亲身体验双龙爱腾，前来发言

四川野人

    　　LZ在汽车之家、易车网等论坛潜水多年，但是很少发帖，近半年开始关注进军中国汽车市场的黑马——韩国双龙集团。看网上有很多人想买双龙汽车，但是对双龙了解很少，尤其是觉得双龙在中国推广度小，4S店少，怕买了售后无法保证，而且的确有些车主反映过这些问题。
　　售后方面，楼主站在一个双龙车主的角度说吧。首先从汽车的损耗度来说，双龙汽车外壳硬度相当高，本人开双龙爱腾一年多，损耗很低，开了1万多公里做的养护，也就700。其次从4s店的情况来看，双龙的4s店秉持高端4S店的传统，因为是进口汽车，而材料有点贵，所以双龙的售后都会很尽心的省下客户的每一分钱。证明本人选双龙，还是很有眼光的。
　　根据本人对双龙的了解，现在和大家一起分析一下。
　　13年下半年，双龙已经开始做出高调调整，13年12月，双龙汽车及其在华合作伙伴庞大集团，出人意料地邀请中国媒体赴韩参观双龙工厂并与公司高层做沟通。韩国双龙汽车社长李裕一对于公司在中国的发展前景表示出了极大的信心。“俄罗斯的人口是2.3个亿，中国市场比俄罗斯市场要大得多，所以我们相信在中国市场会比俄罗斯市场做得更好。”
　　2014年，庞大希望销售2万台双龙，为了实现这一目标，双龙明年在产品和网络上都有动作。2014年，双龙将引入柯兰皮卡版；2015年，将在中国推出新车X100。

　　

　　双龙汽车与庞大集团的合作模式，与斯巴鲁和庞大的合作颇为类似。庞大是双龙在华总代理商，其对双龙的未来表现寄予厚望。庞大集团副总经理刘宏伟表示，“目前双龙在中国的经销商有130家，已经运营的110家，到明年年底我们计划要达到180家左右，其中庞大直营的目前是58家，其他的都是加盟店，庞大计划将来在31个省主要的城市都开设双龙的直营店，最后大概是70家左右的直营店，其他的加盟商大概在110家。”

　　

　　双龙，是一个刚刚准备大力度开辟中国市场的韩国企业，，如果这个时候企业没有找好定位和制定好策略，以后是比较艰难的，说白了，双龙为了自身发展，双龙集团一定会有所作为的。

　　

（转载自易车网）