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很多时候在马路上看见一辆霸气的越野车，就会被深深地迷倒，想多看一眼，再多看一眼……一辆改装霸气的越野车拉风程度并不逊于一辆阿斯顿.马丁或者法拉利。
加装汽车护杠，现在已经成为越野发烧友最基本的改装项目。一幅坚实粗壮的防护杠，不仅仅能提升越野能力，还能在野外复杂的行驶环境中缓冲突如其来的外界冲击,像盔甲般保护你的战车。另一方面它还能起到装饰车身的作用，使你的座驾看上去个性鲜明。
防护杠，又称保险杠或者防撞杠，它是为了吸收缓和外界冲击力，保护车身安全的装置，根据安装部位的不同越野车防护杠可分为前防护杠、后防护杠和侧防护杠三类。
以下图片中保险杠均为威曼改装出品~~~~~~~~~
前防护杠在野外复杂的行驶环境中其对车身、车灯、水箱面罩以及底盘的保护是显而易见的，也是绝对必要的。前杠不但可以将汽车前脸和车灯全部护住，还可以将绞盘安装在保险杠内。前防护杠按功能分，又分为一体前防护杠和竞技杠两种。一体前防护杠，在越野场地可以清除石头、泥土、树苗、杂草这类的障碍物，还可以保护车身和底盘，同时兼顾装饰性与实用性。竞技杠的结构简洁，杠体接近角大,可安装各类绞盘，杠体重量轻，适合于比赛使用。
侧防护杠可以起到挡泥和装饰车身的作用，另外可以方便驾乘人员上下车，当车主需要放置东西到车顶的时候，它还可以充当垫高物。
后杠的作用主要在于保护油箱和用于拖挂。
对于越野车来说，它所施展的空间如野外，荒原，沙漠。这里人际稀少，路况决定行车速度的快慢。而越野车的使命是以最大的可靠性运送成员完成a点到b点的位移。这个过程中，对于行人的保护以及高速中撞击的缓冲就不如在城乡以及高速路中那么重要了。反而最重要的却是对于车辆自身机械安全性的保护。在野外越野中，车辆在遭受撞击后依然能保证机械结构能够正常运转就排在了第一位。有过大量越野经历的人都清楚，在野外越野中，车辆平均行车速度都很慢，遭遇最多的是车辆本身在越野中天然障碍物直接的撞击，这种撞击通常对于成员不会有在高速公路中损害那么大。但是在越野途中的撞击对于车辆机械结构的损伤可以说是致命的，一次普通的前部撞击就有可能让你的车前部机械机构受损导致车辆无法前行把成员扔在荒野，这才是最致命的。而有了前后杠的保护，就最大程度的避免了这种事情的发生，前杠的安装原理同后杠一样，遭遇撞击后前杠与大梁连接机构的剪切力会通过固定螺栓的断裂缓冲掉一大部分动能，以达到对成员的保护，而前杠本身的钢性也会最大程度的保护车辆前部的发动机舱。这也是为什么澳洲，非洲，野外穿越都要加装前后杠的主要原因。
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发表于 2018-7-16 13:31
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