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步农版黑哥后尘,拿掉帕拉丁硅油扇,改电子扇

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奔跑

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发表于 2017-2-5 18:58 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 奔跑者 于 2017-2-7 10:22 编辑

向农版,黑哥前辈们学习,拿掉了帕拉丁的硅油风扇,改了电子扇
用的奥丁ZD25的集风罩和电子扇,原装位安装,依维柯三通,桑塔纳热敏开关,85度/93度高低档,难度不大。
好处:更安静,更节能
可能的坏处:电子扇突然坏了,没有硅油扇靠谱
解决途径:水箱前面再装两个吹风电子扇,手动开关控制,应急时用。
三个电子扇同时坏?那我就去买彩票
自由3号

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沙发
发表于 2017-2-6 09:17 | 只看该作者
高手!!!!!!!

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发表于 2017-2-6 10:22 | 只看该作者
厉害!!!!!有备用扇,这就可靠了。弄个照片看看学习学习
没事就溜达

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地板
发表于 2017-2-6 11:27 | 只看该作者
发个图.我也想改
奔跑

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 楼主| 发表于 2017-2-6 12:05 | 只看该作者

这个太简单了,干的时候没拍照片啊,可搜搜农版或者黑哥的帖子,他们才是先驱啊。
老农

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发表于 2017-2-6 17:25 | 只看该作者
值得推荐
奔跑

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 楼主| 发表于 2017-2-7 10:25 | 只看该作者

农版,有一个问题我百思不得其解,就是为啥丁丁原车的硅油扇是不对称的呢?如下图:
一般来说,这种不对称结构,转起来严重不动平衡啊,岂不是会抖动厉害?我观察了好几个其他车的硅油扇,都是对称的啊。
为什么?难道是未知黑科技?

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发表于 2017-2-7 13:58 | 只看该作者
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发表于 2017-2-7 17:14 | 只看该作者
我加了个电子扇 改善空调 耦合器风扇还留着 不过丁丁的发电机那么小 晚上开灯后怕是容易亏电吧? 我开2个60W大灯 二个55W闪电雾灯 再开一个10A的电子扇 电池端电压就从13.9降到12.1了 有入不敷出的感觉
粤BI7KJX

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发表于 2017-2-7 17:23 | 只看该作者
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sznsx 发表于 2017-2-7 17:14
我加了个电子扇 改善空调 耦合器风扇还留着 不过丁丁的发电机那么小 晚上开灯后怕是容易亏电吧? 我开2个60 ...

一千瓦的发电机够你使用的!
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发表于 2017-2-13 10:08 | 只看该作者
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我前年就改了电子风扇了,不过去年我已经换回原车风扇了!原电子风扇一启动,怠速就往下掉!
格桑.欧珠

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发表于 2017-2-14 04:42 | 只看该作者
真不懂原车硅油风扇为啥不平衡!!!

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发表于 2017-2-14 10:30 | 只看该作者
原车风扇容易坏吗?纯属瞎折腾
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学习了,后期自己琢磨琢磨
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发表于 2017-7-13 12:13 | 只看该作者
原车风扇在一般情况下肯定是够用的,而且挺安静我啊,不像大众车,风扇一开响得要命
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发表于 2017-7-14 08:57 | 只看该作者
早就改过了,又改回来了!电子风扇启动后,发动机转速会降低!这个可能需要更换大容量电池解决!需要接水温控制和空调控制!不要忽略!电子风扇主要就是怠速状态的空调制冷效果比耦合器风扇好一点!其他都差不多
高尔夫斯基

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发表于 2017-7-20 10:40 | 只看该作者
硬派越野车基本都是耦合器风扇,丰田陆巡系列,吉姆尼,都是。车子启动风扇就转动。而电子扇的可靠性真不如耦合器风扇。
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