两万公里艰难路：MU-X\D-MAX 改装-使用经验谈

西域孤烟

泛黄的青春

Vodka柠檬 发表于 2017-10-28 00:29
还真是什么人都有，不知道你是语文老师没教好，还是先天阅读理解能力有问题，楼主。已经说了，ko2因为侧 ...

我什么也不换，原厂轮胎轮毂就可以
实践出真知。
下面的链接里有你想要的干货。



《阈值--决定安全与否的要素》 ---沙漠驾驶技术之上的讨论。
http://bbs.fblife.com/forum.php? ... 4459&fromuid=321432

《朝发夕至》第一季--巴丹吉林北南最长线额济纳旗--右旗一天完成。http://bbs.fblife.com/thread_13941566_1_1.html

《朝发夕至》第二季--中诺尔图--航天镇。巴丹吉林最具乐趣倒扳路线一天完成。http://bbs.fblife.com/thread_13962522_1_1.html

《朝发夕至》第三季--一日三穿乌兰布和http://bbs.fblife.com/thread_14058027_1_1.html

《朝发夕至》第四季--一日四穿乌兰布和。。http://bbs.fblife.com/thread_14118127_1_1.html

巴丹吉林西东（航天镇-雅布赖）十一个半小时完成。http://bbs.fblife.com/thread_14658536_1_1.html

蒋波

泛黄的青春 发表于 2017-10-28 00:56
我什么也不换，原厂轮胎轮毂就可以
实践出真知。
下面的链接里有你想要的干货。

首先“vodka柠檬”已经回答了一部分问题，这种问题仔细看就不会出现，来来回回的说没意义。

我来说下问什么扯赛车：

这句话的重点不是赛车，而是动力（750nm），赛车的动力都很大，按你的思维方式，动力大那一定是要很宽的胎，否则会浪费动力对吗？

但为啥越野拉力赛的赛车都不用宽胎呢？

说起来就比较麻烦啰嗦了；简短点就是一.胎宽影响动力反应，二.胎宽扁平比可能不好用，三.胎宽了越野时影响到转向切变能力差，尤其是沙漠里更明显 …… 还有四五六，总之一大堆。

赛车如此，我们的车也是如此，所以我们更不用大胎。

————————————————————————

我看了下你写的东西，挺好的，至少从内容来看应该是个跑沙漠经验比较丰富的老玩家了。

说到你啥也不换就用原厂轮毂轮胎的时候，这确实很简约；

一般玩玩的情况下，原厂轮毂和HT轮胎是没问题的，早些年英雄会勘路，我们中间就有人特别爱用ht，但那个时候车的动力都太小了，比如rodeo，比如212，比如V31；而动力一旦大了HT就支撑不住，尤其是米其林的胎是以胎壁软薄出名的，很容易出问题——除非你控制动力输出或者不发挥动力性能。

但是我们的工作车环境——mux也是工作车，不是拿来跑城市的；HT轮胎是肯定不行，以我们跑的路面，ht轮胎早就不知道爆掉多少了；开车的时候总要时时担心轮胎的问题是无法安心工作的，所以我们选BFGoodrich KO2的原因也在于此，因为它的胎壁厚实坚韧，很耐造，但沙漠里用就确实得动力好才行，这个我文章里也说的很清楚。

看你的HT胎压比较低，这非常容易脱圈，也容易砸坏胎壁，这是我们的经验，如果说不会，那是因为速度不够快，或者说只是你认为速度已经很快了；还是那句话，我们不愿意在轮胎的问题上浪费时间，因为我们工作起来每一分钟都是很宝贵的，没法耽搁。

A珍惜

为什么要等到周一发帖啊，有点等不及了。快点发出来解渴吧

木乃伊梁子

这篇文章会给许多中意这款车的越野人一个改装的思路。实践见真知。

蒋波

A珍惜 发表于 2017-10-28 20:43
为什么要等到周一发帖啊，有点等不及了。快点发出来解渴吧 ...

因为我还在写，这个文章加起来一万好几千字了，可不是说说就完事那么简单。?

xox

oneday

我认真地看啊看了

流行大骗子

不错，兄弟这轮毂多少钱？

想去西部撒撒野

改装评价很中肯，期待下文！

CS越野远行

高手对招，满满干货，，

CS越野远行

高手对招，满满干货，，

绝不耿直

满满干货

蒋波

（五）副油箱-涉水器-防滚架及其它

wjjzrq

一口气读完，酣畅淋漓，一个字爽。

黄师父

蒋波 发表于 2017-10-30 10:38
（五）副油箱-涉水器-防滚架及其它

满满的全是干货

本生流量

受益非浅

freedom

oneday

真棒！！！

zxw0305

非常好的使用心得，感谢楼主分享！