既然问水温，我也发一张我的仪表照请大家看看

荆无雪 · 发表于 2012-10-21 18:02

如图，目前郑州的气温在20度左右，水温一向升的挺快，10分钟以内就会升到如图位置，夏天时一般停留在目前指针向右的黑线附近，偶尔停车时突破黑线一点又会降下来。开不开空调都是那个样子，跑高速时一般就是现在这个位置。另外我的车目前就是气囊灯亮，不想拆仪表盘和方向盘了，所以一直没管它。电瓶指针偏低，我的车的电瓶已经显示要更换的红色指示孔了，由于也不影响使用，打算入冬时再换。

了之 · 发表于 2012-10-21 18:26

这个温度正常，估计在82~84℃，应该挺好的。到了那里正常，~93℃左右，电子扇会打开的，堵车时也会发生，一般，几分钟就下来了的。
天冷了，电池没有超过3年的，可以取下来保养，实在不行就得换了，免得天太冷了发动不了。顺便要检查发电机的皮带的松紧度，调整一下。热车怠速下用万用表直接测量电池端电压，应该在13.9~14.4V的范围内。
气囊，比较麻烦的。可以先检查一下后排座椅下的控制器，看看接地端是否牢靠再说吧。我没有遇到过，不能乱说。

荆无雪 · 发表于 2012-10-21 18:59

原帖由了之于 2012-10-21 18:26 发表
这个温度正常，估计在82~84℃，应该挺好的。到了那里正常，~93℃左右，电子扇会打开的，堵车时也会发生，一般，几分钟就下来了的。
天冷了，电池没有超过3年的，可以取下来保养，实在不行就得换了，免得天太冷了发动 ...

感谢了之！气囊一直没仔细研究，也不影响使用，闲时慢慢排查吧。

ht2284 · 发表于 2012-10-21 19:06

了之师傅高人也！！！！！！！！！！！！

uxga · 发表于 2012-10-21 21:15

1.气囊控制盒在扶手箱下面。要拆卸方向盘或插拔气囊线必须先断开电瓶连线。
2.仪表盘面指示只是大概，受线电压降影响，绝对不能当真。电瓶电压还是直接测电瓶两端为准。水温表指示数也与ECU读数不一致。

荆无雪 · 发表于 2012-10-21 22:38

原帖由 uxga 于 2012-10-21 21:15 发表
1.气囊控制盒在扶手箱下面。要拆卸方向盘或插拔气囊线必须先断开电瓶连线。
2.仪表盘面指示只是大概，受线电压降影响，绝对不能当真。电瓶电压还是直接测电瓶两端为准。水温表指示数也与ECU读数不一致。

谢谢牛哥的指点~~~~

香城郡君 · 发表于 2012-10-22 00:25

学习了，以后把车接回来有这问题就知道个大概了。顶起，请继续讲教！

jb8199 · 发表于 2012-10-22 15:15

牛哥！我的气囊也是一直灯亮着，没办法！查不毛病！

荆无雪 · 发表于 2012-10-22 15:44

原帖由 jb8199 于 2012-10-22 15:15 发表
牛哥！我的气囊也是一直灯亮着，没办法！查不毛病！

亮就亮吧，我已经习惯了，天冷了，仪表框和方向盘就不要拆了吧。。那塑料件在天冷时一拆碎一地啊。。。

黑色骑士 · 发表于 2012-10-22 16:23

你这个水温和怠速转速是匹配的。

玉心撒天涯 · 发表于 2012-10-26 10:26

了之哥，神人也

jeep33 · 发表于 2012-10-26 10:56

我车的水温表指示也差不多这种情况，刚开始还好，但是当车跑了20来分钟，水温上来后，车子开起来就感觉很不爽，好像是别着一股劲，发不出来。再有，我那水箱散热风扇很少出现高速档，不知大家的是什么情况。

东镇小生 · 发表于 2016-9-7 14:07

气囊不行就算了吧，我的一直亮，看帖子有位老哥气囊灯没亮，发动机都撞移位了，气囊也没弹出

既然问水温，我也发一张我的仪表照请大家看看

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