【新人斗胆】 有欧洲自驾游意向的请跟贴

优游的翅膀

原帖由 贵无 于 2011-9-8 19:43 发表
感谢拖版和几位资深坛友的跟贴支持

在国外不比在国内，尽量将可能发生的问题提前考虑，并制定相应的预案，所以不急于成行，等方案与人充分磨合后才出发。一旦成行，就要相互照应，出发是多少人，回来时必须一个不 ...

这样的帖子其实E族也发过不少了，只是这次换成了房车而已，但都没有成功

我觉得，车不要太多，因为太多了人，人的意见就会有分歧
即使少数服从多少，难免少数人心里不爽，旅途本来就应该是愉快的
而车少了，就会在困难时比较无助，
我觉得2-3台车就好，每车最少2人，最多不要超过4人，2-3人是比较适合的
总得有陪聊 的，副驾的和做饭的
不然这么一长途几万公里，人困车乏都不好

关于出游前，先把自己的事情办好，不要太过于依赖等待别人的行程，要做到别人去不去，自己都要去
别人中途是否离开，自己也要坚持到底
否则万一对方临时出点急事，破坏了自己的行程就得不偿失了
所以我至今也没有发帖子召集，我将在自己办好签证后再来约伴
赶得上同路的就出发，赶不上的就另找有缘人
因为这是个很耗时的大计划，不是每个人都有这么多时间和精力的，要做好被他人放鸽子（例如对方时间不够，对方签证办不下来，突发事件等等）的准备

所以同伴车不要多，人不要多，就会减少被他人耽误行程的几率，使得出行成功可能性提高

贵无

原帖由 优游的翅膀 于 2011-9-8 20:04 发表
这样的帖子其实E族也发过不少了，只是这次换成了房车而已，但都没有成功

我觉得，车不要太多，因为太多了人，人的意见就会有分歧
即使少数服从多少，难免少数人心里不爽，旅途本来就应该是愉快的
而车少了，就会 ...

您好
这只是个意向贴，主体思路就摆在那里，它肯定不会适合所有人，也不会所有人都不适合。
这是一个开放的空间，就意味着所有人都是来去自由的。

谢谢您的建言和质疑，因为这是完善与成功的必经之途。

38岁退休

因老父亲年老身弱，近几年暂没计划出远门，但也关注支持行程。
建议先在国内组织游玩，人车、人人磨合，毕竟到了境外，如人心散了，队伍就不好带了。

如老费、溜达、无疆等的房车队伍一样

金宝63

原帖由 游遍天下qz 于 2011-9-8 12:06 发表
本人去年就报名参加金宝63召集的欧亚自驾，计划今年8、9月从中国出发，谁知计划有变，改为明年，但愿明年能成功举行，如果房车板块能成功举办更好，我也参加。本人有自驾中国和环游澳洲的经验。

等老兄明年从澳洲回来就去自驾欧亚大陆桥

金宝63

原帖由 穿旧鞋走新路 于 2011-9-8 19:50 发表
报名参加！两全顺房车四－五个人！

肯定参加

贵无

原帖由 38岁退休 于 2011-9-8 21:29 发表
因老父亲年老身弱，近几年暂没计划出远门，但也关注支持行程。
建议先在国内组织游玩，人车、人人磨合，毕竟到了境外，如人心散了，队伍就不好带了。

如老费、溜达、无疆等的房车队伍一样
http://img2.fblife.c ...

父母在，不远游，游必有方。
退休兄，您说得对。
咱不急，等得起。

老三

我报名,一车两人~

确定!

都想了多年了......

单人单车

看了,就要顶.

ljs3187711

全顺出4驱的话，我定去也。。。。。。

从头再来

有意向参加，随时关注中

老邵

原帖由 优游的翅膀 于 2011-9-8 19:28 发表
满洲里口岸出去，至于国内，还没有决定是否由广东自驾到满洲里，也许会先托运到附近，然后飞过去跟自己的车回会合
主要是广东到满洲里太远了，自驾赶路也要一周左右。不赶路估计也要20天，太费时间费力了
留点力气 ...

如果您把哈尔滨作为“空陆中转” 我可以尽量给予您帮助

38岁退休

原帖由 老邵 于 2011-9-9 11:25 发表

如果您把哈尔滨作为“空陆中转” 我可以尽量给予您帮助

老邵，把欧亚线开发出来，您担任专业领队，带领兄弟们每年跑一趟，是不是可以成为退休后的专职工作

老邵

原帖由 贵无 于 2011-9-8 19:43 发表
感谢拖版和几位资深坛友的跟贴支持

在国外不比在国内，尽量将可能发生的问题提前考虑，并制定相应的预案，所以不急于成行，等方案与人充分磨合后才出发。一旦成行，就要相互照应，出发是多少人，回来时必须一个不 ...

以少数服从多数的原则执行。

以我多年组织“自驾游”的经验看您的“以少数服从多数的

原则执行”的原则肯定行不通！！！

这个是很简单的道理“我自己出钱、出时间凭什么要跟随

你们的意愿去玩儿啊？”“志不同而道不合”

我以往组织的方式是：组织者（发起者）先做出“攻略”

“路书”供同行者讨论、修改、制定。

对于大家确定好的“攻略”和“路书”同行者除及特殊情况下

必须无条件执行。

出行后 组织者（领队）必须“一言堂”。否则肯定中途散伙。


[ 本帖最后由 老邵 于 2011-9-9 12:05 编辑 ]

老邵

原帖由 38岁退休 于 2011-9-9 11:32 发表

老邵，把欧亚线开发出来，您担任专业领队，带领兄弟们每年跑一趟，是不是可以成为退休后的专职工作

谢谢领导的器重 凭组织能力和领队经验我应该是没问题

但是我的英语仅限于“OK”等简单的单词 肯定是胜任不了

出国游的重任。我当个助理还是可以考虑的 哈哈

优游的翅膀

原帖由 老邵 于 2011-9-9 11:25 发表

如果您把哈尔滨作为“空陆中转” 我可以尽量给予您帮助

先谢谢你了
若真有机会，定然麻烦你，不要嫌我太麻烦啊

贵无

原帖由 老邵 于 2011-9-9 11:41 发表
以少数服从多数的原则执行。

以我多年组织“自驾游”的经验看您的“以少数服从多数的

原则执行”的原则肯定行不通！！！

这个是很简单的道理“我自己出钱、出时间凭什么要跟随

你们的意愿去玩儿啊？”“ ...

首先谢谢您对本贴的关注，您是先行者，所以您的经验肯定会具有建设性的一面。

关于您断取的这句话是有前提的，它要表达是这样一个意思，【未尽事宜，在不能达成一致的前提下，投票决定，以少数服从多数的原则执行】。我不会认为这是您的理解有误，而是在下表达不明确，所以重述一下。

在以上前提下，您的“一言堂”，在下实在不敢苟同。
任何事物，让所有人都完全满意的方法是不存的，上帝那里可能有。我们能做的只是，让尽量多的人感到满意而已。
您的“一言堂”就能确保不会出现“我自己出钱、出时间凭什么要跟随你们的意愿去玩儿啊？”“志不同而道不合”？
如果能，在下愿闻其详。

真诚的欢迎您畅所欲言
还是那句话，这是一个开放的空间，就意味着所有人都是来去自由的。

声明：这只是个意向贴，本人系菜鸟序列，纯的。除了能跑腿打杂，啥也干不了。

贵无

出行后 组织者（领队）必须“一言堂”。否则肯定中途散伙。
`````````````````````````````````````````````````````

如果在达成一致的预案范围内，这是毫无疑问的，与“一言堂”没有半点关系，只与契约的履行有关。

贵无

谢谢大家的跟贴
就不一一回复各位了

fionan

我还是一门心思地想用船运。如果今年新加坡能运的话，回头就运利物浦。然后从老邵他们家那旮回。