4.6 V8 和 5.7 V8 知多少

南海阿严

学习学习...

阿大门

铁皮小包于 2013-12-10 06:22 发表在13 楼


可不是先进一点...1UR尤其是FSE可以说是发动机设计的经典之作。。。也是UR系列发动机里平衡得最好的。。。简单来说3UR可以被理解成一个纯粹为了美国这样的2B市场简单粗暴设计出来的UR发动机。。。为了打排量而大排量，中缸部分和1UR不同，活塞行程大了，缸径冲程比变小了而已。。。。这是很简单粗暴的设计。。。从某种意义 ...

铁皮小包真牛！

阿大门

开U去逛街于 2014-10-17 16:10 发表在181 楼

我也认同你说的4.6比5.7的要先进的多，可再先进的发动机技术也要落实到具体的驾驶中去，那么请问4.6比5.7具体先进在哪里？比如说发动机反应更迅速、更皮实耐用、重量更轻、更环保、相对更节油还是其它方面？（不考虑改装）

请教铁皮小包，和181楼同问。

jason18580100

留名

小飞兔

居然已经被盗版了

龙山强少

学习一下………顶上

ty2001

牛贴，认真学习一下。460确实牛，看来选择对了

otwotree

都拉去西部，藏区，5.7分分钟打趴4.6。光一个油品就把4.6搞死了。

724

顶起来了！？，

自游中国

经典好贴，学习了。

kingdod

越野车这种干重活的车子~动力作为第一优先考虑对象~建议5.7不后悔~

李秦羽

请问包神，同样是坦途同样是5.7的发动机11款坦途在高原无人区没问题，连续几台14款1794版出了问题，都是高原无力，是不是14款的坦途1794版氧传感器使用了MAP而其他版本的使用了MAF？

西域雄风

这种技术贴我只有膜拜的份，包神真乃神人也！

武汉周平

高人在哪里呀，高人在哪里？

lguanfeng

铁皮小包于   发表在13 楼


可不是先进一点...1UR尤其是FSE可以说是发动机设计的经典之作。。。也是UR系列发动机里平衡得最好的。。。简单来说3UR可以被理解成一个纯粹为了美国这样的2B市场简单粗暴设计出来的UR发动机。。。为了打排量而大排量，中缸部分和1UR不同，活塞行程大了，缸径冲程比变小了而已。。。。这是很简单粗暴的设计。。。从某种意义 ...

能介绍下1GR和国内普拉多3.5发动机怎么选择吗

郭健

GRN 发表于 2013-12-19 20:17
个人认为随着电子技术的发展   更多的  电子技术  电子元件  加入到车辆的使用中  加入到发动机的管理中   ...

学习了，同样纠结46和57

云起hbxf

很反感这些纸上谈兵的东西，都是你抄我，我抄他的。5700扭矩功率可靠性都优于4600，油耗不高于4600。这次从天津提5700回湖北，我刻意定速到110，全程高速平均油耗12.2L/百公里，比朋友的老款4600油耗还低一点，估计和8速变速箱有关。以前开的是04年的4700，高速上110等速油耗13L,车友们可以参考一下。作为拥有两台巡洋舰的车主，4700，4000,4600,5700，我都长时间开过，追求性价比就上4000，有条件直接上5700，扭矩和功率储备远好于4600，4600反而鸡肋了，现在17款4600高配要96万，顶配4600VX-R要106万，17款的5700EXR也是106万，该选哪个，一目了然！

孤独滴旅途

铁皮小包 发表于 2014-3-13 01:12
有钱的话我选4.6.。。。然后爆改！！！

大神，4.6最低配可否

灰色轨迹007

8兰特8

最近在关注兰德酷路泽，想买一辆二手4000玩玩，广东，浙江想换车的土豪联系。