【极限越野】《超越N39》——腹地穿越塔克拉玛干大沙漠 阿拉干—塔中—阿和—叶城

小丐

这是何队的一贯策略，包括后面的阿拉干的正式穿越，第一天都要以轻松的心情前进，不赶路，绝对不能以“兴奋的状态突入”！就像马拉松或者其它体育比赛一样，开始就进入兴奋状态不是好事，要悠着来，慢热；否则兴奋劲儿一过，立刻会陷入沮丧、焦躁的状态。


夕阳下，直面令人敬畏的塔克拉玛干大沙漠。明天就没有砂石铺装路的庇护咯。

D6这天，沙漠行进0公里。

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沙漠第一晚。

小丐

季师傅戴着头灯摸黑检查车辆。

小丐

塔库玛前脸有专为宿营安装的营地灯。

小丐

小余，地地道道的南方人，从来不吃面食，一日三餐都少不了米饭。现在也开始跟着吃馕。季师傅检修完车辆，才来吃晚饭。

小丐

D7，2012/02/01

新的一天开始了。

小丐

再烧点热水喝暖暖身体——冷啊~~~~~~

小水壶是范范平时FB品铁观音用的，现在也拿出来放火里燎。

小丐

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[ 本帖最后由 小丐 于 2012-4-30 14:05 编辑 ]

小丐

着车，准备出发！！

小丐

车头冲北，车外温度零下16°C！



[ 本帖最后由 小丐 于 2012-4-30 14:47 编辑 ]

小丐

塔库玛一马当先冲在前面。

xiaojin010

不懂，为什么要放气，是不是很有学问？

小丐

原帖由 xiaojin010 于 2012-4-30 20:23 发表
不懂，为什么要放气，是不是很有学问？

进入沙漠之前，最先要做的就是给轮胎放气减压。这么做是为了加大轮胎的附着力。一般来讲，胎压并不一定要精确到某个数字，放到合适为止。至于什么是合适，也是靠经验。



一边放气，一边用胎压表测试。但是胎压表有时候也会不准确。有经验的人员不怎么需要胎压表，他们看到轮胎的鼓瘪程度，甚至踢一脚轮胎，就会判断出胎压是否合适。

小丐

范范紧随，老张断后。

小丐

这里不需要刹车，即便踩足油门，车子还会不由自主停下来，因为沙子太软，软得能埋掉半个车轮。

小丐

从砂石路出来向东北方向送油，一路遇到的都是这种断崖坡——这种沙型断崖不只一层，至少三层以上！！！就跟毛主席当年在陕北打游击时候住的窑洞那样！

小丐

断崖景观看起来很壮美，但是地势非常难走！没别的办法，只能直拔。

第一次冲，很少能直接上崖；倒回来，再冲，把沙子压实承了；第三次冲，才有可能上的去。

很多时候，窑洞前面倒车的余地特别小，就只能倒10公分，然后再冲；再只能倒10公分，然后再冲。如果说塔漠需要有什么特殊技能的话，“精确驾控”是其中一项。



[ 本帖最后由 小丐 于 2012-4-30 21:21 编辑 ]

小丐

塔库玛匀着劲儿给油，STT胎生挠上去。

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四车“一字长蛇”列队。何队头车先上，手台指挥后车跟进（老张随后，然后小季，范范扫尾）。

[ 本帖最后由 小丐 于 2012-5-1 12:30 编辑 ]