ESP亮堂堂

怪老头2013

呵呵，都是高手啊！我看都看不懂。

LW555

粒子风 发表于 2017-12-2 22:30
回来查ESP章节，故障码描述是，检测到电磁阀输出与电磁阀监视器数值不匹配。可以理解成，控制IC没有向电磁 ...

我早说不是主控板的事了，你还是检查插头和线束吧！

zeroy

虚焊等造成的功能失效/异常等等，并非与温度毫无关联，焊锡/焊盘/引脚因应力开裂，温度上升造成裂缝增大彻底断开，这种可能性是有的；或者说因温度降低造成开焊处重新结合。
电子元件或者大功率器件长期工作在恶劣环境下，过流/过热造成的损坏，也有可能处于工作异常/正常的边缘。

bd1cl

粒子风 发表于 2017-12-2 22:21
更神奇的事情在后面几天。
高原气温低了很多，早晚长衣长裤。某天早晨，像往常一样点火着车出发，发觉情况 ...

更神奇的事情在后面几天。
高原气温低了很多，早晚长衣长裤。某天早晨，像往常一样点火着车出发，发觉情况有点不同，仔细一看，仪表盘上的黄色警示不见了，ESP ABS灯也不见了，百公里油耗显示出来了！
这是什么情况，这几天的颠簸把ESP颠好了吗？
好事，开车上路，有景的地方停车熄火拍照，再着车，呵呵，警告又出来了。
随后的几天弄清楚了规律，低温着车，ESP自检通过，仪表盘显示正常，行车温度升高，如果不踩刹车动用ABS，则仪表盘仍然显示正常，如果需要踩出动用ABS/ESP的刹车，则警告灯再次亮起，如果气温高时着车，自检不通过，跟家里平原上一样。
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启动在没有断线的情况下，ABS、ESP的检测是可能通过的。但当有制动发生的时候，故障才反应和检测出来。（一般是3次检测出现同样故障。警示灯才点亮）

一般认为和温度应该没有关系。当如果确认和温度有关系，则能不能认为是某元件因为老化筛选不好，因温度变化而导致原定数值偏移导致故障呢？

即使是普通的板子，也应该是一次侵锡成型的，没有线路和不知道原理，没有相应的仪器和工具要维修是很难的。。。------------------------------------
补充一点，自己的一台老电视机，红色通道热后丢失断路。。。确定故障后查找虚焊点，开始用放大镜查找。后来按线路测量查找，确认在20个点范围内，但反复查找无结果。最后用烙铁逐个去点，最终找到一个点，表面没有一点异常，点开表面焊层里面确是孔的。。。

所以，不考虑元件的热失效，即使是单纯的虚焊，要找到也是很难的。特别是几十个脚的集成块，针一样的细脚。。。

二连长的大炮筒

楼主最后啥结果？

粒子风

最后，还是到处寻电控模块，寻到一个，装上，就好了。
电磁阀体模块无问题。

粒子风

bd1cl 发表于 2017-12-5 19:26
更神奇的事情在后面几天。
高原气温低了很多，早晚长衣长裤。某天早晨，像往常一样点火着车出发，发觉情 ...

感谢扎西老师的分析。以后，若有闲心和条件弄开那块几乎无法下手弄开的电路板，背面的功率器件再去逐一排查，可能其中之一二有问题。

灰马2010

这个帖子先收藏了。我的车也是ESP ABS警示黄灯周不时亮起，跑几十公里又自行熄灭这样的交替出现，已有几个月时间没法解决了。期间去过几次修车店（本地没有进口铃木4S店），用元征检测故障码都是“C1061 马达\马达继电器系统工作不良”。店家明确说是ABS泵坏了，连工带料要12000换新的，我没修。后来看到坛子里有车友说可能是泵马达碳刷接触不良，可试下用榔头轻敲马达外壳体看看，于是我就照这么试了一下。刚敲过时没变化，还是着黄灯，但车子起动走了几步后灯就灭了，之后到现在已开了几十公里没亮过黄灯，不知道是治愈了还是暂时现象。以后若有新变化，我会在此说明情况，给车友们参考，同时也希望得到大家帮助解决。

bd1cl

灰马2010 发表于 2018-4-29 11:47
这个帖子先收藏了。我的车也是ESP ABS警示黄灯周不时亮起，跑几十公里又自行熄灭这样的交替出现，已有几个 ...

敲的目的是在泵电机碳刷接触不好的时候，希望通过额外的震动导致碳刷能够落下一点压紧一点，来减小整流头和碳刷的间隙接触的好一点。以此来判断故障和暂时消除故障。

您可以再检测一下，并对比一下前后的有什么不同来确认故障。

还有最好不要用榔头直接敲击，应该间接用一个木棒来敲击，力度适当，位置也应该选择电机后部碳刷位置比较好吧？

流星迷失

这个情况今天我的车也出现了，搞得我焦头烂额的，看到仪表盘上的故障灯浑身不舒服

流星迷失

粒子风 发表于 2018-4-28 23:06
最后，还是到处寻电控模块，寻到一个，装上，就好了。
电磁阀体模块无问题。 ...

兄弟给个信息，电控模快在哪买的，最好有个图片、型号，我的是3.2

流星迷失

我车上的故障码是c1043,切断电磁阀No.1系统异常。而且故障码并不能消除

粒子风

流星迷失 发表于 2018-5-6 21:55
兄弟给个信息，电控模快在哪买的，最好有个图片、型号，我的是3.2

托海外朋友从中欧邮购的，有点费周折哈，且是配2.4的。
3.2的会是一样的吗？可能一样也可能不一样，型号可从塑壳和金属体上读到。

流星迷失

粒子风 发表于 2018-5-11 23:12
托海外朋友从中欧邮购的，有点费周折哈，且是配2.4的。
3.2的会是一样的吗？可能一样也可能不一样，型号 ...

感谢，我车的故障已经修好了，也是电脑控制模块的问题

bd1cl

流星迷失 发表于 2018-5-14 08:38
感谢，我车的故障已经修好了，也是电脑控制模块的问题

如果方便，能否分享一下您的维修经验，给其他车友参考。。。谢谢！！

流星迷失

bd1cl 发表于 2018-5-16 09:19
如果方便，能否分享一下您的维修经验，给其他车友参考。。。谢谢！！

控制电脑模块，不知道是修还是换，人家进小房间搞的，不让看，前前后后一装一拆试了四五次，用时大概七小时

流星迷失

这车的abs总成如果要找拆车件的话比上百万的车还要贵几倍

danieldrc

流星迷失 发表于 2018-5-17 23:27
控制电脑模块，不知道是修还是换，人家进小房间搞的，不让看，前前后后一装一拆试了四五次，用时大概七小 ...

            呵呵, 技术保密啊.

流星迷失

danieldrc 发表于 2018-5-18 10:18
呵呵, 技术保密啊.

我估计不超过百元的成本就修好了吧

bd1cl

流星迷失 发表于 2018-5-17 23:27
控制电脑模块，不知道是修还是换，人家进小房间搞的，不让看，前前后后一装一拆试了四五次，用时大概七小 ...

感谢回复，谢谢。ABS控制板的维修，因为小众和资料少，是比较困难，他们也要摸索的。。。哈哈，当然也希望能够垄断了。

但我相信如果有资料和经过尝试后，不会很难。因为ABS、ESP的控制，和其他相比控制的精度还是比较低和比较简单的。

还是因为资料少的原因，如果有资料和了解后，ABS、ESP系统代换的可能性还是比较大的吧？因为现在基本每个车都有，而且生产的厂家也就那几个。。。

期待吧！！