楼主: 直6老何
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几种车型的沙漠表现!驾驶技巧及技术探讨

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发表于 2012-6-29 22:46 | 只看该作者
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发表于 2012-6-30 13:54 | 只看该作者
学习!!!!!!!!!!!!!!
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发表于 2012-6-30 23:02 | 只看该作者
沙漠学习贴来了。。
浮云

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发表于 2012-7-6 19:38 | 只看该作者

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发表于 2012-7-8 12:27 | 只看该作者
按说三菱不会差,各种民间赛事都是满眼的各种三菱改

6G75最大扭矩2750转就爆发,赶上柴油机了

V97轴距不算长,加高换轮胎玩沙应该不错,V87就更别说了
J哥

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发表于 2012-7-8 14:00 | 只看该作者
阿水

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发表于 2012-7-9 10:56 | 只看该作者
看过几遍了,还是要留名,Fj很牛

好奇如果LC150短板的如何
子逍遥

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发表于 2012-7-14 21:28 | 只看该作者
这个要顶
国王

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发表于 2012-7-27 15:08 | 只看该作者
小吉怎么样啊!!版主!!!
禾大壮

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 楼主| 发表于 2012-7-28 20:55 | 只看该作者
原帖由 厚黑水 于 2012-7-9 10:56 发表
看过几遍了,还是要留名,Fj很牛

好奇如果LC150短板的如何


短版PLD主要是宽高比(理论上)不尽理想,在做滚翻动作时稍微吃亏些。挂壁不易挂住!

其实国内沙漠资源非常丰富,泛函了各种地形。

基本可以分成 3 大类:

库布其地形 - 分布不均匀,地形复杂包含各种坑,各种断头,大小断崖,大小鸡窝,3面菱形沙山 - 适合短,中型轴距车型

乌兰布和,腾格里,库姆塔格,巴丹地形 - 此类地形比较开阔 ,沙锅直径也比较大  ,鸡窝断崖比较少 -- 适合中长轴距的车型

塔漠 - 相对以上沙漠地形海拔较低,且细,含尘量非常大
(以上为个人感受,欢迎众TX多多补充)

不同地形理论上讲需要不同车型,没有完全的绝对 。
中庸的讲法,中等轴距的车型比较综合全面一些。

短版150,2门马,FJ ,吉姆尼,短3菱,2蛋等等 ,轴距一寸短在地形复杂的库布其确是一寸强。尤其是在每年的5月份(软沙季节)从夜明沙下道沿着南部高山区倒板7星湖,直至登口。
反之,在大开阔的沙漠里,轴距长的反而占优势了。80,100,105,60,61,73,93,97 ,4门马等 。

上一组图片,可以看出轴距大于3M的车型在骑滚刀锋时的优势:
(感谢大夏铁骑的金牌车手刘飞的照片-是我最崇拜的车手之一)



[ 本帖最后由 直6老何 于 2013-5-10 21:42 编辑 ]
禾大壮

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 楼主| 发表于 2012-7-29 18:35 | 只看该作者
刀锋战士。

仔细看这车的姿态。
非常的稳定均衡。
刀锋的分界线正好在前后轮距等距的1/3,2/3处,大油门匀速的跑。
心理极其强大,方向不能乱打,稍微地要较较劲,以保持轮距均衡在1/3处。
如果此时速度与平衡不能达到完美,后果是不堪设想。
,我边码字边看这照片手心都微微渗汗。

顶刘飞!

[ 本帖最后由 直6老何 于 2013-5-10 18:53 编辑 ]
禾大壮

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 楼主| 发表于 2012-7-29 18:37 | 只看该作者
试想下,如果换成短版马,吉姆尼,V87等等会如何?

如果在大侧壁挂壁飞行的时候,短轴的劣势就出来了。

大长陡坡下坡也是如此。

我们在巴丹常会遇到此类地貌,明显短轴车下滑中甩尾不断,为使其均匀下行,必须给油。

红酒杯地形还是可以控制滴 。

但 ... ... 但如果是 V 形沟,速度快一点的话到谷底的临界点时,车子非常容易悬挂到尽,托底,撞前杠(可能伤及水箱)。 因为要顾及到超大的接近离去角(主要是为挑战巴丹里面一些极限的区域)71,短马 尤其,且71重心还高,侧滑及前滚翻可能性更大,需要经验极其丰富的驾驶员操控。当然,71与2门马绝对是越野利器,但只是这种“高海拔”的沙漠并不是它们的最强项目。攀爬,高强度复杂性穿越才是它们的天地。
而78,76,PLD,v97,4门马等等中长轴距且又可以通过改装增大接近离去的车型,则体现出了在这种沙漠环境下的无比强大。

有感于针无两头利啊,有利就有弊,尤其是在某些特别强项的地方。

FJ的轴距当属中等,不长也不短,正好属于“中庸”。对于多种沙漠地形,基本还都凑合。符合大众普通穿越的一般基本要求。但是,视线还是视线,FJ最大的缺点就是视线太差。

如果有一种车型,2.8-2.9米轴距左右,梯形大梁结构,4轮独立悬挂,经典1GR发动机(现阶段经效率比被认为是最高的机头)搭配手自一体6前速,超好的视野,超棒的前接近后离去及纵向通过角度... ... 口水啊

有点跑题了。

还是接着欣赏“刀锋战士”的精彩表演吧。

看他的表演,都有冲动想上 Tacoma 啦。

[ 本帖最后由 直6老何 于 2013-5-11 20:52 编辑 ]

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禾大壮

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 楼主| 发表于 2012-7-29 18:39 | 只看该作者
现场

主人公-男主角
刘大侠

NB!!
禾大壮

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 楼主| 发表于 2012-7-30 10:34 | 只看该作者
再上点FJ首届年会的照片:

此次年会是在库布其召开的。
对于前面讨论过的库布其地形,FJ前叶子板不加固,鸡爪不加固,不简单升高2寸,还真玩不爽。
不过,现在J友们技术都狠了得,以上这些项目顶多W把块就基本可以搞定,可以做到沙漠中凌波微步了。

[ 本帖最后由 直6老何 于 2013-5-10 21:57 编辑 ]
禾大壮

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 楼主| 发表于 2012-7-30 10:41 | 只看该作者
NB的一塌糊涂的污泥!

感谢大钥匙的片子,真的一流棒!

10.jpg
禾大壮

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 楼主| 发表于 2012-7-30 10:43 | 只看该作者
闫哥的牛车

禾大壮

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 楼主| 发表于 2012-7-30 21:36 | 只看该作者
一直有期待神马时候能试试Buggy在沙漠中的感受! 想必是曼妙不可言喻的!

禾大壮

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 楼主| 发表于 2012-7-30 21:43 | 只看该作者
截选几张我敬重的好兄弟 -  大师级人物 - Jeep匪兵 的自主研发的 Buggy !

绝对 美学的质量的精品!

小亮

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发表于 2012-7-31 18:00 | 只看该作者
强帖留名,慢慢看。想换FJ了!!!!

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发表于 2012-8-3 16:51 | 只看该作者
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