本帖最后由 danieldrc 于 2019-5-17 09:17 编辑
这位福建同胞小郑除了开杂货店还兼做当地的导游地接, 他告诫我们在进入奥卡万戈三角洲地带后连一个加油站也没有, 你们每台车连副油箱一起, 也只能装满七八十升的油量肯定不行! 必须再额外携带一只二十五公升的油桶以备万一. 要知道进入奥卡万戈三角洲地带后里面根本没有路, 行车途中极其耗油你不可能用常规的耗油量来计算行驶里程. 因此, 在出发前我们三台车每台车都额外准备了一只二十五公升的汽油桶, 把油加得满满的, 并提前预订好了莫雷米野生动物保护区内的营地和门票便启程出发了. 那几天, 马翁与奥卡万戈三角洲地带的天气奇热, 白天的气温均高达三十七八度左右.
从马翁小镇出发到达莫雷米国家公园的大门要走一百二十多公里的路程, 大约行驶了三十公里左右的铺装路面后便开始进入滥路, 那路越走越艰难你只能保持三四十公里的时速来缓慢行走. 临近傍晚时分抵达距离莫雷米国家公园约二十公里处的荒野里, 我们驶入了一片干旱的丛林深处准备扎营过夜. 在那种地方你胆怯害怕也没用, 因为没有任何一处所谓安全的地方能让你停车过夜. 那一片丛林里是各种野生动物频繁出没的地方, 为了安全起见, 我们草草吃了一顿晚饭天一黑大家便爬进车里睡觉, 还好一整夜相安无事.
第二天清晨, 天色刚刚发白连太阳都还没有升起, 我们便起床吃早饭准备出发. 临行前老G说我们必须要换换机油了. 我低头一看里程表, 不知不觉在非洲的滥路上已行驶了八千多公里, 要换油就抓紧时间赶紧行动. 大约花费了三四十分钟, 我一人将三台车的机油全部换好. 老Y和老G两人在一旁帮忙打下手. 为不污染环境换下来的废油和脏物必须统统随车带走, 不能随意丢弃在保护区的荒郊野地里. 在遇到有回收垃圾箱时再扔掉! 距离莫雷米自然保护区的大门还有二十来公里我们不一会就赶到了, 入门之前每台车必须登记填写表格并办理必要的手续, 没过几分钟后我们就进入了保护区.
但此时大家的心情却一点也高兴不起来了, 这才刚刚进入保护区的大门, 可主油箱内的油量却已被消耗掉了二分之一. 在那种极端恶劣的路况下行走, 吉姆尼这台小车每百公里的油耗竟徒然增高到十几升油! 我们预估在保护区内至少还要行走三百多公里各种地形复杂的滥路, 再加上返回马翁的一百二十多公里, 还有近五百公里的路程要走, 万一中途没油了怎么办? 此时此刻每个人的心里都充满了一种挥之不去的担忧和紧张. 无论如何也不能让中途燃油耗尽的情况发生! 我们唯一能做的事, 是尽量保持最省油的行车状态与时速, 能不挂四驱就尽量别挂, 尽量少开空调, 同时避免走错道而造成无功的来回折返而白白耗油. 那一刻你也只能是听天由命了, 但愿最坏的断油情况别发生在我们头上.
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楼主: danieldrc
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发表于 2019-5-14 15:06
