北京BJ40的前世今生（大型历史连续剧）

飞狐 · 发表于 2018-1-12 08:34

Y79 发表于 2018-1-6 12:06
争论中出真理哈哈也可以和大家介绍一下切诺基BJ6420EC 我怎么感觉BJ是有BJ6420EC开始的呢哈哈 ...

说实话，从83年同克莱斯勒合资办北吉，或多或少都有点JEEP的影子，不过不影响北京牌在中国的发展

那句话咋说来着？
中国的，世界的，世界的，中国的

天马921 · 发表于 2018-1-13 11:37

飞狐 · 发表于 2018-1-15 15:42

咱们继续跟新在六楼.......有花钱崔更的没有啊？？

指间执念 · 发表于 2018-1-19 15:34

智者A · 发表于 2018-2-1 14:51

bj40星星 · 发表于 2018-2-12 08:13

涨知识！顶飞狐大哥！

白马321 · 发表于 2018-2-12 13:31

切自游 · 发表于 2018-3-1 21:59

坐等后续！学习了！

无心海星 · 发表于 2018-7-1 20:26

番茄上尉 · 发表于 2018-8-29 03:18

过去好几个月了。。。催更

Silverado. · 发表于 2018-11-29 10:54

没更新了？根本停不下来！

Silverado. · 发表于 2018-11-29 11:15

着急等着看，看的停不下来了！

Silverado. · 发表于 2018-11-29 11:23

…………………………

飞狐 · 发表于 2019-1-3 15:27

后记：

　　整篇文章让我们梳理了北京吉普这50余年的历史，从“212”的诞生到28日即将上市的“跳票王”BJ40，这是北京吉普“从无到有”的发展过程。这些故事中，体现了中国汽车工业的缩影，也体现了北京吉普在中国大地上不能代替的历史意义。然而，在近十几年当中，当国人可以买的起汽车的时候，北京吉普慢慢的淡出了我们的视线。为什么价格低廉的价款反而没有人来买了呢？答案是显而易见的。不能为了适应市场的需求还一味的保持自我风格，势必会让其失去存在的意义。在越野圈子里有这样一句话：“有年头的老越野车，不是在去修理厂的路上、就是在修理厂里”。反观这句有些自嘲的玩笑话。其实事实就是这样，玩越野的是少数人，大多数人买车是希望它永远不会坏掉。所以，质量的好坏，同时也是消费者买车最重要的原因。“212”时代，因为没有其他车型可选，所以北京吉普就是那个时代的“越野之王”；而现在，在合资品牌与进口品牌努力扩张的时候，自主品牌的BJ40能否能延续“212”、“2020”曾经创下的辉煌，让我们拭目以待。自主品牌越野车如果自身质量可以做到让人满意，那我相信，市场自有消费者的反应。

colortiger · 发表于 2020-6-9 14:17

其实,儿时就非常喜欢2020,做梦都想不到能拥有。
等有财力买，它变成B40，但发现它除了前脸，其它都象牧马人。
外形不用动，为何不能用几十年搞好质量，就像牧马人 FROM 1941。

卫兵心似狂潮 · 发表于 2020-7-14 09:56

说一千道一万，有人用才是最好的。我是冲着BJ40找到这个版块的，但是现在的活跃度越来越低。车主都去哪里了？看看别的版块互动一直都很丰富。

飞狐 · 发表于 2020-8-11 08:26

卫兵心似狂潮发表于 2020-7-14 09:56
说一千道一万，有人用才是最好的。我是冲着BJ40找到这个版块的，但是现在的活跃度越来越低。车主都去哪里了 ...

以前都在一个板块下面，几百个每人发一个就几百个帖子了

现在又分啥这地区版，都在自己小范围玩了........没客流量

北京BJ40的前世今生（大型历史连续剧）

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