2013 达喀尔消息集锦(全部赛事报道结束，欢迎探讨)

蒋波 · 发表于 2013-1-21 16:54

四轮摩托车组历来都是媒体不太重视的组别，而今年四轮摩托车组却因为有强大的阵容开始逐渐进入大家的视野。在2013年达喀尔拉力赛上，四轮摩托车组拥有来自12个国家和地区的车手参加比赛。而Macros Patronelli的出色表现让他成为了四轮车组的明星级别车手。来自阿根廷的Patronelli兄弟也由此成为了达喀尔拉力赛上四轮摩托车组当之无愧的明星，Macros Patronelli的哥哥Alejandro Patronelli虽然缺席了本届达喀尔，但是在2011年和2012年都获得了冠军。再加上Macros Patronelli 2010年的冠军，Patronelli兄弟已经获得了四个达喀尔总冠军。而领先第二名1小时35分的成绩也足以证明Patronelli的实力。同样在2013年四轮车组的比赛中也开始涌现出一批实力不俗的选手，来自南非的Van biljon、Sebastian Husseini和Aussie Pal Smith都在后半程的赛段中获得过赛段冠军。新崛起的新生力量已经开始毫不掩饰的表示要在明年挑战Patronelli兄弟的霸主地位，或许2014达喀尔就会成为四轮摩托车组的分水岭。

蒋波 · 发表于 2013-1-21 16:54

虽然彼得汉塞尔还是如愿获得了他个人的第十一次达喀尔总冠军，但是从比赛的成绩和比赛的进程来看汽车组的比赛都充满着浓烈的战斗气息。42分22秒领先德维利尔斯和1小时28分领先诺维斯基的成绩取得非常不容易。在第一个星期的比赛中，彼得汉塞尔仅仅赢得了两个赛段的冠军，而在前面的赛段中彼得汉塞尔要随时提防着阿提亚的调整。由于第九赛段阿提亚的退赛，能够挑战彼得汉塞尔地位的变成了南非人德维利尔斯。但德维利尔斯第三赛段的导航错误让彼得汉塞尔在后半段的赛程中明显要更加从容。

蒋波 · 发表于 2013-1-21 16:55

2013达喀尔拉力赛上一个小小规则的变化让两驱的BUGGY赛车在本届达喀尔拉力赛上大放光芒。在十四个赛段的比赛中两驱车获得了七个赛段的冠军（三个为阿提亚，两个为罗比戈登，塞恩斯和Guerlain Chicherit分获一个）。在总排行榜上，四轮驱动赛车最终还是获得了胜利，包括三辆MINI赛车在内的前六名都被四驱车包揽，而这个胜利的获得更多要归功于两驱BUGGY赛车糟糕的稳定性和质量。最终仅仅有三辆BUGGY赛车进入前十名，不过这已经是2000年以来BUGGY赛车的最好成绩。Ronan Chabot的BUGGY赛车获得了第七名，这也是罗比戈登2009年以来BUGGY赛车的最好成绩，Ronan Chabot以9分39秒的成绩领先队友Guerlain Chicherit。

蒋波 · 发表于 2013-1-21 16:57

本届达喀尔拉力赛汽车组的最佳新秀属于来自俄罗斯G-Force车队的车手Vladimir Vasilyev，他以第十六名的成绩完成比赛。以超过11位的成绩领先他最大的竞争对手Xavier Foj。来自荷兰的Tim Caronel获得了“Solo”奖项。Martha Mario是唯一一位完成汽车组比赛的女车手。

蒋波 · 发表于 2013-1-21 16:58

　　在经历了2012年的滑铁卢之后，大家都会认为卡玛兹车队以及风光不在，甚至在2013达喀尔拉力赛开始的前一周大家都会持有相同的观点。不过在后半段的比赛中蓝色的卡玛兹赛车完成了大逆转，总赛段上前三名都有卡玛兹车队获得。 Eduard Nikolaev, Ayrat Mardeev和Andrey Karginov用一个胜利再次证实了北极熊的实力。2013年达喀尔卡车组的Nikolaev首次获得达喀尔比赛卡车组总冠军，但本届达喀尔上Nikolaev没有获得任何一个赛段的冠军。

在比赛开始时表现强劲的卫冕冠军德罗伊并没有能够成功卫冕，只是以第六名的成绩完成比赛，不过这并不能埋没德罗伊卡车组最快车手的名称，因为俄罗斯人仅仅获得了4个赛段冠军。第九赛段涡轮增压器的报废让德罗伊失去了一个小时，而这一个小时也让德罗伊失去了总冠军争夺的资格。捷克太托拉车队的Martin Kolomy和especially Ale Loprais则在本届达喀尔拉力赛上表现抢眼，2014年达喀尔上将会成为新一轮的卡车组明星。