冬季不适合进藏----进藏必看贴【转载】

kmk58591 · 发表于 2018-4-11 09:35

冬季不适合进藏，有生命危险，

首先，雪地开车，很危险，

看下面真实事例：

前面一个弯路。

转过来后便向右边打滑。连忙向左边打方向盘。车子又滑向了左边。再打回来。又滑向右边。冲进了沟里。我想这下子真要完蛋了。车子居然没翻，又向左边滑去。左边是很陡峭的山壁，至少六十度。滑下去不知道要翻多少个跟头了，十有八九要完蛋的。什么都不顾了，死死地踩着刹车。老天保佑，离路边只有一点点距离的时候终于停了下来。

如果没停的话，车子和我就要掉到下面去了。两吨的车子啊。再加上翻滚的惯性。

另一个角度看这个坡。

车子斜着横在路上，两分钟后，我把车子重新点火，慢慢地移到了路边。

左前轮胎完全瘪了。空气正丝丝地漏出来。

右前轮胎没瘪，但是看得到一个破口。肯定是不能再用了。
前保险杠右边破损。

不要以为高原就是高处的平原，我所经历的川藏线，要不停地翻大小不等的山，

所以，一边山壁一边峡谷的路绝不在少数。

否则，川藏线也不会成为那么多驾车一族想走又不敢走的路了。

这是没在东北的冬天开过车，才犯这种低级错误，这种路面上只要肉眼能看到雪，其实下面已经是冰了！那刹车就已经没用了换什么轮胎都没用，那么油门就是唯一的刹车，你要明白，一个字：“慢”，两个字“很慢”，这种情况下不能出现任何紧急情况，只要刹车打盘子都是飘逸的份，千万记住啊！！！

总结下教训，这可是差点用命换来的。

第一：速度过快。当时大概是四十码，实际最高不应该超过二十码，特别是转弯的时候。
之前走错路了，gps上显示离德钦的距离越来越远，好不容易才在国道上掉了个头。这时候已经五点多了，天色开始有点发暗。里德钦还有六十多公里。我想赶在天黑前到达。

第二：没有装防滑链。本来想在德钦买的。之前都没问题，路况也很好。没想到后来开始下起了小雪。并不大，但是路面有一层薄薄的雪，很滑。

第三：没有换AT胎。没舍得花六千块钱。现在看来不换也得换了。两个前胎肯定要换，两个后胎用起来也不放心了。

上次在香格里拉提车时，有个藏族小伙子开着丰田霸道。二手的，45万买来。
我和他说起我出事的那次情形，他也说了他的一次死里逃生：山路很好，他开着80码。
过了个弯，就是一片冰雪路。他刹车来不及，也不敢踩刹车，就一个劲儿地打方向。
结果车子转了360度后，奇迹般地车头又对准了前面，
有惊无险地通过了那块冰雪路面。
他说他停车后，打开车门，下来，腿都软了。
赶紧抽了根烟，定了好半天神。

就去年夏季,我认识的几个朋友,他们是常玩越野车的,都有十年以上驾龄,而在云南的驾驶人员,经常都是在大山里面跑的,山地开车经验都还是很丰富的,他们一行四人开着很好的越野车自驾进藏,结果车毁人亡,只有两人逃过劫难。

其实西藏也没啥看的，我大学有个同学是青海的，他说藏民一生就洗三次澡，那个茶有很大的味。最让我不可忍耐的是藏民上街摆摊的那个不厚道，除了新疆的切糕，就数藏民的药材摊了。。。

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在中甸没有高原反应，进藏基本没问题。
如果反应强烈，退回也来得及。

旅途准备：
　　1、衣物类：能保暖御寒衣物（毛衣或抓绒、一定要带羽绒衣）和快干衣裤（裤子要耐磨）、多套内衣、睡衣、羊毛袜、适脚的登山鞋、太阳镜、遮阳帽（带沿），冲锋衣裤、高帮硬底防水登山鞋、拖鞋、高山羊毛袜、保温帽、围巾、手套、面罩、两截裤；
　　2、装备类：－10度睡袋，大小背囊（带防雨罩），腰包，贴身钱袋，头灯、手电、登山杖、瑞士军刀、相机（单反相机最好备一个防尘套、电池多备几块、三脚架）
　　3、个人用品类：毛巾、牙刷、牙膏、卫生纸、湿纸巾、肥皂、防晒霜、润唇膏；洗发水，浴液，梳子，保湿霜，防晒霜，眼药水，隐形眼镜/水，卫生纸和湿纸巾，镜子，女士用品。 (注：注意你所携带的化妆品的包装，如果是那种塑料软式的，那就一定会经常的由于高度变化导致外界气压变低而自行渗漏出来。所以，尽量用硬式包装，或单独装袋，并千万不要与你的贵重物品（如单反相机等）置于一处)
　　4、杂物类：（MP3）、个人照片（或许临时办证件用）、笔、笔记本、（登山表）、水壶、金属饭盒、筷子、绳子、小礼物（铅笔、笔擦、糖果等），火柴/打火机，塑料袋，拉圾袋；相机电池、其它电池、相关充电器
　　5、证件类：机（车）、存储卡、现金、信用卡、身份证、边境证、护照（若有）、回乡证（港、澳居民）；
　　6、食品类：牛肉干、巧克力、泡腾片、糖、润喉糖、口香糖、咖啡、奶茶、方便面、榨菜、压缩饼干、火腿肠、罐头。能补充热量的冲剂如阿华田，乐口福，高乐高。
　　7．**：晕车药、高反药、感冒药、肠胃药、止痛药、速效救心丸

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冬季不适合进藏，汽车不容易启动，

零下十度的气温，对于柴油车确实是一个考验。用的零号柴油，加油站没有负十号的。

然后发动车子。

我担心的事情终于发生了。发动机有气无力地哼哼了两下，就熄火了。

好在陆风有个自加热功能，加热了几次，再打火，还是不行。
这样反复几十次大概一刻钟后，终于精诚所至金石为开，
这次总算哼哼的声音没有断。

但是排气管冒蓝烟。
这是柴油燃烧不充分的表现。
一是车冷，二是海拔高氧气少。

芒康。县城入口道路也有关卡，一个刚毕业的女警察登记驾驶证和行驶证。芒康县城很小，主要的就一条街。
甚至比其他地方的镇还要小。
这条街上很多警车，还有防暴车，停在路边。
不时一辆警车轿车或警车越野车打着灯开过。
这时的感觉不是放心安全，而是忐忑不安。
怎么这样如临大敌似的？
后来分别问了旅店小姑娘和饭店老板，原来每年过年时都是如此。

出芒康县城时，又碰到一个关卡。
听人说，进入西藏后，每个县城进出都有关卡。
登记驾驶证和行驶证。
问你几个人，从哪里来，到哪里去。
手机号码等。

这个栏杆是自动的。后面还碰到手动的。

不来西藏，想象不出道路有多破。

这样的路，如果掉下去……

过了怒江隧道，

路边全是“注意飞石”的提示牌。

山壁上一颗颗脸盆大小的鹅卵石。
画面中间的那个，我真担心来点风就会掉下来。
过这里的时候我喇叭都不敢鸣了。

出县城检查站，女警开限速条，上面要写当前时间。

交警在一些地方限速，在前一个口子盖个章写个时间，然后下个关卡验时间，如果提前1分钟，要罚款。不过在没有限速的地方，车子可以合理合法地跑，

一辆面包车撞上了一辆土方车。小面包车里没看到人。
车前面穿着迷彩服的人让我快点走。
我问他人没事吧，他说没事。
可是在我开过后回头看时，栏杆和地上很多血迹。

出事的前一秒它绝对不知道后一秒会是这样

大名鼎鼎的通麦天险，这段路只能一辆车通过。
对面来了车，没有在那里等，硬是开了上来。

爬上一个陡坡。使劲鸣了两下笛。爬上去一看，对面来了一辆货车。

他倒车让我。

擦肩而过。没有擦出火花。

过去后，我发现我的驾驶经验值又嗖嗖地涨了一截。

.

继续开。极困难模式下的极品飞车。

这路的确烂得有水平

这段路可能由于地质不稳定，属于天天修天天坏的，几年前去就是这样。当时，旺季，附近还有修路车等在旁边，随时待命。

到达林芝县城。因为也是林芝地区政府部门所在地，这里更像是一个缩小版的市。
道路宽敞，建筑整齐气派。

到达工布江达县，松多一村。前面停了很多车。说是必须要上防滑链，否则不让过。

唉，可是好事多磨。
一个警察说，现在所有小车都不能过，哪怕装了防滑链。
只有那些大的油罐车等可以通行。还有对面不断有车过来。

警察让大家回去，大家不死心，还继续等着。

突然有辆车冲了过去，停在关卡处。象点燃了导火索的鞭炮一样，十几辆车跟着冲了过去。把路占的水泄不通。
对面的车过不来了，警察们都出来，先从最后面的车开始，一辆辆劝退。把路又让了出来。

等着等着，很多车都掉头回去了。
回到林芝县的话，要两百多公里。
回到最近的工布江达县城，也要一百四十公里左右。
来回将近三百公里，何况路上又有积雪。

晚上被冻醒了几次，脚也不敢伸直，和在江西时睡在车上一样缩成一只大虾米。

睡到十点起来，问了隔壁藏族司机，说路还没通。
下去看看。已经不下雪了。

十一点左右，一阵欢呼声：路通了。

我想，进藏之前的劫难总算要结束了。

我打火。
没反应。
发动机的声音和以前的都不一样，有气无力。
隔了30秒再打，打之前钥匙转到预热位置七八次。
还是不行。
试了三四次，我想应该是太冷柴油冻住了。
上次波密县加的那个中石化的油，弄不好不是所说的-20号的。

我试着打火的时候，一辆辆车鱼贯而出。最后只剩下我这一辆孤零零的车。

把副电瓶放在原电瓶的位置。

试着打了打火。虽然第一下没打着，但声音明显有力了很多。
就像一个心力衰竭的病人安装了心脏起搏器一样。
再试了两次，终于在第三次时，听到了那熟悉亲切可爱悦耳的发动机轰轰声。
这时候，哪怕排气管冒出的蓝烟都看着那么的美丽。

路上几个检查站。

到达拉萨，我停在这里。下车准备给车子和政府大楼来个合影。还没拍，一位卫兵走了过来，摇摇手，不准拍。
无奈离去。

在拉萨，走着走着，离布达拉宫越来越近了。有个地下通道，通往布达拉宫的路口有安检关卡。
我身上带了点不和谐的东西，不敢进去。
便又走了上来。

东西放好，又休息了一下。
再打了个的来到布宫，这时是下午三点。
很自觉地接受安检，顺利通过。

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到达贡嘎限速站。
没有栏杆，我以为不用停，直接开了过去。

过去后想想还是下来问一下，
果然要开限速条的。

进城关卡。

这里虚惊了一场。

按照限速条，应该是两个小时从浪卡子县城到江孜县城。

也就是19：51之后。
我是19：43到的。

警察说超速了，罚款。一分钟一百块，一共超速了八分钟，该付800块。

我连忙和他说好话，说帮帮忙，这次不小心。下不为例。
后来他把证件还给了我说：以后注意啊。

这个说放也可以放，说罚也可以罚的。
全在检查人的心情了。
今天还算运气好。

kmk58591 · 发表于 2018-4-11 09:46

本帖最后由 kmk58591 于 2018-4-11 09:57 编辑

江孜县城出城关卡处拿限速条。

旁边一块板上写着：江孜-白朗，36公里，小车45分钟，客（货）运车55分钟。

到达白朗县城关卡。

我把限速条递上去的时候，是14：14分。
警察看了下表，说：你超了一分钟。
我愣了，说不是45分钟么？我还多了9分钟呢。
他问：你是旅游车对吧？
我说：是啊。
他说：旅游车不算小车，按大车算。
。。。。。。。。
我说您帮帮忙，通融一下，我不知道这个规定。

警察还是写了14：15分。没有要罚款。

这样算下来，36公里路，要55分钟以上到达，平均速度不得超过40码。

为什么旅游车不算小车算大车？
为什么跑90码没问题的很好的路面非要限制在40码以下？

我想制定这个规定的人，一定深深地热爱着他脚下的这片土地。
他希望远来的游客不要急于赶路，
而是慢慢地开，多停下了欣赏这美丽的风景。

这是我能想到的唯一的合理的解释。
至于其他的什么超速一分钟罚款一百元这些想法，
我连想都没有想过。
这简直就是以小人之心度君子之腹嘛。也别和我说冬季冰雪路滑，
我开了这么久，起码今天一点雪花冰屑都没看到。

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今天的遭遇可以用一句话来总结：
。。。。。。

之所以这样，因为我是个有素质的人。
而且也不想带坏小朋友。

这句话今天至少说了不下二三十次。

去日喀则旅游局办边防证，说只能办珠峰那里的，阿里的不行。

得，又白跑了一趟。作为一个ZGR，我真为自己感到有点悲哀啊。

小老百姓办点事，可真不容易。

我问美女们附近有没有旅行社，
一位美女说布达拉宫那里很多的。

多谢了。

可是我开着车，去那里实在不大方便。

我漫无目的地穿梭在大街小巷，
希望眼前突然出现一块XXX旅行社的牌子。

可是，这只是我的幻想罢了。

大概六点半左右，
我觉得这条路有点眼熟。

咦？不是罗布林卡这一片么？

离陆风西藏维修店不远了。
突然灵机一动，
请朱站长帮我写了个介绍信。
明天去试试，
不知道管不管用。
如果管用，
至少省下来一百元。
据说找旅行社就是这个价格。

朱站长是四川人，字写得很不错。
比我的好上太多了。

话说拿到这个介绍信后，
性急的我又开车来到了边防总队。

果然不出我之所料，
大门紧闭。
人已下班。

据说明天九点半上班。

我是今天的事情不做完心里就不舒服的那种人。
碰了壁也就死心了。

【在藏区特别和藏民打交道，吃点亏破点财忍忍就过了，个中缘由不好细说，---谢谢忠告。我心里有数的。今天开车路过检查站时，排在我后面的一位藏民冲到了前面，我让了让他。另一个人也想到前面去，我说你急的话你先来。反正我不赶时间。出门在外，越低调越好。不是原则性的事情不要太在意。】

1：30睡觉。

3：30被敲门声吵醒。声音挺大。说查身份证的。

穿衣开门，三四个警察。
看了身份证，就准备出去。
突然有个警察看到我放在桌子上裤子皮带处的两个小袋子，
问这是什么？我说一个是电筒，一个是工具钳。并给他看。

10：50出发，去边防总队。

11：00到。

进门去了最右边那位美女处，
说您看看这个介绍信行不行？
行就最好，
不行我再去找旅行社。

美女拿着朱站长开的介绍信，
一时有些迷惑。
站起来交给中间那位胖点的戴着眼镜的美女，
这位说：不行。要县级以上行政单位开的才可以。
我问：那企事业单位开的都不行了？
回答说：只有达到什么什么级别的才行。

。。。。。。。
为什么不早说清楚？
非得象挤牙膏一样的一次挤一点儿？

不过我对这个结果早有心理准备，
接过介绍信，说了句谢谢，
就走出了这个我已经来了三次的地方。

改变了下行动方式，果然行之有效。

没有本地向导，自己就是个无头苍蝇四处乱撞。

GPS也靠不住，先查了个什么旅行社，
到了一看路边啥都没有。
又找了一个，
到了发现是有个同名的大酒店。
进去一问，
前台小姑娘说那个旅行社老早就搬走了。

全是无用功。

师傅带我找到了他说的那个地方。
名头挺大，西藏旅游总公司，
其实右边竖着还有三个小字：四公司。
没拍全。
店面还没有来一份的大。

没被锁着，打了门上贴着的手机。
老板说在对面吃面，马上过来。
一两分钟后来了，问可以办边防证不？
说不行。
他这里没那个资质。
布达拉宫那边好象可以。

得，还是得去布宫。

又骑了一会儿，远远看到了布宫。
现在看布宫已经没第一次那么兴奋了。
和看其他建筑物没太大区别。

到了。
布宫西面的一个小广场。
这个店面挺大，里面两位身着红色制服的女工作人员。
可以办边防证吗？
不好意思，办不了。
为什么？
因为我们专办这个证的人回家还没回来。

右边还有一家。试试运气。
运气不错，说可以办，但要200元。
因为我只有一个人，而一个人是不算旅游团的。
至少两个人及以上。
所以要多出一个人的费用。

他给人打电话，说可能下午来不及。
又说整个西藏办这个证的就是电话里这个人。
因为现在是淡季，别的人都给停掉了。
这个人有关系。
我便留下了钱和身份证，
办好后通知我来取。

我突然想起，
旅行社老板告诉我新疆那边的边防证要到阿里再开，
到时是否也需要什么介绍信之类的东东？

便问了一位政府人员。
他说不清楚，
建议我去阿里驻拉萨办事处问问。

阿里办事处问了下，
说是只能开到阿里的，
之后的他们不管。

如果我有阿里暂住证的话，
也不用找旅行社办证了。
这里就可以开所谓的单位介绍信。
我看到好几个人都开了。

大概四点左右，旅行社打来电话说证办好了。

连忙从阿里办事处赶过去。

按照名片上的路名找过去，结果不是。

就想找个地方停车，然后打车过去拿。
转了至少二十分钟，愣是没找到什么地方可以停车。

路边不敢停，怕被拖走。
人行道上也没空的地方，都停满了车。

后来好不容易找到了个位置。

这里离布宫不远。
便走过去。

走了一段路，怎么都找不到地方。
只好打了个出租车。
结果开了没几十米，
发现旅行社就在马路对面。
我相信这十块钱一定是这位司机师傅赚的最快的。
一分钟都不到，就是调了个头。

拿到这410元换来的通行证，心里真是五味杂陈百感交集。
（其中200元是交警罚的款，
200元办证费，
10元最奢侈的打的费。
25元三轮车费就不算了，当时看着街上风景心情还是很不错的。）

我决定开车奔向日喀则。
仿佛逃离般地离开了这个城市。
因为我生怕再呆下去，
拉萨最开始时给我留下的美好印象，
会被消耗殆尽，
被街上拥挤的车流、诡异的交规和各种各样的收费所消耗殆尽。

给佛像照相要钱，
办个边防证要钱，
进布宫参观要钱，
路口调个头要钱，
。。。。。。

拉萨终究说到底就是一个旅游城市，
一个有着纯净的蓝天白云的高原旅游城市。

对于那些虔诚信徒们来说是圣地，
但对于游客来说不是。
起码对于我来说不是。

kmk58591 · 发表于 2018-4-11 10:06

进入拉孜县城。

11：20睡觉。
睡得正香，又被咚咚咚的大力敲门声惊醒。

唉，又来查房了。

这是4：10。

不知道为什么喜欢选这个时间来查？
三四点钟，正是睡的最香最深的时候。

早一点，十二点，或者干脆晚一点，六七点钟再查不行么？
还是为了这个时候可能的坏人抵抗力最弱便于控制？

然后就听到走道里大呼小叫，
开门开门的叫声此起彼伏，
同敲门声交相辉映。

敲了我的门后，
我起来把身份证准备好。
等了一会没人进来，
我就又钻进被窝里。

灯亮着，门虚掩着。

一直等到4：50左右，
声音才渐渐的消失了。
居然没人来查我。

整个过程折腾了，不对，是持续了将近三刻钟，
等重新睡着，最起码一个小时。

这一个小时的宝贵的睡眠，
就这么白白的奉献给了我们的HX和WD事业。

谁来补偿？谁会在乎？谁会关心？
没有人。

这个土地上，个人的权利在集体的利益面前永远是渺小的。
旅店按理说属于私人空间，
我按照规定登记了身份证，
付了房费，
就有权享有一定时间内的个人隐私空间。
不说是“风能进，雨能进，国王不能进”，
但至少不应该是这样的想查就查，
想半夜几点查就半夜几点查。
不管你是否睡熟，
不管你明天是否要早起有事。

HXWD面前，一切都是浮云啊。

我真搞不懂，
这样查房的目的和意义何在。
看房间里有没有混进来多余的人？
看身份证和本人是否一致？
完全可以用其他技术的手段，
而不是这种简单粗暴效率低下的方式。

真有坏人，
你这么大张旗鼓的查房，
老早听到跳窗户跑了。

怕旅店老板检查不严，
身份证和本人不一致，
大堂那里装个摄像头，
跟美国进境时一样，
对着它拍一张不就行了么？

为了抓到可能的一个坏人，
打扰了多少好人的休息和生活，
是否值得？
是否应该？

想起了《全民公敌》这部电影，
GJ为了所谓GJ安全监控每个人的通话，
个人的隐私暴露无遗。

也许这就是未来GJ发展的方向？

那么我是否可以这样联想，
现在加油要实名制登记，
以后去ATM取钱也要实名制登记，
因为有了钱就可以做一些坏事，
甚至在饭店吃饭也要登记，
因为吃饱了肚子就有力气做坏事。
。。。。。。。。

不知道是否一直到三月底前XZ都会如此。
还是赶紧离开这里吧。
每天半夜被吵醒，
时间久了会精神崩溃的。

唉。我去年买了块表的。

10:46,洗漱完毕。
准备去退房了。
然后吃早午饭。

昨天听卖刀店里的人说阿里下雪封路，
起码前天还在封。

晚上查了下天气预报，
阿里昨天是阵雪转阴，
今天是多云转晴。
之后的四五天都是晴。

貌似运气不错。
希望路不要封了。

积雪成堆。
这里速度快了不行，过雪堆时方向会跑偏；
慢了也不行，会被陷入雪堆里熄火。
开始三挡，后来减到两档，两千五百转速，高速四驱穿过。

一望无际的旷野上，触目皆白。
北风呼啸肆虐，卷夹着一切可以移动的东西。
人几乎站不稳，只能弯起腰背对着风的方向慢慢挪动。
雪粒打在脸上，生疼。

愧拉山口，海拔5089米。

叶子板处的大冰块。

爬山时，前面一辆丰田霸道。

今天才注意到，原来这个车就是两个备胎。
一个在车底，一个在车后。

过了会儿，隔壁的人也起床了。
整个院子里的客人只有我们两伙。
四位中国移动公司的，一位包车司机。

我在屋里烤火，
听到外面传来坑坑坑的声音，
很熟悉。
但并不亲切。
因为那是发动机打火打不着时的声音。

这个声音连着响起了好几次，
我和一个穿棉大衣的人说，
这样再打，电瓶很快就没电了。
他没说话。
他不是司机。

就是那部打开引擎盖的丰田，不过看得出有些年头了。司机找了两根电线，用另一辆车的电瓶帮助发动。
无效。
他这个还是汽油车。后来又拿了根连接电缆，
同样无效。

再后来来了一部皮卡，
用拖车绳拖着。
我们几个帮着推车。

终于打着火了。

我说这还是汽油车，
我那个柴油车更吃力。
旁边一人问我加的什么油，
我说负20号。
他说要加负35号。
我说有那么冷么？
他说差不多零下三十度了。

后来我看了下手机上的天气预报，
阿里最低温度-25度。

而负20号柴油只能抗-15度左右的低温。

快十二点了，我试着打了第一次火。
果然和我想的一样。

连汽油车都冻的打不着，
何况柴油车？

于是继续让它晒太阳。

换了新电瓶后，
再试着打火。
希望松多的场景重演。
可是没有。
发动机的声音似乎稍微大了一点，
但还是打不着。

我把打火时间加长，
最多半分钟。
又用启动液对着进气口喷了几下，
还是没作用。

后来把手动油泵的按钮按了按，
不费什么力气。
这说明里面没有油。
便多按了几下直到感觉吃力。
又用电吹风对七八次，
终于打着了。
但是没过十几秒又熄火。
应该是油供给不畅。
再去按按钮。

这样又试了七八次，
终于最后打着火后，不再熄火。

我之前也看了机油尺，
没有结冰。

看来根本原因还是在柴油上。

当然，电瓶是否给力也是重要原因之一。

卷绕电瓶打了二十来次，
依旧坚挺无比，
简直就是JQBD。
要是换了天鹅，十次就要萎掉了。
还来不及撑到发动机有起色。

我对今天所做的手术极其满意。

下午四点半，终于出发。
从11：30折腾到16：30，算上吃午饭和晒太阳有五个小时。

17：46，对面来了辆车。
我在司机的指导下向后倒，

有的路雪深。

后来的雪更深。快到半个车身了。

挡风玻璃和两边玻璃窗都结了冰霜。

嗓子痒，貌似感冒了。
赶紧找药，感冒药前阵子吃光了。
就吃了片芬必得，缓解感冒发热的。
又吃了粒善存，补充点维生素。
红景天随时预备。
到拉萨之前已经吃了几帘了。

天黑了。

其实我是不喜欢走夜路的，
但我更不喜欢在帕羊再住一宿，
明天再面对同样柴油冻住的状况。

我希望能找到加油站，加负35号的油。
或者至少停车的地方稍微的暖和一点。

跟着前面一辆车，我后面还有一辆货车跟着我。
突然前面的车停了下来，原来对面来了辆车。

一开始准备用锹在旁边挖出一块空地来会车，
后来后面货车的藏族人叫我们跟着他往后倒。
倒了二三百米，这里地方宽一点。

22：29，吓了我一身冷汗。
闪光灯照着路中间有一块黑影。原来是一头黑牛。
牛也会想不开么？

22：35，两头野驴。
这里野驴很多，藏羚羊却一只没看见。
所以藏羚羊比野驴更珍贵。

身边是一片茫茫的漆黑，
除了车灯照亮的那块地方。
仿佛这个世界上只剩下我，
和这辆车。
我就像一只小鱼，游动在无边无际黑暗的大海里。

kmk58591 · 发表于 2018-4-11 10:10

本帖最后由 kmk58591 于 2018-4-11 10:33 编辑

10：45，到了霍尔。有个加油站。

没有负35号油，只有负20的。
加了42.45升，450元。
10.6元每升。

真贵！
连女加油员都说贵。

加好油，差不多十二点。

我想是回到霍尔乡还是继续向前？
到狮泉河还有两百五十公里。

我一来不想走回头路，来回五十公里；
二来霍尔乡没有什么大的旅店，
最多和昨晚住的差不多，
可是我想洗澡了。
三来现在赶到狮泉河，
应该是早上，
这样可以省下一晚的住宿费。

于是，继续前行。

穿着抓绒衣和风衣还是冻的哆哆嗦嗦。
换了棉大衣就好多了。
膝盖很冷，就把这个羊毛毯盖在上面。
后来我又发现了它除了床垫和膝盖垫的另一个功能，
就是还可以当坐垫。

一路上几次困的眼睛睁不开，
就喝几口红牛，
或者嚼几块花生糖。
实在不行索性停车闭上眼睛眯一小会儿。

早晨6：30到了狮泉河镇。
找旅店找了一个多小时，
还没找到。我要的条件并不高：
有停车场，网络和洗澡热水。
可是要么一些宾馆还没开门，
要么开门的没有停车场，
要么有停车场的又没有热水。

这样的还最少都是150元。
有一个80元的，没有卫生间，
连公用的卫生间的水管都冻住了，
小姑娘说到外面去上。
我不知道到哪里去上。

签证处十点半上班，
可是我忘记了今天是周日，
而他们的工作时间是周一到周五。

我本来想顺利的话今天拿到边防证就出发，
不在这里过夜。

因为这里给我的印象不是很好。

看来不得不住上一晚了。

街景。整个狮泉河已经被我开车兜了至少三遍有余。问了七八家旅店不止。

停在路边，到右边的一个旅店去看。
160元，比我的心理价位高了10元。

出来时，画面左边的那两位已经站在车旁。
收了行驶证附页，叫明天去警察队。
我说是赶路的，能否放过一马？
没有用，也就算了。
据说每次提成3%，也有说5%的。
算了，花钱买教训。
还是自己多小心点，不是什么时候都能碰的上好人的。
就像之前在右边那条路上几位警察拦车检查证件，
一位警察发现我没系保险带（当时开得很慢找旅店），
放了我一马一样。
这位警察和拉萨的一样，也是矮胖型的。

吃好早饭后，又去一家劳保店里买了翻毛皮鞋和厚袜子，共100元。

昨天在帕羊，以及通宵开车，脚实在冻的厉害。

七点睡，早晨九点半起床，起来开灯，不亮。停电。老板躺在他的床上，看着手机。
说这里停电是家常便饭，
他每个月自己发电都要用掉五千块油钱。

说等会儿，十点二十就开始发电了，现在柴油发电机在预热。

十点二十二，果然来电了。
但是依旧没有网络。
我想网络不是他控制的。十点四十五分，突然又断电。
瞬间后又马上来电。
电吹风的声音明显大了很多，更有力道。

我猜想应该是来电了。
看下电脑，果然有了网络。

十二点，到达签证处。
里面只有一个人，而且不是小姑娘。
看了下墙上的介绍，是位参谋。
说要狮泉河***出个证明。

打了个的去***，这边车费城里都是6元。
二十几个人挤在柜台前，我看了下墙上办理通行证的流程：
找个便**务站那张流动人口登记表，
填好个人信息后，
找旅店老板签字，
再给便**务站的**签字，
然后到***办理暂住证。
然后第二天才能去边防总队签证处办理边防证。

反正也要回旅店，便直接打的去了旅店不远的**支队。
一楼执法大厅，一位态度很好的女警官。
交了罚款，不是200，只要100。
把证件还给了我。
原来路口50米以内不得停车，
我都忘光光了。
遥想当年，我考交规居然还考了100分呢。
花钱交学费，以后牢牢记住。
愿赌服输。

又打了个车，四点准时到了PCS。
可是过了十多分钟了，还是没有开门。四点三刻，兜了一圈，
又回到了PCS。
门还是关着，
十几个人在台阶上等待。

一个小姑娘问一个**，说她们去开会去了。
建议明天来办。

五点多，一男一女两位**过来，
告诉大家不要等了，
她们两点半的时候接到通知，
去县里开会，
可能很晚才回来。

大家便做鸟兽散。

PCS里上午没电，下午开会，
可谓是好事多磨。

如果上午办好了，可能我就直接出发离开阿里了。

回到旅店。
七点左右，再次停电。

川渝小饭店，
一盘白菜猪肉饺子，15元。
一个牛肉砂锅，20元。
共35元。
老板娘和老板是四川的，
说是冒着生命危险来这里开店。
因为据说常年在高原的人心肺要比内地的大一半，
而且回到内地后会少活几年。
不知真假。
这里的吃住都贵的原因是，
一来经常停电需要自己发电，每小时的油费差不多十元；
二来青菜等很大一部分都是拉萨或新疆那边运来，成本较高。

吃好回到旅店，十点钟，仍然没有发电。
老板娘给了我一根蜡烛。
说等会儿人多了再发电。

我用手机把植物大战僵尸又打了十余关。

23：20左右，发电。
老板挨个敲门，让抓紧时间洗漱。
只能发一个小时，
因为没油了。
明天才能有油到。

我做了个最英明的决策，
就是灌了一壶水让电水壶烧。

因为二十分钟不到，
又没电了。
我想那些刚刚涂好洗发露或者沐浴露的客人，
一定会很好玩。

电水壶的水没开，
温热。
正好，洗脸刷牙，
顺便稍微的洗洗。

23：45，又重新发电。
我趁机又烧了一壶水，
用来喝。

这样一天断个几次电的，
不知道他们都怎样过来的。

12：20睡，9：30醒。

醒来依旧没有电。

用水龙头里残余的细丝般的水流对付着洗了脸。

10点吃早饭。

打的去PCS，10：25到。

十点半开门，还是没电，办不了事。

我蹲在街道转角，靠着墙。
双手揣在袖筒里，
蜷着身子，象东北乡下老汉。

过了半天，红绿灯还是不亮。
说明PCS也没有电。
这在工厂里叫做目视管理。

来了几个藏族青年，
也站在墙角。
他们好像每天都到这里来晒太阳，
昨天也看到他们了。
我便走开。

沿着路又走了很远，
抬头一看红绿灯有显示。
赶紧回到PCS。从11：15等到11：55，总算拿到了证明介绍信。
再打的去边防对签证处，十元押金，终于拿到了这张边防证。

真不容易啊，为了这个证，在阿里整整呆了近三天。
光PCS就三顾茅庐了。
费钱费时间还费感情。
强烈建议大家以后想进藏进疆的，
在自己户口所在地办理。

很久以前刚拿到身份证的时候，
很激动，
以为有了这个就能走遍中国的天下了。
真天真。
这个只是个基础，
光靠它，
差得远呢。

13：30退房。
打火打了六次。
前三次没打着，
手动按油泵按钮。
又用电吹风吹。
后三次打着了，
但两三秒过后便熄火。
第七次终于成功。
14：00。

14：18，出发。

五点左右，到了日土县城。
特意从219国道拐了弯进去看看。

县城主要就一条街，几分钟转完，
回到国道。

转弯较大时听到轮胎有声音。
发现结了厚厚的一层冰。
导致轮胎活动间隙变小。

用工兵锹将冰铲掉。

出了日土县城不远，路就由柏油路变成了砂石路+搓衣板路。

速度二十码左右，否则会剧烈震动如拖拉机。

坐在车上，下面好像不是座椅，而是一个振动筛。
自己就是振动筛上的一个小豆子。
被颠的七上八下翻江倒海。

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今天又是一波三折。
又赶了夜路，
刚刚在甜水海兵站找到个宿舍。

运气不错，
这里本来不接待的。
要到一百公里远的红柳滩兵站才有接待客房。

不过赶到那里，
要一两个小时，
而且可能太晚了会关门。
有位姓张的指导员就让我在这里住下。
且不收费用。

这里十二点就断电，

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今天足足赶了六百公里的路，终于到达预定目的地－叶城。

为什么今天一定要赶到叶城呢？

原因如下：
1.实在不想每天花上至少半个小时打火了。一群人看着，象看耍猴一样上蹿下跳。
2.想尽快离开高原。因为我已经感冒两天了，不想尝尝肺水肿的滋味。
3.三天没洗澡洗衣服了，连着两天穿着线裤线衣毛衣睡的。衣服裤子都蹭了车上的一层灰。
4.三十里营房处被告知没有房间。库地路边那旅店一看就九成九没网络的。而我必须要找个有网络的，因为我的天翼网卡流量昨晚用光了。
5.我想到了叶城休整一天。同时需要办几件事：洗车、固定电瓶、修复损坏的右前保险杠、检查发动机固定有无松动、看看能否在车尾加装一个备胎支架。。。

大概十一点出发，半夜十二点半到达。
找好旅店后又找饭店，最后在商店里买了点东西，带回旅店吃。

最孤独的场景是什么？

不是一个人坐在热闹的街头无人理睬，
也不是一个人出来东奔西走，
而是漆黑的夜晚，自己一个人开着车，在盘山路上。

亲人朋友都与你隔绝，车内和车外仿佛是两个世界。
你所感知到的，只有发动机的轰鸣声，以及被车灯照亮的那一小块地面。
这就是全部。

一侧是乱石丛生的山崖，另一侧是深深的峡谷。
你不知道你已经爬了多高的山路，也不知道还有多少山路才能到山顶。
天气好的时候，前面能看得到星星。
今晚则看不到。

几个小时的夜路，
似乎永远不变的山路，
怎样打发这枯寂的时光？

一个是回忆。
回忆那些白天从来不会去想的经历。
象黑夜里才出动的动物，
白天却杳无踪迹。