大梦敦煌！！！

越野大灯

        3）2015年8月27日，挂牌，好长的队伍，虽然来得不算晚，期间无聊试了试遥控驾驶，很有意思的功能，另外最大的感受就是，随时随地的空调，也不用启动车，爽爽滴。挂牌时很多旁边挂牌的车主过来咨询、坐上来体验，西安人民对唐还是知道很多的。





                  4）这里提一下整个过程，8月26日看车，检测车辆，早上办手续，下午抓紧时间去办理临牌。8月27日，由4S专人带领去车管所挂牌（挂牌预计1天时间），时间比较紧凑，以后各位车友今后提车过程中，注意掌握自己的时间。                5）陕西意拓冯经理、销售小倪以及其他销售，都很热情，整个过程，让各位西北地区E购提车的各位车友非常满意，整个过程非常顺利。
                5、旅程。            十二年前毕业于西安某高校，到了西安自然有很多朋友以及同学，多年未见，晚上和同学喝了点酒，于是临时决定驱车前往汉阴，寻找我失联十二年的我那位睡在我上铺的兄弟。到了汉阴一切顺利，找到了多年未见的兄弟，很开心，隐私起见就不上图了，还是上上汉阴的人文以及风景吧。往返里程500多公里，ECO混合动力模式，一路开车，沿途风景秀丽，隧道以及山路没有更多的关注油耗，估计油耗在8-10之间，时速70-160KM/H，临牌就是这么任性。







                6、返程1400公里，行程两天（西安至敦煌），时速100-140KM/H，因为长途奔袭，赶着回去工作，又是一路高速，没有详细记录油耗，加油次数，以及每次加油量，这是个非常遗憾的问题，按照云显示大约8-9个油耗，与其他近期提车车友长途油耗相当，高速基本不掉电，是一种充电补充状态。电量从15%至70%大约需要100公里，当电量达到70%，将SOC调整至25%，未见下降，理论上高速应该是一种均衡状态。期间电量70%上限后切纯电行驶，切换模式过程很平顺，几乎没有其他感觉。                7、沿途小插曲，8月29日凌晨1点左右行驶至甘肃张掖，找到宾馆，将车停稳后，准备下车时全车断电，车内灯光、喇叭等均无电状态，车辆无法启动。自行检查未发现任何异常，初步判断保险烧坏或者启动电瓶断电所致，没有工具因此无法检查。凌晨2点，打通BYD官方400电话，说明问题，10分钟后接到技术服务电话，技术服务计划于早8点安排最近青海西宁的授权维修工程师赶来救援，经沟通后决定由当地未有新能源汽车维修授权的4S初步做基本检查。30日早8点，准时接到当地4S维修电话，经过查看，发现启动电池电桩松脱，并联系官方，一小时内解决了问题。问题分析：出厂时为了保证电池不馈电及放电，摘下启动电池的连接，交车时做整车出店检验，进行紧固，因电桩接线圈稍大，紧固后任然可以转动，导致松脱。                  8、虽然发生了此次小插曲，但是与BYD官方400客服、官方维护工程师、陕西意拓售后服务、甘肃张掖4S工程师，提供整个服务过程以及联系沟通情况让我非常满意，问题解决的也非常及时，这是必须值得肯定的，期望BYD在今后越做越好，也期望今后能精益求精，避免这样的问题发生。                9、安装充电箱。
                1）淘宝买的箱子到了、临时挂线试验，箱子很大很厚重，做工不错。

  

到家第二天，窗台不够宽，临时找了把破椅子支着，先凑合吧。

        2）正式安装：一切就绪，只差安装。因为敦煌昼夜温差大，一楼比较凉爽，因此利用了空调孔以及空调插座，请人进行了安装，安装工时费花了150元。


        10、因为“唐”基本什么都带，没什么好弄的，淘宝了立体脚垫到货，和网上有色差，但是做工满意。

        11、贴灯膜及贴拉手碗膜，防止车辆路途中被沙子打毛车灯及拉手处长时间被指甲划花。




        12、最后晒个近期最低消耗和今天结束里程吧，此贴立贴申精、认证、也预祝各位车友早日提车。




  （转载自太平洋汽车网）

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