为大切续命

wow121831 · 发表于 2018-12-16 20:21

一、基本情况
截止2018年12月16日，在看完整部大切指挥官论坛的基础上，在镇康县南伞诚信汽修高老板的帮助下，在我家族基因永不放弃的基础上，累计对大切进行长达一年的维修和改装。
特别鸣谢：北京地区“京队不换挡、远航汽配老广”广州地区“狼王、切语”内蒙古地区“蒙古悍马”云南临沧镇康地区“二蛋哥、罗其富、老杜师”
二、存在的问题
素车存在的问题，前传动轴弱，带泥的前轮会死亡颤抖，水温容易高，刹车分泵自刹，变速箱温度高，飞车球笼容易坏
加高存在的问题，断前传动轴，死亡颤抖，刹车分泵自刹，变速箱温度高，飞车球笼容易坏
一句话总结就是底盘容易坏。
三、最后不再坏的处理方案
1.DIY前传动轴，得益于中缅边境的地域优势，丰田霸道120前传和大切前传完全吻合，二者通过法兰盘对接即可，分动箱稍微下降2CM，应对加高3-4寸的车主，以便前后传动轴角度为近似90读。难度指数半颗星。测试方法：因为是242分动箱，在弯道铺装路上开分时四驱，低扭四驱飞高速，异常坚挺不坏。
2.必须加装4把关刀，拆掉“所有”支臂（花和尚的可调支臂不能彻底解决死亡颤抖比如泥地里走出来的大切就开始抖了）加装BJ40可调后侧倾杆（必须切掉备胎位置让油箱上移）。难度指数5颗星。只要你想，你加多高都稳住轿车不颤抖（可以把方向转减也拆了）。测试方法：285/75/16雨林轮胎，负值轮毂，35MM法兰盘，120KM/小时，凹凸路口可丢方向盘
3.必须加装变速箱冷凝器。难度指数半颗星
4.前后桥加固（经磁铁测试大切牙包确实不是铁）飞车会外八字。
四、下一步工作计划
有论坛网友理论上可以用道奇公羊对接大切，将大切改手动。狼王有成熟的改装套件待测试
五、初衷
大切头等舱沙发和灭霸的实力，必须搭配永不磨灭的战靴（底盘）wj4700不应被抛弃，而应被认真的对待，希望为大切续命。

1.DIY前传动轴

车床车一个法兰盘，连接霸道120传动轴后

车床车一个法兰盘，连接霸道120传动轴前

霸道120传动轴和大切的一样长

4把关刀，BJ40可调后倾杠

切掉备胎位置让油箱上移安装bj40可调止推杆

侧BJ40座子位置左

位置右

方向转减永久性拆掉

前桥80关刀

加固后的前桥