我聊一下这次重点感受的6速手动的皮卡和SUV车型。手动变速箱因没有液力变矩器的隔离损耗,其直接的动力传输是玩家们公认的爽。而较小的损耗起油耗也要相对低一些。而此系列430扭矩的柴油机配上6速手动起各种路况的动力表现我觉得可以堪称牛逼。我有一台途乐Y60自己给DIY换心一台丰田八缸机器(VVTI版本2UZ),这几年玩下来其动力性已是公认的好,但感觉这次感受的五十铃绝不输于此。而食量确不到2UZ途乐的一半、、、
在公路上转速只需维持在1200~1500左右的转速动力就可以随叫随到、那个爽我是找不到合适的词汇来描述。在沙山上撒野,只要你具备沙地驾驶经验,其强大的动力、优良的越野悬挂系统。基本上没太多机会让你呼叫拖带救援。
这次要经过一段水深超米的河道,通过时我也有些心理发憷。但牛逼涉水性能全体都有惊无险的安然通过。
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