本帖最后由 大鸽子 于 2018-9-7 09:22 编辑
去年7月提车到现在已经一年多了，这期间MUX带我跨过山河大海，穿过无边无际的沙漠，为我带来无限的快乐！
总的来说我对她是爱恨交织。
现如今在环保风暴的冲击下，甭管什么车，几乎清一色的小排量涡轮增压，就连硬派神车牧马人都不可幸免的用上了2.0T。
反观MUX，20多万能买到3.0T动力的硬派越野车我也比无所求了，虽然他有那么多这样那样的毛病，我最后都选择了包容。
我想对各位喜欢越野的朋友说，请珍惜你们能买得起的大排量越野车吧，因为他们会越来越少了。
本人买MUX最主要一个原因就是为了玩，所以买回来之后多少要进行一些改装。
罗列一下我做过?改装项目：
舒适性改装：中控大屏导航+DSP+喇叭、座椅通风、驻车加热
实用性改装：后备箱储物盒、内置射灯、车台
功能性改装：底盘护板（发变分）、前后内置杠+方口、轮胎、轮毂、避震、外挂电脑、翼子板加强件，这几天又装了个电控差速锁。
以上这些改装项目，本人感觉最实用最有效的改装项目就是那个外挂电脑。
改装后噪音改善，不是声音变小了，而是声音变得好听了，而且共振现象明显减弱。
动力改善，外挂开2档，起步直接烧胎，这才体会到什么是真正的3.0T发动机，但是太暴力而且冒黑烟，我一般时候不用。
油耗改善，这个真是个意外收获，我想到加外挂以后的N种变化可能，但唯独没有想到油耗会降低。
我现在城里开车用外挂1档，起步轻盈提速快，之前市区表显平均时速12~15公里，油耗在11.8~12.6之间，加外挂后平均时速未变，但表显油耗却降到10.7左右。
脑补一下原因，可能是外挂改变了原车的扭矩输出曲线，起步加速阶段扭矩来的更快，换挡速度也随之加快。这样的结果可能牺牲一定的平顺性，另外排放也可能要差一些。但对我来说这些都是可以接受的。
其它的改装也说不上是好是坏，改装总有取舍吧，原厂的还是最均衡。
大家在改装之前一定要想好自己改装的目的是什么，改后会牺牲些什么，权衡一下自己能否接受这样的改变。
尽量少走弯路，少花冤枉钱。
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发表于 2018-9-7 09:12
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发表于 2018-9-18 12:03
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发表于 2018-11-12 15:08
