2017年第七次进藏自驾之旅（藏南边境行，不断上传照片）

扬帆去远航

17：30我们来到一个三叉路口，导航指示左转，那是去冻嘎拉山口的方向，道路几乎是车辙路，很少有车走了；我们向牧羊人问路，语言不通，未果；由于我们是单车，这条路距离岗巴县城还有150多公里，如果路很烂，时速20多公里的话，还要翻越5000多米的冻嘎拉山口，天黑也赶不到岗巴县城，这条线路有点冒险；我决定放弃这条之前想走的线路，直行去转Z715去岗巴，这条路虽然有160多公里，应该更好走，天黑前能赶到岗巴县城；道路还是搓板路，沿着较和缓的盘山路，翻越海拔5032米的垭口

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翻越海拔5032米的垭口后，持续下山了，下了山，道路很不清晰（有个岔路口，不直接拐下山去那个那堆房子，而是顺着道路走），我们按照高德离线导航，在混乱的车辙上走了半天，才找到了清晰的Z715，道路和缓，没有车，翻越海拔4958米的垭口，在平原上行驶，有个三岔路口，有路标，去岗巴方向。

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道路是平坦的砂石路，小搓板路，突然我的车向右打方向时，方向明显沉重，过了一定幅度就没这个感觉了，向左打方向没问题，但是车辆其他方面正常，我战战兢兢地开车，到县城再检查。我们到了东南方向（据说再往前几公里就是边境），转向西走，此时太阳落下十分，刺眼的光线就在车的前方，照得我看不见道路，只能用余光看着左侧路边隆起白色碎石，保持行驶在公路上；如果路上有大石头一定会撞上，这种条件下，已经有车友发生过撞上路中间大石头造成了车辆损毁的事件。车外风很大，很冷；南面地平线上有几座雪山（不知名字），看着不高，肯定有七千多米；

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我艰难地行驶了二三十分钟，20：45终于抵达岗巴县县城（海拔4600米），县城还算大，有两条主街道。为找住宿，我们在县城里转圈。看到一个宾馆，但找不到正门，奇怪了；问人县城最好的宾馆，竟然是我们刚才找不到门的神水宾馆，标间客满了，普间240元，就住这了。

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住下后，饿死了，我们去找·饭吃，向人打听当地什么吃食最有名，说是岗巴羊肉，要走挺远，我们又累又饿，算了，就在附近一家餐馆吃清水羊肉了。

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D21：5月21日：岗巴县城—曲典尼玛观相湖/曲登尼玛冰川/曲登尼玛寺—萨尔乡—乡—陈塘镇，314公里，住宿陈塘镇；

8：30在宾馆吃早餐，8：55我们退房去县城里找汽修厂，汽修厂在县城东头，条件简陋，我跟师傅说：车向右打方向时，方向明显沉重，过了一定幅度就没这个感觉了，向左打方向没问题，车辆其他方面正常。师傅也试了试，打开机舱盖子，继续让转方向，发现一个异物——机舱里保险盒的盖子掉到方向机附近了，右打方向时挤着盒盖了，把保险盒盖取上来，放回原位，这个故障就解决了，虚惊一场。9：05我们开车出城，按照路标走Z715去定结/曲登寺方向，继续是土石路，搓板路

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我们走Z715去定结/曲登寺方向，继续是土石路，搓板路，途中有几处路标，依照路标转向曲登寺方向，一路上荒原、雪山、湖泊；

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经过一处土崖峡谷，10：50我们到了曲登寺公安检查站（曲登寺就在旁边），查验四证，把身份证和边防证扣留（回来时取回）

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开始爬山，很快上到海拔5105米，正在修路，看到一条便道，以为能绕过去，走到头是个平地，再无去处，犯迷糊，返回大道上，问修路的人如何去冰川，说车就是停到下面，要步行爬山去看冰川。11：15我们又下到那块平地，停车，沿着山沟往上走，绕着经幡，沿着人踩出的山道爬山，在海拔5100多米爬山真累啊，走几步就要停下来喘一会儿

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我们爬了三十多分钟，看到曲登尼玛冰川了，再爬半小时，就能看到冰川下的堰塞湖——曲典尼玛观相湖，此时湖面还冰冻着；

喜马拉雅北坡的深处有很多冰川，位于西藏日喀则地区岗巴县的曲登尼玛冰川大概位于岗巴县至定日县40KM的途中岔道往喜马拉雅山脉方向。曲登尼玛，汉语意思是“金刚石太阳神塔”的意思，湖边风化的岩石真像神塔一般守护着这一方圣水。这里也是“西藏神水”矿泉水的水源地。

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我沿原路下撤返回，经幡旁边是神水，藏人有的来此用神水洗洗头，洗洗澡，有的喝点神水，打湿额头面庞；山谷里全是泥石流冲下来的大石头堆，延伸的很远；

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13点我们吃点干粮后开车返回，沿着车辙印走，结果走到一处山崖上，曲登寺在崖下，我们走错路了，返回找路下山，13：15在检查站取回证件，出山了；

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我们出山了，高德离线地图导航指示不是来时的路线，而是一条车辙道直接向西北斜插过去，基于以前高德离线地图依照车辙导航走过，我们就沿着导航指示走，蜿蜒曲折，尤其走河滩，都是大石头滩，过了季节河滩，就是平坦的荒原了，参考着导航走车辙印，插向西面，没过多久就转上Z715了。

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我们在高原上行驶，大片的泛着白色盐碱的土包，没有植物，也缺少人类活动的痕迹，按照萨尔乡目标导航，14：30到了萨尔乡，再导航陈塘沟发现走过了，再返回三岔路口，转上Z711向东行驶。开始爬山了，土石路，大之字线路，翻越海拔4931米的尼拉山垭口

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翻过尼拉山垭口，我们大回转下山，途中在修路。15：30我们经过日屋镇边防检查站，查验四证，15：40遇到一辆大型货车陷车，一路在修路，尤其修排水涵洞，车辆都要走个转弯的便道，大货车太长，后轮陷住了，一辆挖掘机在救援，想把它推过去，不行；大车想向后倒车，又会掉到路基下，不行；挖掘机又挖土把大车后方路基下垫土，让大车向后倒车，再重新打方向过弯，成功，我们也跟着通过，大车让路，我们超过大车前行了；

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随着海拔降低，途中多次下雨，经常遇到修路等待、错车，路边大沟里有红色的石头；树木茂密了，盘山路急速的下降，路很烂，弯很急，路中是烂泥大石头，过了这段急降的路段，又开始缓降向下走，高高的山崖时常有长长的瀑布流下；走了路段路，道路又是急剧的下降，还是弯很急，路中是烂泥大石头，我在想这样的路况回来爬山时，急弯、烂泥、大石头，不用低速四驱会爬不上来；

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18点我们到了陈塘镇边防检查站，查验四证，终于下到了近似沟底，到处在修路或修桥，错车困难，一路泥水，没路标，时常要问路，18：30我们到了陈塘镇（海拔2400米），这是一个散布在上下山道上的镇子，建筑在道路两侧，能停车的地方很少，我们到镇子里一块较宽敞的平地，最好的客栈客满了，路边停满了越野车，店老板左等右等找不到；我们最后住在旁边的一家客栈，普通间240元，提供免费WIFI、暖水瓶，不能洗澡，厕所在屋外江边。唯一能停车的平地停满了大卡车；这里到处在施工，乱糟糟，道路窄，没路标，没地方去玩。

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D22：5月22日：陈塘镇—日屋镇—萨尔乡—定结，131公里，住宿定结县城；

早晨起来，8点一家餐馆开门营业，我们吃早餐；8：30我们开车返回，又是急速上坡，弯弯盘山道，好在没那么泥泞了，路过边防检查站，还需要查验证件和登记，继续挂1档爬山，9：12堵车了，下车前行一看，早晨一辆卡车从上层盘山道掉下来，砸中下面行驶的卡车，下面卡车顶棚受损，司机颈部受伤（神志清醒），上下的车辆全堵了，我们调头下撤到较宽的路段，在路边停车；

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两个小时后山下修路工程队调来挖掘机，接着是工程队与受伤司机家属商量如何移动挡住道路的车辆，扯皮，一直等待，来了许多警察，指挥协调事故，等呀等，中午在车里吃干粮。

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16点这段道路终于疏通了，先让我们下面的车上去，又爬了一段急剧爬坡路段，才看见依维柯改装的救护车过来了，一路都是坑坑洼洼、炮弹坑，好在我们车能应对，17：42我们经过日屋边防检查站，查验四证和登记；翻越垭口，重回Z715道路。