【探讨】从前轮轴承结构看mux与普拉多的设计理念[转载】

尘缘如梦

【探讨】从前轮轴承结构看mux与普拉多的设计理念 前些日子保养了前轮轴承，其实自己也很诧异一直认为mux这类车的前轮轴承是属于免维护的，但是在4s做保养的时候才发现不是我想的这样，mux的前轮轴承是需要定期维护也就是所谓的打黄油，每次维护的间隔是2-3w公里！ 报着这样的好奇心又查找了普拉多的前轮轴承帖子发现普拉多的前轮轴承是免维护的！ 两台车前悬挂都属于双A臂的独立悬挂，但是轴承的结构有着大大的不同！也考虑普拉多是全时四驱mux是分时但是不对普拉多同平台的FJ也是分时四驱但是也是免维护的 mux是两个锥形轴承卡在刹车盘内，优点是简单易用、维修方便（还有什么大家补充）缺点就显而易见需要车主莫忘！ 普拉多的是单独的轴承配件，优点是不需要维护、轴承挂了出异响直接更换就好、缺点不太好说，但是一般路边小店绝对换不来 mux内轴承 外轴承 拆下内轴承 轴承型号 前轮轴承全家福 普拉多前轮 前轮轴承安装位 前轮轴承 轴承2

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boyboyme 原罪 [url=]加关注[/url] | [url=]发短消息[/url] 实习版主 财产: 8405 爱卡币 帖子: 3498帖 查看>> 注册: 2007-05-31 来自: 吉林省|长春市	[url=]2楼[/url] 发表于 2016-12-14 22:04 |  来自 爱卡iPhone版 这两种轴承在使用上是没有任何差别的，唯一体现的就是一个造商用车的设计习惯，一个造乘用车的的设计习惯

赵根宝

tom-zdy

技术贴！
懂机械的DX出来说说，这两类轴承对我们汽车用户来讲，应该在使用中注意什么？该怎么保养？

等待高手！

lzh1026

游山玩水E快乐

540073

个人认为   普拉多的轴承免维护的，简单有异响了就换，维修成本高
MUX的   轴承就需要定时做保养了，定时保养使用寿命应该比免维护的使用寿命长，但是涉水后就最好做个轴承保养了

天圆地方

cq老狼

从工厂成本等因素来说霸道的成本肯定更高，因为免维护所以也少些日常保养的麻烦。但对于喜欢把越野车水陆两用玩的人来说可能有些麻烦。特别是十几万km后的车型，在跑长途时发现轮毂轴承有问题MUX可以自行收紧后对付一段时间。但不可调整间歇的一次性东西就只有更换才行。荒郊野外可能是找不到更换品的吧

必比登

我觉得两种设计各有利弊

普拉达的免维护轴承，更换起来确实简单。但时常无法维护，路途中出现故障需要更换时配件不一定好找。不过以丰田的品质按时定期维护一般不会掉链子。

mu-X的设计就相对简单易维护，配件价格也相对便宜。动手能力强的车主空了都可以自己拆下来清洗后重新上油。安装时最后的松紧程度很重要。内外轴承更换时相比普拉达确实繁琐，但也较便宜。随便一个修车铺都能保养更换。

永乐

尘缘如梦

五十铃秉承商用车的理念，这个轴承设计成有黄油嘴可以加注就好了

鄱阳湖

学习了，将近三万公里经常玩水玩泥一直没关心过这个玩意，年后去拆下看看。

MENauto

说下mux的圆锥滚子轴承维护的愚见哈。    在检查圆锥滚子轴承时，千万要注意的是不可以将轴承直接暴露在潮湿的环境中，也不能接触污染物质。如果工作中断了，应该立即用干净的东西覆盖起来，这个天气呵呵。
   有的轴承是不可以清洗加密封盖的，（我猜这就是要xx-xx公里就得维护原因）所以只需要擦拭轴承表面即可。如果圆锥滚子轴承外观出现了变形，需要即刻换掉。定期的拆下轱辘保养，更换润滑脂（打黄油），而定期的检查远远比被扔在路上前不着村后不着店的修车或者更换被干磨完蛋的新轴承要经济的多，说的严重了写，但都是花的真金白银买来的车呀。你说是吧。1.保持轴承润滑的干净.
2.注意覆盖暴露轴承.
3.检查轴承的润滑剂
润滑剂很重要的，针对所有的轴承。要注意的是，圆锥滚子轴承不宜加太多润滑脂。

独自漂流

其实我想说这个锥形轴承真心难伺候，帕杰罗基本都是这个。货车用的玩意，不是说不好耐用，耐负荷。就是保养麻烦还容易进水，费过水必须保养，不然等着你的就是换轴承。不知道这车有没有半轴羊角轴承一样是个难伺候的主，基本上保养必换

尘缘如梦

14楼的是转载的原作者吧？终于把你引出来了?

540073

mux的圆锥滚子轴承，维护和保养都简单，最关键的就是！！！！！！！维护保养后轴承螺丝的松紧尺度的把握需要绝对的经验！！！！！！！！！！！！！！

超强四驱

五十铃 F车，圆锥滚子轴承，长期高速高负荷，几十万公里了，润滑脂都没换过，油好的很也！

海棠纹身

五十铃这轴承也没多少钱, 你就把它当免维护的用, 五万公里就连同油封一起换掉, 两个前轮的油封加轴承材料费应该不用500吧?