Tyre pressure monitoring 胎压检测系统 （南极星请进）

alexmei

原来一直用 Orange 牌子的胎压检测， 在我LC100 上一直很好， 工作正常。
后在Lc200上也装了一套， 就开始发现和行车摄像头有信号干扰，估计行车摄像头在读写内存卡的时候，磁场很大， 以致干扰到胎压检测器接受4个轮子的信号， 常常显示一半， 或不再显示， 关掉行车摄像头马上即恢复正常，可以接收所有轮胎的型号。  而且和LC100 上的那2套对换后， 仍旧出现同样问题， 估计200的车体屏蔽做的好， 信号接受开始变的很难， 尤其在小干扰的情况下。。


这个问题一直很麻烦， 想问问大家的想法了。 尤其是南极星， 你的系统和我很相似， 所以想听听你选的那套Tyre pressure monitoring ， 好坏建议呢？


目前， 我有几个方案：
1， 更改行车摄像头的电源来源， 远离摄像头的电源， 想让它俩不再有型号干扰， 但不清楚是否可以彻底解决
2， 更换胎压检测器， 用有更强壮信号接受的系统， 但不知道那个牌子的口碑最好。
3， 更换行车摄像头， 但怕换了后， 其他牌子再次出现问题，浪费时间和金钱。

alexmei

而且胎压检测器 和 行车摄像头， 我个人都很喜欢， 很方便，实用的2个小玩意， 所以不想牺牲那个换来另一个的生存。

alexmei

有那位精通无线信号干扰的同学可以解释下就最好了， 哈


一直想解决摄像头读写时信号的屏蔽工作， 但不知从何入手， 被告知更改电源来源， 但估计改变不会太大。

有何办法可以彻底屏蔽掉摄像头的那个干扰信号吗？

道处流浪

A版，据我说知 墨尔本爬山帮的柱子TX精通电子，电器。。但不一定是e族成员，可否请黑老大帮助协调？俺也十分想了解改进的情况，以后也想装这两个系统

游遍天下qz

这些测压糸统的原理是怎样的呢？这次我去中部ALICE SPRINGS时坏了一个轮胎，换一个胎就要1200澳元，还要等一个星期，损失惨了。

南极星

国内行车记录仪都是山寨货，估计都没有通过电磁认证。
我的建议。
1， 把行车记录仪和胎压监测测系统的电源线分开走线，不要让他们碰到最好。最好从不同的地方取电。看还要没有干扰。
2， 如果还有干扰，把行车记录仪和胎压监测的系统分开。比如，我现在的行车记录仪在挡风玻璃上方，靠左一点的位置。 胎压监测则在车里仪表盘右边的位置。
3，如果还有干扰，用家里烤箱用的锡纸包住行车记录仪，看有没有用。如果有用，拆开行车记录仪，先用纸或者塑料袋缠一下电路板（怕直接包锡纸造成短路），再用锡纸包一下。
4，如果还有干扰，换行车记录仪了。

南极星

原帖由 游遍天下qz 于 2012-3-8 11:17 发表
这些测压糸统的原理是怎样的呢？这次我去中部ALICE SPRINGS时坏了一个轮胎，换一个胎就要1200澳元，还要等一个星期，损失惨了。

原理是轮胎里放个监测模块，监测气压。应该是每12秒检查一下并发一次信号给显示器。
也有外置的，直接拧在气门上面。

alexmei

原帖由 道处流浪 于 2012-3-8 09:23 发表
A版，据我说知 墨尔本爬山帮的柱子TX精通电子，电器。。但不一定是e族成员，可否请黑老大帮助协调？俺也十分想了解改进的情况，以后也想装这两个系统

谢谢好热心的老到， 2个器件的资料如下， 都是ebay 买的便宜货了， 哈

Orange TPMS:
http://www.ebay.com.au/itm/Orange-TPMS-Universal-Tire-Pressure-Monitor-4-Sensors-433-MHz-Mini-Cooper-/160683950642?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item2569828232#ht_7279wt_935

行车摄像头：（我买的时候要120左右，那家已经不做这个， 其他类式的现在就30多了，外形一样的， 晕啊）
http://www.ebay.com.au/itm/120-wide-Car-Vehicle-Dash-Cam-IR-Camera-Rotable-270-/370505217407?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item5643d4f57f#ht_8225wt_1317

alexmei

谢谢啊，好快的回复

那电线已经是分开走了， 一在点烟器上出， 一个在点烟器下方的外接车电源上出， 并且用了延长接线， 放在地板上在插入摄像头了。

两个东东之间的距离也够远的了，但那干扰信号实在是很大。

第3点很牛的测试， 我会试的， 我都想把外接的电源线改用电视天线的线了， 反正才5v, 低压很安全， 那屏蔽层就厚多了。 但困扰我的是因该机器本身产生的干扰信号， 因该和电源线无关啊。

alexmei

还有你讲的有理， 山寨货害人啊， 100多能跌到30多， 一定有瑕疵的。看来要专心找个台湾或日本产的了， 查理当年讲的没错， 哈哈， 走了一圈又回来。

alexmei

原帖由 游遍天下qz 于 2012-3-8 11:17 发表
这些测压糸统的原理是怎样的呢？这次我去中部ALICE SPRINGS时坏了一个轮胎，换一个胎就要1200澳元，还要等一个星期，损失惨了。

那东西一定要装一个， 尤其走烂路， 轮胎坏了很难察觉。 那胎压检测的东东至少让我 5次拯救了我的轮廓，每次都及时告知胎压下降很多，鸣叫起来，轮廓可要 1000多一个啊， 最坏的情况是， 如坏了2个以上， 人就留在野外了。

还有有温度警告， 如只有一个轮胎出奇的高温， 你也知道可能要停车检查了， 避免不必要的暴胎事件。

[ 本帖最后由 alexmei 于 2012-3-8 12:06 编辑 ]

ablackbird

原帖由 道处流浪 于 2012-3-8 09:23 发表
A版，据我说知 墨尔本爬山帮的柱子TX精通电子，电器。。但不一定是e族成员，可否请黑老大帮助协调？俺也十分想了解改进的情况，以后也想装这两个系统

其实一开始我也想到了柱子，常见他在自己的车上弄这弄那的。

他可是E族的老队员了，在国内时在E族呆着。

只是他目前时间不凑巧。他刚从美国培训回来，周六又要回国内两个星期，要等一等了。

我会转告他的。

zhuzi_chen

干扰这个问题比较麻烦，一般要现场看看才行。
这个摄像头是带电池的吗？如果拔掉点烟器插头单独用电池，还有干扰吗？如果是插头带来的干扰，赶紧换个插头。
如果不是，那就是空间辐射干扰，就比较麻烦了。
还有个办法是在电源线靠近设备的地方绕个磁环 ferrite，可以消除一些电源线上的干扰。
http://www.ebay.com.au/itm/12pc- ... 58ae51#ht_854wt_909

如果还不行，换摄像头吧。。。。

ablackbird

柱子上来了，真不错。

ablackbird

柱子在装备，摄影等方面是爬山帮公认的大拿，为人朴实，低调，靠谱，装备够用就行。是比较传统的纯户外人士，也是我们每次外出的定海神针。每周六背孩子上山，体力一流。

道处流浪

跟着听课，柱子是高人。

刘郎

谢谢老师们，真长见识。也真巧啦，正想装那，就有老师们授课了。这地界儿真好。谢谢了，等待着。

游遍天下qz

原帖由 alexmei 于 2012-3-8 12:02 发表

那东西一定要装一个， 尤其走烂路， 轮胎坏了很难察觉。 那胎压检测的东东至少让我 5次拯救了我的轮廓，每次都及时告知胎压下降很多，鸣叫起来，轮廓可要 1000多一个啊， 最坏的情况是， 如坏了2个以上， 人就 ...

     我的ML300也有胎压提示显示，但在出现报警时检查不见异常，继续开了一段时间感觉振动才停车，太迟了。我把漏气扁了的轮胎打气后侧面出现多个泡，检查也不见有钉孔，以后一直也没漏气，但已不能用了，搞不清楚漏气的原因，
     我的这个轮胎才用了6千公里，网上也有很多人投诉这种马牌轮胎有质量问题，大部分只用了几千公里就鼓泡，并且往往都是侧边的钢丝断裂多致，但马牌厂家辩护说是由于奔驰太重动力大所致。总之搞不清楚.
      经历了这次意外，深感测压糸统的重要，我也不知奔驰ML300CDI是否装有测胎压糸统？是否需另装一套呢？

alexmei

原帖由 zhuzi_chen 于 2012-3-8 17:53 发表
干扰这个问题比较麻烦，一般要现场看看才行。
这个摄像头是带电池的吗？如果拔掉点烟器插头单独用电池，还有干扰吗？如果是插头带来的干扰，赶紧换个插头。
如果不是，那就是空间辐射干扰，就比较麻烦了。
还有个 ...

单独用电池也干扰的， 早些日子就试过的，排除了插头的因素。

后几种我一定去试试， 非常感激下老乡了， 改日拜访请教了

alexmei

我的那辆和你型号不一样， 是小跑， 也带有原厂的气压警告， 当气压底了几个psi 的时候， 整个仪表盘会变红色并不断的闪烁。 但是没温度警告， 没有气压警告线大小的调节。 原厂的只是每次加气后调节确认新的气压值而已。 2 者各有特色， 但上烂路， 我只相信后加装的那套， 时时刻刻的可以知道轮胎的现状。