为什么要换新大切

有点意思

现在的KLSL+11款
本来就是一个变异的&种（如果说大家对大切有点情节是指老大切××&&……×）
定价又这么不靠谱
适逢遇上了自北京发起的全国各大型城市的限牌政策（下一个估计是广州了）
一定会死的很难看
拭目以待!!!

风刀

我们可以忍受他有一点小缺陷，但绝不接受他们把咱当做瓜娃子

张博

原帖由 土老鼠 于 2010-12-25 20:17 发表

希望我把音响和灯光的事情讲透，好，过几天我空下来就讲。

请将导航改装照片发上来和购买地址告之。谢谢！

小小虫

句句真理，希望降价，如没有，就玩死KLSR

snpixf

顶！ 一定要顶！

第九行星

顶老鼠，很冷静的分析

飞行382

要说老大切，我还敢说2句：
越野还不错，特别是跑沙漠没的说，我计算过，翁牛特，库布其，巴丹吉林沙漠已经跑了上千公里，大毛病从来没有过，西藏等也都跑了，没问题，现在准备拿它做无后援穿越无人区。
老大切缺点就是操控性差，技术落后，不过玩真正越野，这些都算不上什么毛病了，
新大切不值得买，发动机技术太落后，车身做的再好也比不上德国车和日本车，又不能真正去越野，它所谓新技术，不过是边边角角的新技术，也是相对克莱斯勒而言，对于其他越野车，都是过去时的技术了。
买给喜欢它广告的人群还是可以的。

切菜

现实问题：不换的话，V8／4700的配件能坚持多久？能贵到什么程度？我也不想换了，想干脆把它改装了，加ARB的差速锁，换轮胎，加强减震。。。但是其他配件能让我们付出很多吗？

明瑞

我个人觉得：
1：老大切在美国很普遍，所以，供应商至少要供应美国市场的配件，我们进口过来用就是了，一般说，车厂停产这款车后的15年，要保证供应
2：我开过很多车，包括后来JEEP的几款车，但是老大切的椅子是最棒的，尽管我很矮，但是开小椅子的车，还是觉得很难受
3：如果换车，一定要5.7那款的，我开过JEEP的爱国者，就是3.7排量的，遇风感觉爱国者比老大切车重轻很多，但是，加速，动力感觉不如我的6缸

4：超级喜欢楼主的照片！！！
5：大家新年快乐啊！

明瑞

还有一点，很重要，老大切不挑吃的------90的油都能用，跑外地，尤其偏远的地方，这点很重要

酋长369

原帖由 土老鼠 于 2010-12-25 20:17 发表

希望我把音响和灯光的事情讲透，好，过几天我空下来就讲。

坐在板凳上等........

陆战369

支持楼主！

冬瓜丝瓜

顶LZ，顶V84700大切！

jammyzhang

赞。想法一致！

野酒窝

到处找4700或者指挥官。。。。。。。。。。。。。。。

机哥

见过棒的，没见过这么棒的贴子，

东尼装备

等音响.......... 讲座

小牛天空

不是走上了豪华的行列，而是把价格列到豪华车行列。
看美国的价格跟国内买的道奇酷威美金价格差不多啊，貌似酷威不到30。翻了一番，看来KLSL，真是打算关门啊。