超越N39------反穿塔克拉玛干沙漠 （阿拉干直线到叶城） 完结篇-----

小丐

小余异常兴奋，很高兴地指挥大家拍个欢庆最后胜利的镜头！有诧异于三剑侠不是特别喜悦，很是奇怪！

三剑侠坦然说，去年经历几番生死，那时候流泪真是有感而发。今年的穿越实在简单多了。

飞行382

勇敢的人，勇敢的心。

黑牦

老张昨晚回到南京，江苏大队列队欢迎勇士归来。

魔幻萧然

小丐

叶城，叶城！

小丐

叶城市新藏公路的起始点

[ 本帖最后由 小丐 于 2012-3-20 20:48 编辑 ]

小丐

小余到了这里，感觉是到了国外。因为居民长相和内地汉人不大一样之外，毛驴车也比较多。

小丐

后叙

在叶城住了一晚之后，人心思归。第二日一早即动身返京。

老何发现他的塔库玛抖得十分厉害。走到和田的时候，找了一家修车的地方，想做个四轮定位。在修理铺子的电脑里，找不到塔库玛的资料。最后找了一个88年丰田4 Runner的车型。

老何怀疑地问，这（车型）行么？
店老板陕西人，在新疆呆了18年。满脸的皱纹，看起来总是在笑，一个劲儿地说“行、行、行”。

小王在旁边看着，发现这个老板干活的手艺似乎不大过关：明明焊死的地方还使劲拧；扳子没卡准就扭。

果然，等老何把塔库玛开到路上，发现车抖得比原来更厉害了！方向盘咯咯地震个不停。

四面云山

一直关注着   可就是没看见小丐在沙漠里的一张倩影呢

小丐

还没到且末，老何实在无法忍受了。看到路边一个小县城的修车点把车开过去。两个维族修理工人，就在马路上把前后轮子对调了一下。

这回车不摆了，摇了起来。

到且末，老何又找了一家修理店给看看。店主一阵鼓捣。老何发现又颠得厉害，而且往左跑偏。

从若羌赶往格尔木，有一段坏路。好车感到颠簸，塔库玛稳稳的，时速一下上到120。坏路走完了，塔库玛又不能超过100的时速了。

在格尔木，老何又把车辆送到修车点。塔库玛的后轮轮胎一面花纹都磨没了。但是老板认为不用换备胎，又把原先做的定位给调整了一下——和田那个车老板不是不给好好弄，是真不会做定位。

这回塔库玛似乎没有什么大毛病了。

小丐

在和田，老张因为晚上整理汇总照片，一直忙到凌晨3点。范范也有体力不支的情况出现。二人决定在和田好好休整一晚。老李、老何则连夜赶往且末。四辆车一下就分开了。但是两辆车同行，彼此也有个照应。

没到若羌的时候，范范的车窗摇不上去了。正好赶上久违的沙尘暴，一路被风沙吹打着，范范的脸都快成风干橘子皮了。

老张、范范路上遇到2个骑自行车环游地球的英国小伙子。其中一个小伙子叫Bob Lucas，穿着圆领T恤，大短裤。他们从英国出发已经7个月了。下一站他要骑车骑到西安，然后到上海。从上海到日本，然后去墨西哥、美国。

头一天英国人也遇到了老何、老李。老何给了英国人车上所有能吃的，鸡腿、咖啡和水。第二天老张给了他更多的咖啡。英国人了解到这几个很和善的中国人刚从塔漠里出来，并在里面直线行走了1000公里的时候，丝毫没有掩饰地吃了一惊。

[ 本帖最后由 小丐 于 2012-3-20 22:45 编辑 ]

小丐

不论用什么方法，人类挑战自我极限，吃苦、毅力、拼搏总是会受到人们的尊敬。

2009年，老何作为侠客行的“掌门”发了个帖子，找人去塔克拉玛干探路。报名的只有两个人，第二个人就是老张。

老张当时只有库不齐16公里的行驶记录，也不知道塔克拉玛干在哪里，只知道是个沙漠。百度了一下之后，

  

正好第一个报名的人又病了去不了。老张没办法，只好硬着头皮参加。

第一次去新疆探路，只有老何和老张两个人。因为担心老张技术不够，老何特意叫上范范帮着老张。这就是后来的三剑侠。


[ 本帖最后由 小丐 于 2012-3-20 22:43 编辑 ]

小丐

2010年，老何组织南北穿越塔克拉玛干。

本来南北穿越完打算歇几年，老张率先提出2011年要由西向东走N39线。这就是现在广为人知的侠客行传奇般的那次历险。

这次由东向西从阿拉干到叶城的这段穿越，除了距离长，其它各方面和去年那次穿越的难度相比少了不止一个数量级


一、客观上，沙型走势，12年是顺迎风坡上背风坡下，11年正好相反。困难程度不可同日而语。

二、天气也好了很多。12年最低气温大约在-17°左右，11年最低气温大约在-27°左右。零下10°C的差别，人体的感觉会差别很大很大。

三、最关键的一个原因，11年由西向东，塔漠对老何、老张、范范三人几乎还是陌生的。各种行车技巧，全是边走边琢磨出来的。经过上次磨练，这次来塔，塔漠对他们而言，已经了然于胸。唯一需要的，就是鼓励自己坚持到终点。

[ 本帖最后由 小丐 于 2012-3-20 22:43 编辑 ]

越野约疯

原帖由 侠客行者 于 2012-3-19 11:43 发表
终于回来了，还是在家好啊。

在外边，特别是无人去过的地方更好吧！祝贺成功！

[ 本帖最后由 越野约疯 于 2012-3-20 22:40 编辑 ]

小丐

侠客行三剑侠，如今入塔漠如入履地，除了在塔漠、巴丹吉林、腾格里、乌兰布和、库不齐积累下的10000公里的沙漠行驶经验硬件条件，还有很多看似微小的软因素——野外必备的生存能力，还有就是真正的精诚合作。

头车带路，未必后面所有的车都适合或者满意。但是绝对不会出现一下子多出N个头车的情况来！后车严格按照头车趟出来的路走，这是铁的纪律，说出来容易，完全执行难。

从用什么样的帐篷、睡袋、各种车载工具、刀具、斧子到20元20只的便宜工装线手套，都是刚好合适而绝不是一拍脑门随便淘一个得来的。

老何老张范范的手机都是一个型号的，三防相机也是人手一个，就是为了到时候没电的时候有个替换。

在这个集体里，人人平等，各司其职。自己的帐篷自己搭，自己的车自己收拾。没有高人一等可以吃闲饭不干活的人。如果有，那一定不受欢迎，最好离开。

正如成龙那首歌唱的“不经风雨，怎么见彩虹，不是每个人都能随随便便成功！”



塔克拉玛干，可能是世界上最难征服的沙漠。与它相比，世界著名的Safari不值一哂。如果掌握了在塔海畅游的技巧，会让在塔漠腹地的石油勘探人员、考古人员少受很多罪，减少花费，事半功倍。




全篇完

[ 本帖最后由 小丐 于 2012-3-20 22:46 编辑 ]

塔漠火神

小钙同志！

魔幻萧然

经典

行者e

原帖由 塔漠火神 于 2012-3-20 22:45 发表
小钙同志！

犹抱...，遮半面。巾帼英雄。

BG1MXR

除了年会，没有怎么参加过集体活动

这次穿越“你三舅”后，会有大型讲座活动吗？

希望能听听！

铁圈

看完后无语