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我的车换鞋了

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楼主
发表于 2017-11-7 08:25 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
哈佛H9原车配备的是265/65/17和265/60/18的HTS轮胎,在车友们的强烈呼吁下,客户加2000元长城提供一款所谓全地形(ATS)轮胎选配,但这款ATS是一款伪越野胎,实在有点蒙事,等于没有帮助真正想换AT胎的人,迫使客户只能买车后自己再多花钱更换高品质的AT胎。

我新买H9后,在固铂AT3,百路驰KO,固特异探险家之间选择轮胎,懂越野的兄弟帮助分析:固铂AT3是这些年来炒作起来的,许多人跟风购买;百路驰KO都停产两年多了,市场上居然还有17年的产品(可疑);固特异探险家是牧马人标配,采用凯夫拉特殊材料,耐磨耐扎,探险家相对比较好。这三款都是轻卡轮胎,我选择了探险家。

在x宝上我拍了5条固特异探险家265/65/17的AT轮胎,约定好时间到丰益桥汽配城去免费安装,没想到那个店家耍鸡贼,店里只准备了4条固特异探险家轮胎,明显的向我推销百路驰的轮胎,我拒绝了,在汽配城里转转,一些卖固特异轮胎的商家没现货,或价高,找到这家标着固特异旗舰店轮胎店,与老板商量好,他从大库调来9条特异探险家AT胎,免费给我的车安装上了。我把网上买的货要求退款了,不惯这种不诚信的商家。


谈好价格,开始换下原车胎

背负式备胎拆卸很费劲,厂家说明书不细致,基本起不到指导拆卸的作用,店员尝试了许多方法,费了九牛二苦之力才拆下来

这是原车的固铂HTS胎,只跑了120公里




全新的备胎



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沙发
 楼主| 发表于 2017-11-7 08:37 | 只看该作者
在丰益桥汽配城固特异旗舰店更换轮胎,换了5条固特异探险家265/65/17的AT轮胎,固特异探险家AT胎采用杜邦凯夫拉材料,耐磨耐扎,花纹不是很大,泥地碎石路性能很好。












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 楼主| 发表于 2017-11-7 08:46 | 只看该作者
我也就是轻度越野,但是会走冰雪路,泥路等附着力差的道路,曾经使用公路胎,打滑厉害,抓不住地,也摔过车;看到同行的其他车,普拉多配备越野胎不怎么打滑,凌志570配备越野胎和多重防滑系统,根本不打滑,要想冰面上玩漂移,必须关掉防滑系统,所以换越野胎不仅是玩的需要,也是安全的需要

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 楼主| 发表于 2017-11-7 11:28 | 只看该作者
有人问为什么要换轮胎,原车的不是好好的吗?总体上讲一辆车的越野能力,车的性能占三分之一,轮胎抓地力占三分之一,驾驶者越野技术占三分之一,由此可见轮胎很重要。要玩越野,或经常走烂路,为了通过性和安全性,都需要更换成适合的轮胎,轻野就AT,重野就MT

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 楼主| 发表于 2017-11-8 14:07 | 只看该作者
换了鞋,11.11-11.12就参加轰九北京大队组织的自驾活动,先扶贫慰问,再穿到乌丹去翁牛特沙漠耍

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 楼主| 发表于 2017-12-8 13:20 | 只看该作者
佳通轮胎继最初推出AT100之后,又推出更高级别的AT70。AT100设计路况是70%良好路面+30%恶劣路面,AT70则对半开,50%良好路面+50%恶劣路面。

AT70轮胎的特点:
恶路通过性:佳通AT70借鉴了履带的概念,采用了履带式花纹。对冠部花纹块采用了碎石仿生设计,强化了砂石路面的抓地力。多花纹组合技术,花纹块刚性提升15%。同时将胎面接地宽度增加10%,让抓地力整体提升了5%。
耐刺扎性:越野路况是极为恶劣的,AT70有针对性的采用了2层并加宽10%的9股钢丝带束层。配以3层胎体+5层胎侧,强度提升30%,胎冠部位的抗刺穿能力提升了10%。胎侧厚度5毫米,比同类型产品厚25%,保护胎侧不易刺穿。还有高度为3.5毫米的护栏型防擦条,专为恶路行驶设计,弹走碎石,减少损伤。为了专门对抗越野崎岖路况,AT70的天然胶含量提高到30.9%,胶料抗撕裂性能提升5%。




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 楼主| 发表于 2017-12-8 13:42 | 只看该作者
H9原厂标配的固铂HTS 265/65/R17,4条行驶70公里已经出售,还有1条备胎,行驶0公里,400元/条,有谁要?

固铂HTS 265/65/R17,1条备胎,行驶0公里,400元/条(新胎>850元/条),生产周期17年38周,有需要的可以留言或私信



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 楼主| 发表于 2017-12-15 19:13 | 只看该作者
扬帆去远航 发表于 2017-11-7 08:37
在丰益桥汽配城固特异旗舰店更换轮胎,换了5条固特异探险家265/65/17的AT轮胎,固特异探险家AT胎采用杜邦凯 ...

我的车换了固特异探险家265/65/17的AT轮胎后,就去滦河古道、乌兰布统穿越,牧民道、碎石路、搓板路都跑了,又进了翁牛特沙漠,在沙漠里由于轮胎气压低+方向打猛了,导致左前轮轮胎脱圈,轮胎完全脱了下来,还拧麻花了,靠小伙伴们给恢复后,打足气后行驶到乌丹镇,轮胎一点事也没有。

这说明探险家轮胎柔韧性很好,轮胎脱圈拧了麻花也没损坏轮胎。



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发表于 2018-1-7 18:23 | 只看该作者
看到你的帖子晚了,要不然收了你那4条轮胎了

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 楼主| 发表于 2018-1-7 20:38 | 只看该作者
孤独的风 发表于 2018-1-7 18:23
看到你的帖子晚了,要不然收了你那4条轮胎了

有个本地车友要了4条

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 楼主| 发表于 2018-7-4 10:57 | 只看该作者
我换了固特异探险家AT胎,目前跑了1.7万公里,感觉磨损不大,看来凯夫拉材料还是真耐磨耐扎的,缺点就是柔软,在沙漠里气压放到0.8时容易脱胎(在翁牛特和库布齐沙漠都脱圈了,轮胎柔软,在重力冲击下,轮胎与轮毂容易跑气)

解药zcg

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发表于 2019-1-4 13:29 | 只看该作者
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