30日上午，我在父母家检查“宝马”，并换上了在德国买来的“布伦堡”刹车片。妈的，前后两对刹车片，要了我1130元，玩“宝马”太费了。不多时，曹阳打来电话，终于同意了，但家和单位搞了个半红脸，我们还必须在5日晚到家。好、好，只是我们要少去一些地方，这样才能保证5日返回。我说。
12时30分，四人在学府路相见。你们在前，在102国道零公里给车加油，速度80可以吧。我说。你又不是没和我出去过，他俩都比我强。曹阳说。
三辆“嘉陵”125L，一声怒吼，“宝马”也发出低沉的突突声，紧随其后。在后面望去，三辆“嘉陵”成左、右、左队形，这样就能保证前面的车辆，在倒车镜中可以看到后面的车辆。每辆车的后面，都带着大包行李，给人一种长途跋涉之感。不用说，看这阵势，就知道他们经常走远路。
上了102国道后，公路上的大风有6级以上，吹得车辆左摇右晃，漫天黄沙扑面而来。由于气候原因，今年春天比往常要来迟7到10天。路两侧的树木刚刚杨柳吐绿，农民在田间劳作：牛耕地，手工播种，现代化离这里还很遥远。老样子在黑龙江与吉林交界，大家停车休息、检查车辆并拍照。曹阳的后货架一侧罗丝丢失，老卢左后脚蹬丢失，老倪发现气缸垫处在往外慢慢渗机油，“宝马”则一切正常。曹阳嫌皮鞋挤脚，就跑到兰陵河中浸泡皮鞋。
这条路对于我们已经在熟悉不过，老倪打头车速保持在90以上（他的车已经换了145的汽缸），依次是曹阳、老卢和我。我骑过三年的125L，但车速没有超过80。第一是超过80车子就晃动，第二是那个速度对于车子的寿命是打折扣的，同时很不安全。
出了德惠不远，在路边发生一起交通肇事。一辆大客车迎面与一辆客货车相撞，巨大的撞击力使大客车冲下了路基，而客货车的驾驶室已经瘪了，估计车内人员生还的几率不大。对于我来说，在路上就不愿意看到这个场面，加速离去。
17时20分，进入长春。车友梁三已经驾驶“长江”750摩托车等候。吉林市的三位车友驾驶“长江”正在赶往长春。由于吉林车友的一辆摩托车多次出现故障，一直等到19时，还没有赶到。接辽宁老高的阿土，驾驶“奥迪”赶到，带我们进入市区，梁三继续等吉林车友。
上路不久，我发现曹阳的摄影包就挂在车后的行李上，加速赶上曹阳，示意他停车。
在大志的修理部，前几天，长春车友在哈市拉回的一台“哈里·戴维森”（原车主哈市的小军），被改的脱胎换骨。油箱加宽约10厘米，前减震加宽到约40厘米，颜色改成了红色。
修理部的一角，摆放着一台“奥迪”A8的发动机，那是大志用来改制三轮“包斯”车的心脏。
20时许，吉林的车友才赶到。他们四人（其中一个MM），骑了三辆“长江”750。两辆是军绿色，车况很好，第三辆的车况很差，连车上的油漆都是用刷子刷上去的，音箱是“燕舞”牌的，铝制的饭盒成了电器开关盒，饮料瓶成了防雨罩，大包小裹压的车子的边轮的减震器已经不堪重负。从吉林到长春，这辆车子出现多次故障。我们几个人私下里给这台三轮车起个名字---吉普赛大篷车。
辽宁老高驾驶89年的“川崎”KL650。别看车子年代久远，但保养得极好。在远处看，很像“阿尔卑斯”。我上去坐了一下，减震太好了，车子的高低也是我欣赏的。特别是它的油箱，加满油高达20升，在公路上可行驶500公里以上，现在的旅行耐力车的油箱都不如它。随他而来的是他的小舅子刘宇，驾驶他的“建设”150。他们俩人的运气比我们好，家人都支持他们驾车旅行。他的小舅子本来在五一订婚，但为了这次旅行，把订婚改在五一后。
晚饭，三省车友畅所欲言，推杯换盏，持续到23时。按我们的要求，阿土把我们安排到世纪英皇室石浴宫。这里很特别，进了大厅就要光脚（地热）。一天的疲劳，舒舒服服地来个热水澡，爽呀！但是休息大厅太热了，搞得我们无法入睡。老卢让服务员给找个电扇，服务员听了N便后才说，没有。老高说有电灯睡不着，让服务员把灯给关了。这可能吗？休息大厅男女都有，都只穿了一件衣裤，要是关了灯，不出乱子了吗？我也是热的翻来覆去......
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楼主: hrblaowang
发表于 2012-10-22 20:26
楼主
[雨天