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楼主: 四驱战车
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在江南水乡感受速度与激情 2019CEC中国汽车耐力锦标赛(绍兴站)掠影

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 楼主| 发表于 2019-11-4 15:10 | 只看该作者
下午14:20分,编队圈后,国家组第二阶段的比赛正式打响。

最终,纵横名将车队27号贺兮兮/朱执钥车组率先冲线,以153圈夺得国家A组冠军;The Force Racing车队111号刘子辰/楼端车组最后时刻超越GYT Racing 87号王俊尧/赵林/张恺麟/张寒煦车组以153圈收下亚军,87号则以152圈收获季军。国家B组方面,ASR车队61号Juan Carlos/David B/Julian车组以151圈登顶国家B组冠军;GYT Racing 车队177号俞洋/陈冠军车组以150圈夺得亚军;国贵赛车科技38号孙辉/徐鑫车组以150圈收获季军。






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 楼主| 发表于 2019-11-4 15:12 | 只看该作者
本帖最后由 四驱战车 于 2019-11-4 18:41 编辑

国际组成绩


国家组成绩











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 楼主| 发表于 2019-11-4 15:16 | 只看该作者
本帖最后由 四驱战车 于 2019-11-5 10:48 编辑

在比赛期间,我们采访了使用东风轻型车作为保障车辆的T.K.R.动能赛车队。

在谈到为何使用东风轻型车作为保障车辆,T.K.R.赛队的后勤保障负责人告诉我们:

“首先,我们十分信赖东风轻型车的产品,这是我们与东风轻型车合作的第二年,两年的时间我们和东风轻型车配合十分默契。拿多利卡D12来说,因其超大的承载空间和行驶稳定性,我们用来运输价值千万的赛车和各类零部件及工具,赛车的运输对于后勤保障车辆行驶的平稳性要求极高,任何磕磕碰碰都可能导致赛车零部件的撞伤和损坏。后勤能力是车队决胜的关键,有幸能与东风轻型车合作,是车队在后勤方面的一大提升。”


自2018赛季以来,东风轻型车便和CEC赛事和T.K.R.动能车队达成了战略合作。

作为CEC官方唯一指定后勤卡车品牌及T.K.R动能车队的指定保障用车,东风轻型车派出了东风多利卡D12、东风多利卡D6、东风凯普特K6奔赴赛场,全力保障参赛车辆及物资的运输。

参加不同的分站赛,遥远的路途、贵重的赛车、精密的设备,“特殊”的运输任务难度颇大。T.K.R动能车队需要将昂贵的赛车运输几百甚至上千公里,跨越多地进行比赛,这就需要保障赛车在安全、顺利的前提下准时抵达下一个赛场。精良的赛车不同于一般的货物,这给后勤运输提出了非常高的要求。为此,东风轻型车为T.K.R.动能车队提供了定制化的赛事保障配套服务,沿线服务站24小时待命,随时补充重要备件供应,以保证运输及时和安全性。

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 楼主| 发表于 2019-11-4 20:17 | 只看该作者
写在后面:

成绩是赛车竞技的硬指标,保障便是最重要的核心。在当前赛车性能越来越强悍、竞技水平越来越高的情况下,保障团队的作用便尤为重要。



团队合作能力是耐力赛对车队的一大考验,后勤实力是车队制胜关键。赛车和维修设备、物资在各个赛场间的运输需要紧跟比赛进程,准时送达指定各赛场,是保障赛事顺利进行的前提。




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 楼主| 发表于 2019-11-4 20:20 | 只看该作者
对于任何一项大型的体育赛事来说,后勤保障工作都是十分重要的。尤其在赛车类的赛事中,“速度与激情”的前提便是后勤保障。东风轻型车携旗下东风多利卡D12、东风凯普特K6、东风多利卡D6车型有力的承担起CEC耐力赛的保障支持任务。

年轻个性的耐力赛基因与东风股份的品牌形象相互融合,从服务后勤保障的赛场到反响热烈的市场口碑,东风轻型车以实力打造品质保障,征服顶级赛车赛场,通过助力体育竞技赛事凸显了年轻化的品牌精神。




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 楼主| 发表于 2019-11-4 20:20 | 只看该作者
本帖最后由 四驱战车 于 2019-11-4 20:22 编辑

至此,CEC中国汽车耐力锦标赛(HEAT)绍兴站圆满结束,下一站将移师武汉街道赛,期待再见。




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发表于 2019-11-14 15:22 | 只看该作者

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发表于 2019-12-1 20:19 | 只看该作者
做为绍兴本地人必须顶
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