再议硬派越野房车后双胎及后单胎的区别

四驱辣妹

自从我们在全国推出东风四驱客车底盘房车后，陆续接到车友们的回馈，其中反应较多的是提出安装后单胎的诉求。

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玩四驱的人都知道，为了通过性好都喜欢安装大脚的越野胎，这样在视觉上会有很强的冲击感，当然通过性也很强，这是越野发烧友的首选，但是这种改装也会带来很多的副作用，如噪音大、油耗大、舒适性下降、最高时速低等。挑战者四驱越野客车是款重型的越野底盘，它总质量达到7.3吨，像这样一款四驱房车想用来进行强度穿越及刨沙都不现实，因此最主要是满足越野旅行过程中非铺装路面的行驶及脱困需求，同时兼顾相对较高的舒适性。当时选择底盘时，我们就着重考虑了后双轮，后双轮在行驶过程中舒适性、稳定性，经济性都很强。

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房车后双轮是这些年房车车友追崇的模式，这也是我们改了单胎后又有很多人对单胎提出异议的原因。综上所述，房车的玩家很多都是追求个性化的个体，尤其是越野圈中的房车玩家。因此大家可以根据个人的喜好来选择取舍，个人建议在选择过程中一定要考虑你个人的用车场景、常走的线路及个人喜好进行选，越野房车种类众多，但说实在没有一个是全能的，这也就回归我们以前说的越野与房车是个伪命题，鱼和熊掌不能兼得！