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2011达喀尔拉力赛图片报道
2011年1月2日图片报道:
达喀尔拉力赛第一赛段介绍:
起点:维多利亚(Victoria) – 终点:科尔多瓦 (Cordoba)
摩托车 - 四轮摩托车
连接路段,566公里
特殊赛段,192公里
汽车 – 卡车
连接路段,566公里
特殊赛段,222公里
尽管前一天已经走了大部分的行程,但是今天从出发点到第一个特殊赛段起点的距离还是很漫长。一旦车手踏上赛道,他们的引擎就会在短期内快速升温。赛段将会由平地转变成山地,这也需要车手们越来越多的专业技巧和熟练度。为了避免狭窄的赛道上挤进太多赛车,特殊赛段中部为摩托车和四轮摩托车特别设计了一条线路。
长城车队
当地时间1月2日下午18:00,2011达喀尔拉力赛首个特殊赛段的比赛落下帷幕。中国车手周勇今天从第72位发车,经过将近800公里的奔波,最终以第85位的成绩结束了自己的比赛,这个成绩相比于他去年在同一赛段上提高了35名,这让周勇非常开心。因为去年的比赛一出去非常兴奋,结果遇到了很多问题,最终以120名完赛。
在大营里,周勇自己总结说:“今年的比赛很遭罪,组委会的要求比去年严格了很多。Hans系统、防火内衣等等穿上特别热,但是组委会为了保证大家的安全,仍然强调必须坚持到底。还好,今天半路上还下了雨,温度不是太高。但是车里面就起了很大的雾,前风档几乎完全都被遮住了。当时我们正在山上,很小很小的弯,一个接一个,为了更好地完成比赛,我们只能很满很慢地通过,一个接一个。”
回到维修区时,维修主管堵着周勇的车们跟他交流当天比赛的情况,看起来周勇的英语已经练得很不错了,没用翻译就说了了八九不离十。对此,周勇解释说:“达喀尔就意味着合作和交流,这离不开语言。跟各国的车手合作时,都这个沟通的需求,语言的沟通,意味着精神上交流的顺畅。我的领航经验非常丰富,拿过许多比赛的冠军,至今仍有国家杯在他手里,今天比赛中的状态,对于我来说,就是比赛,每天进步一点点的第一步。”
[ 本帖最后由 大头于 于 2011-1-3 19:29 编辑 ] |
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