关于奥迪Q3的一些问题，欢迎讨论

higash · 发表于 2013-4-2 13:55

伴随着国产Q3的即将发售，坛子里最近对Q3的关注和呼声持续走高，之前进口Q3的高富帅小众路线和价格让人望而生畏，这次从国产Q3的预售价格上来看，前驱版的售价做到了30万以内，奥迪确实做到了诚意十足，也跟大哥Q5拉开了距离。誓要在豪华紧凑型suv市场与极光和X1分一杯羹。动力、做工、灵活、天窗这些看得见的优点就不说了，今天说说缺点，欢迎拍砖~
下面综合总结Q3的一些缺点：
1、首先从外型上看，Q3的设计与极光、X1不同，是一部Q7和Q5的等比例缩小版，从外形、坐姿，都给人一种紧凑压抑的感觉，这种直接缩小的外形让他在大哥Q5面前给人一种后娘养的感觉。外形相对可爱、空间相对局促，坐姿更有安全感、转向更轻、自动泊车这些因素的叠加使得Q3更适合女性用户。
2、奥迪大众一家亲，资源可以合理互相利用，所以奥迪Q3采用的是与大众Tiguan相同的万能平台——PQ35平台（同平台还有速腾、明锐、途安………无语），并没有使用大众汽车最新的MQB平台生产，让人搞不懂！
3、Q3采用的是的横置发动机和DSG双离合变速器。当然，横置发动机本身没什么不好，但是奥迪的quattro四驱和S-TRONIC双离合只能匹配纵置发动机。也就是说，Q3的四驱用的是大众4 MOTION。虽然屁股上依然贴着quattro，双离合用的也是大众的DSG，因为这两项技术都是匹配横置发动机的。我不觉得大众不好，其实不管是4 MOTION还是DSG都有很不错的市场占有率（7档干式DSG这里且不提，1.4版本的Q3很可能使用），性能表现也无可厚非。可是说实话，这些技术真的对不起Q3的价格…….花那么多钱买个贴奥迪车标的途观，况且空间什么的比途观还差得远，不值得！
4、操控性（以进口Q3为例）：发动机爆发力虽强，但涡轮迟滞感明显； ,制动效果和变速箱换挡平顺性不如新一代的奥迪其它车型；悬挂偏软，重心高，刚性差(稳定杆)，车身和悬挂设定都不太适合off-road，走烂路能力相对较差。
5、车内空间：全车头部空间都不出色；后排腿部空间局促；后排座椅做工一般，后车门短小，上下车不方便；尾厢门开启后位置太高，身材矮小的人使用不方便；小尺寸备胎，远行不太让人放心。
6、国产的40 TFSI动力为何缩水了？因为调校么？不是跟进口一样的发动机么？
还有奥迪老生常谈的烧机油问题………

从预售价格表中可以看出，Q3前驱进取型和四驱技术型的价格已经流出，29.8万这个定价还是织物座椅真心不如途观29.48万的四驱旗舰版，而且途观近期面临改款，价格优势应该更加明显，而抛去品牌优势，35万这个价位，进口tiguan四驱舒适型的做工和性价比也要强于国产Q3四驱技术型。