本帖最后由 terrywang 于 2017-9-25 01:10 编辑
H9开了已经2年有余了，跑了近6万公里了。它带我去了很多原来没有去过的地方，库布旗，乌兰布统，翡翠岛，翁牛特，天路，板寺山，老掌沟，黄河原头，西藏…… 北极村，云南，新疆，海南岛……从东到西，从南到北。
H9因为它是一款多用途乘用车，乘坐比较舒适，我觉得这么定义这车还是比较合适的。因为它具有硬派越野车的特点，非承载车身。全时四驱。有低4驱动模式。当然其它的越野模式，如，沙地模式，运动模式，雪地模式，泥地模式……一般的轻度越野还是难不住的。
去了这么多复杂的地形，经过检验，H9还是不错的。这么说吧，如果去一个景点，这台车能把你安全的拉去，又安全的拉你回来，让你玩好，玩开心，我觉得这就是一台好车。
 看到这样的非承载车身，你是不是立刻就觉得马上安全了许多呢？这就是H9的车身，非承载式车身，就是有大架的
 很多人，在研究H9的非承载车身，俗话就是带大梁的车，怎么有人说和陆巡一样的啊？实际就是一样的。
玩的地方多了，去的地方多了。虽然是7座的车，但实际坐7个人后，车上就不能再装其它的东西了，空间有限啊，装 不了东西怎么办？所以决定弄个拖车。问题就来了，拖车按交通规范是要有刹车灯，转向灯的。这些信号只能通过前车，即牵引车的接口引过来。
说干就干，找到拖车接口，准备施工。这里要说一下，H9是具有拖车显示功能的。在仪表盘上，找到拖车接口显示项，就有显示，但没有激活。
需要激活了，拖车接口就能用了。
开始安装拖车接口。H9的原车出厂有拖车显示功能，但需要更换从仪表盘出来的线束，H9拖车是欧式标准，原设计是13针的。需要把后杠拆下，换上具有拖车接口的线束。也就是把后杠里面的线束换成具有拖车接口的线束，没明白吗？慢慢看图吧。
 仪表盘上，拖车的显示，但没有激活。
 要更换的拖车接口
 要更换的线束
 H9是设计是欧标的13针接口
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发表于 2017-9-25 00:57
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