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车主此次新提宝马3系320LI后对宝马3系的原厂音响完全不满意， 本宝马3系车主有多次音响改装经历，前台奥迪Q5由于喜欢音乐也改过音响。经朋友推荐选择到我店（重庆圣听汽车音响）来进行本次汽车音响升级。本车主喜欢流行音乐、特别喜欢听欧美英文女生歌曲，本店技术总监陈军和车主交谈后，根据客户爱好和宝马3系原厂音响结构特点搭配出一套适合车主爱好的宝马3系音响改装方案。
 改装套餐：
前声场喇叭：德国伊顿（ETON）宝马3系专用喇叭
前声场高音罩：原厂宝马3系哈曼卡顿高音罩
座位下低音：德国伊顿（ETON）宝马3系专用8寸低音
前声场功放：意大利欧迪臣DSP功放AP8.9（8路功放9路处理器）
低音功放：意大利欧迪臣SR1D专用低音功放
四门隔音：安博士黑玉减振王4门双层隔音
 选择点评：车主新提宝马3系特别不希望大动，想升级改装后不影响原车外观和不占原车空间，本店技术总监陈总为前声场和座椅下低音给客户搭配的德国伊顿宝马专用喇叭，德国伊顿隶属德国LPG集团专为宝马代工喇叭，世界三大音响单元供应商之一；前门中音和高音用欧迪臣DSP功放AP8.9推动，后门原车中 音也用欧迪臣AP8.9推动，两个伊顿8寸宝马专用低音用一台欧迪臣SR1D低音专用功放推动；欧迪臣AP8.9功放内置DSP（数字音频处理器）功能，能还原原车信号、能调延时、做主动、桥接等功能。内部采用音效AB类处理D类放大。
开始上安装作业过程图
 先上全家福
 宝马3系车门原车无隔音，我们为了达到音箱的效果，车门必须做双层隔音，才能发挥喇叭的效果防止声波绕射形成声短路，我们这次选择的安博士4门双层隔音，先做门板外层隔音，再做门板内层隔音，让门形成一个密封的箱子达到音箱的作用。
门外层隔音，加强原门皮的厚度。
 门内层密封，形成了一个密封箱，达到了音箱的作用，防止声波绕射形成声短路。
 四门安博士隔音完成图
 宝马3系前门无高音原车高音位置为全封闭罩，我们需要用宝马原厂哈曼卡顿高音罩替换原车塑料框并安装上德国伊顿高音，用德国伊顿中音替换原厂纸盆中音。
原厂无高音塑料框和哈曼卡顿高音罩对比
 前声场高音和中音安装完成，用宝马原厂哈曼卡顿高音罩不用倒模直接替换掉原厂门塑料框。
高音和中音安装完成
 用德国伊顿（ETON）8寸低音替换掉原车座椅下6.5寸中低音喇叭。
原车6.5寸中低音和即将安装的伊顿8寸低音对比
 左为伊顿8寸低音，右为原车6.5寸低音
再来一张背面对比图
 低音安装完成图
 在宝马3系后尾箱盖板下面，有个很大的空间，我们用来装两台功放
 我们用欧迪臣AP8.9功放推前声场（前门）和后声场（后门）喇叭，欧迪臣SR1D推两个座椅低音。
下面展示一下安装细节：
安装必须要有工匠精神，功放走线必须工整，接线必须焊接。
 安装完成，用专用软件对原车信号进行初始化恢复原车主机损失的信号，然后进行调音处理。
 安装完成后试听一曲降央卓玛的鸿雁，高音纤细清透、中音清晰明亮、低音澎湃强悍，再经过DSP的声场还原处理声场还原度逼真、声音丝丝如画、细节丰富，特别适合对音乐有些小烧的车主。
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发表于 2017-10-10 14:56
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