方式以前轻后重，上轻下重为主。

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深达改装

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33^#

楼主| 发表于 2013-12-28 16:54 | 只看该作者

回复 28楼章三星的帖子

欢迎哥哥围观

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深达改装

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34^#

楼主| 发表于 2013-12-28 17:03 | 只看该作者

谢过帮顶贴的哥们，在此就不一一道谢了

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越野挖掘机

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发表于 2013-12-28 18:45 | 只看该作者

活干的真漂亮专业

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北岳恒山

实名认证

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发表于 2013-12-28 19:11 | 只看该作者

哥哥，这叫不叫非法改装啊

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冰雪0007赛

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发表于 2013-12-28 19:11 | 只看该作者

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急速轿车快修

急速轿车快修

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发表于 2013-12-28 19:42 | 只看该作者

顶起来，，，，，

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深达改装

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楼主| 发表于 2013-12-29 09:02 | 只看该作者

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发表于 2013-12-29 09:32 | 只看该作者

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