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丰田最具代表性的硬派越野之一——LC78国内销售即将落幕。
兰德酷路泽系列是丰田旗下非常著名的越野车系，但不管是兰德酷路泽还是普拉多，经过多年的发展俨然已经从纯粹的工具车进化成舒适的豪华越野车，但这并不意味着纯粹工具车就被时代所抛弃了，LC70系列依旧保留纯粹的血统，屹立不倒。
1960年，丰田“陆巡”系列第三代车型LAND CRUISER 40/55诞生！40系列算是“陆巡”系列中最出名的功臣，同时也是“服役”年份最长的一款车型（服役24年）。LC40采用了军事化的设计思路，它凭借其出众的品质，奠定了整个“陆巡”系列的基础。
24年之后，LC40的“接班人”——LC70诞生！（在之前还有LC50、LC60，但LC70才算得上LC40的接班人）它的“出生“伴随着一个重要的使命，那就是延续LC40短轴越野车的香火，所以LC70强调的是越野性能。当丰田LC7系被衍生出来的时候，这款丰田LC家族中唯一的硬派越野车就以非承载式车身、前后整体桥非独立悬挂、机械分时四驱以及V6、V8等大排量发动机而受到诸多越野迷的追捧。从普通的越野爱好者，再到国家军警乃至公务部门都不乏它的忠实用户，这也成就了LC70的传奇。
中国只能通过平行进口渠道能买到中东版的LC7系，包括短轴LC71、半长轴LC76、长轴距LC78、超长轴距LC79皮卡（单排、双排）。我公司自2017年以来从国外订购共45台酷路泽LC78，颜色分别有：白、沙漠黄、蓝，有高配、标配之分。截止本月，已经全部售罄。
具体的说下LC78这款车：
外观方面：丰田LC78采用非常经典的复古造型，前脸方正大气，但是车身造型无任何现代气息，就像一个长方形的铁盒子，这种完全不考虑风阻系数的造型，对于一辆越野车来说，却带来了良好的视野，在恶劣的大自然面前，生存才是第一定律。
修长的车身线条，没有过多的装饰，整体非常朴实无华。现在看起已经非常过时，但是这款车的被称为经典就来自于它不变的外观。原厂的涉水喉、裸露的后挂备胎、实用的铁轮毂，都大大增加了车辆的野性。
内饰方面：时代感在这台车内饰中展现的玲离尽致，简单的收音机、平板式的座椅、货车式的方向盘、手动的分动箱、大面积的塑料件都让这台车充满了时代感。现在的任何高科技配置在这台车上都无法找到。这些也正是这台经典车型需要的------简单、实用。
动力方面：该车采用的是汽排量4.0 V6引擎，最大马力231匹、最大功率170、最大扭矩363牛米。油箱容积达到惊人的180升，整车续航里程超过1500公里。对于喜欢穿越的朋友来说，这样的续航里程是真香。
经典的好处在于，这辆车即便你开个20年，也不会感觉到有多么过时，因为过时对它而言就是层层叠加的经典。
它不会自降身份去和SUV比舒适，它不会为了迎合市场去增加配置。它追求的是极简，只是为了把你带出去，再把你带回来！
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发表于 2020-12-7 09:55
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