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楼主: 速比

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THE LONG RANGER终于出手啦！

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e族权天使

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21^#

发表于 2017-3-23 02:28 | 只看该作者

MU-X就澳洲的改装件来看，目前有三个选择。

第一是ARB自己出的工程塑料的替换式油箱，把原来原车的油箱换掉，112L的，国内有卖，马云家8000+。
第二个是ARB旗下的驴头，也就是Long Ranger出的钢材质的，底挂式式且不影响备胎的，也就是贴中这款，54L。
第三个是LRA出的钢材质的，底挂式的，但是备胎得挪地方，90L。

怎么搭配，纯看自己的需求和改装路数。

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e族大天使

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发表于 2017-3-26 22:05 | 只看该作者

sunnyean 发表于 2017-3-20 19:51
钢材不如工程塑料的有优势

此话怎讲？

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23^#

发表于 2017-4-28 17:55 | 只看该作者

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24^#

发表于 2017-5-2 19:46 | 只看该作者

有点意思

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发表于 2017-5-5 10:41 | 只看该作者

占贴留名，等着看大片

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e族力天使

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楼主| 发表于 2017-6-12 10:08 | 只看该作者

otwotree 发表于 2017-3-23 02:28
MU-X就澳洲的改装件来看，目前有三个选择。

第一是ARB自己出的工程塑料的替换式油箱，把原来原车的油箱换 ...

楼上高见，补充如下，LONG RANGER 的54L油箱是增加式，ARB的 112L油箱是替换原车65L的，并且LONG RANGER马云家已经有售，价格惊喜。

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e族力天使

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楼主| 发表于 2017-6-12 14:22 | 只看该作者

MU-X车型的改装油箱采用的是增加式隐藏在备胎上的安装方式，不影响备胎的正常使用，原车的油箱容积为65L，增加的54L的油箱相当于比原车提升了83%的行驶里程，简单可靠地结构具有极强的稳定性，实际加油体验绝不呛油。
北京改装效果：

实际测量，比原车的备胎高度降低了6厘米。

改装LONG RANGER油箱后还是比后桥牙包高很多，不影响通过性。

实际试车发现，通过性和原车基本没变。

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发表于 2017-6-14 12:40 | 只看该作者

精华

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e族能天使

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发表于 2017-6-14 12:57 | 只看该作者

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发表于 2017-6-22 11:22 | 只看该作者

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大气磅礴

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发表于 2017-6-28 22:27 | 只看该作者

LRA出的90升的没人装吗？加上原车的65，共155L，无人区两回两趟都有余。

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大气磅礴

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e族大天使

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32^#

发表于 2017-6-28 22:27 | 只看该作者

想想嘴巴都笑开花！！！

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发表于 2017-6-29 11:12 | 只看该作者

走平地不受影响，走U型路估计离去角小会蹭备胎，不知道理解是否正确。

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豪豪

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发表于 2017-7-22 19:16 | 只看该作者

看帖是一种收获、跟帖是一分尊重、顶帖是一种美得！

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成都野骆驼

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发表于 2018-7-5 11:28 | 只看该作者

蓝竹光发表于 2017-6-29 11:12
走平地不受影响，走U型路估计离去角小会蹭备胎，不知道理解是否正确。

准确说在进入上坡段时，离去角的多少会影响通过性。但老外的意思是，基本不影响离去角，估计备胎位置总体来说还是较为靠里的。

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望穿秋水

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e族权天使

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发表于 2018-7-5 14:21 | 只看该作者

！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

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e族大天使

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发表于 2018-7-5 15:59 | 只看该作者

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e族大天使

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发表于 2018-7-17 08:38 | 只看该作者

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牧游天地

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e族力天使

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发表于 2018-7-23 11:35 | 只看该作者

还没报价？

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发表于 2018-7-25 17:36 | 只看该作者

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