全能护底板——陆地巡洋舰

编辑Q · 发表于 2012-4-28 14:15

全能护底板——陆地巡洋舰
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   丰田陆地巡洋舰LC100是一款非常经典的全尺寸SUV，凭借其全面的性能、可靠性高而著称于世。在地形复杂、路况和环境恶劣的中国西部地区，地面上跑的最自信的基本都是丰田陆地巡洋舰LC100系列或其前身丰田陆地巡洋舰LC80系列，但是100系列的舒适性又比80系列更好，在电子设备等方面也更为先进许多，驾乘舒适性大幅度提升，全面升级到豪华标准，是一款很好地兼顾了公路及越野性能的大型越野车。所以其成为国内gov-ern-ment部门及军队、武警系统使用的首选高档工作用车。因此丰田陆地巡洋舰LC100也更加适合现代中国路况条件的行驶和高端玩家自驾游需求。这也是丰田陆地巡洋舰LC100目前在国内尽管保有量非常大，但也越来越一车难求的原因。

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   作为一辆性能全面的SUV，丰田陆地巡洋舰LC100其实不需要更多的深度改装，西部地区的保有量就足以说明这种车优异的通过性，不合实际的过度改装只会破坏其性能的平衡性。因此对于丰田陆地巡洋舰LC100性能的提升法则不是“加强”，而是“保护”，能够有效保护丰田陆地巡洋舰LC100的易损部位，将丰田陆地巡洋舰LC100的可靠性和稳定性发挥到极致，这才是一种最合理、最成功的改装。

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   而对于丰田陆地巡洋舰LC100这样强大的SUV来说，其易损部位应该就是底盘部分了，在行驶中，底盘与外部环境接触最多，特别是在路况恶劣地区，溅起的地面沙石、泥水，酸性土壤、冰雪对底盘的打击和侵蚀严重，因此有一套完善的底盘保护装置就变得极其重要。丰田陆地巡洋舰LC100原车自带前悬发动机部分和分动箱部分护板，但是限于原厂配件的一般材质及护板面积较小，抗冲击及排泥水、沙石性并不算好，在一般路况下足够用，但是如果自驾到西部荒漠戈壁地区或者进行大强度越野，就有点力不从心了，如何解决这个问题，我们专门请教了丰田陆地巡洋舰LC100的车主，丰田兰德酷路泽车主官方俱乐部的资深领队，圈中ID“藏羚羊”的程先生来探讨这个话题。

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   藏羚羊大哥已经连续5年参与官方车主俱乐部探路及领队活动，足迹遍及中国境内几乎所有的名山大川和著名的长距离艰险自驾路线，自驾和越野经验丰富，是陆地巡洋舰车圈中的骨灰级玩家，他的爱车就是陆地巡洋舰LC100 VXR的V8车型，已经陪伴他走过20万公里风雨历程，作为事业成功人士，藏羚羊大哥的改车理念同样是理性而低调，但对于改装件的品质细节标准又是非常苛求的，因此他选择了威曼和欧洲SI联合出品的“陆地巡洋舰LC100全功能底护板”。
这套以“威曼”和“SI”作为联合品牌出品的陆地巡洋舰全功能护板设计独到，安装便捷，材质优良，防护面积更大，陆地巡洋舰LC100的发动机、变速箱、前悬、分动箱、传动轴等关键部位都得到有效保护；安装点巧妙地利用了原车的护板固定位置，不需要重新打孔，结构设计精密合理，丝毫不会降低原车的离地间隙，保证了通过性能；护板上的散热格栅设计为专利设计，既可以有效抵挡行进时的碎石、杂物冲入车辆底盘内部，又可以有效排出尘土及泥水。此外护板为车辆日常保养也设计了便利的拆装方式。

   在经过2011年丰田官方俱乐部“寻路天下，西北边疆行”的长途探路及领队活动的测试之后，藏羚羊大哥对这套底护板的保护效果非常满意，这套护板的性能完全符合他的改装初衷：第一，防护更加全面；第二，重量轻，不破坏驾驶中的运动平衡，不增加油耗；第三，实用而低调，不属于中看不中用的花哨改装；第四，产品工艺精湛，品质优良；第五，是意料之外的，这样的改装，在验车时居然没有也不会碰到任何麻烦。几乎每个越野爱好者都走过改装歧途，藏羚羊大哥也不例外，早期为了追求外观的改装，在验车时会给自己带来诸多不便。

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   自从改装了这套“陆地巡洋舰全功能底护板”，藏羚羊大哥驾驶他的V8 4700，在中华大地上驰骋更加自信和踏实了，因为对于陆地巡洋舰系列来说，有了这层防护，就好比武林高手穿了看不见的软胄甲，更加无敌于世，笑傲江湖。

关于护板的特点的描述
1. 优良的材质：护板为2mm厚度的上海宝钢生产的优质冷轧钢板，关键部位的加强筋设计，厚度可达4-6mm；重量合理，不增加油耗。
2. 增大保护面积、改装护板多达5块：发动机（2块）、变速箱、分动箱、左右A臂球笼（2块），总防护面是原装护板的2倍。
3. 优秀设计理念：针对原车底盘的薄弱环节的防护进行优化设计，不影响原车的各项技术指标（接近角、离去角、纵向通过角等）；专利技术的散热口设计确保了护板既可以有效保护底盘抗击石块等坚硬物的冲击，又便于将车辆行驶间进入底盘的沙土排出，又可防止易燃物与车底高温部位接触。
4. 提供质保服务：护板采用阴极电泳喷涂，可以达到原车底盘的防腐标准。4年质保（2年内免费），如果在使用中发生质量问题，由厂家免费维修及更换。
5. 便捷的安装及日常维修保养：护板安装孔位均采用原车的固定位置或原厂预留安装孔位；产品包装箱内提供安装手册以及专用安装工具指导有条件的车主自行DIY安装。或者将车辆开至任何一家有举升器的汽车维修厂即可完成更换安装。护板可以单独拆卸，为车辆的日常维修保养提供的便利。
6. 车辆正常年检：护板位于车辆底盘下部，改装后不改变原车外观任何地方。所以不会影响车辆的正常年度检验。