某人终于掉下水了.......拖拉机选车提车分享（9月29日更新）

飞流直上下

某人在池塘边晃悠得瑟了快一年，到处招惹水上水下的良民百姓、还有围观的一小撮不明真相的群众                 终于，北京时间：公元2013年9月24日上午11时26分40秒......                 一失足，掉进了水里        。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。                 谜底揭晓吧：          订了雷斯特W2.0T 这一款，很荣幸的成为深圳市第一台，也很有可能是广东省第一台雷达2.0车主。          在这里，我首先要感谢我的家人，我的爸爸妈妈，岳父岳母、老婆和孩子，以及兄弟姐妹。她们是我奋斗的动力。          其次感谢这里所有的龙友，如果您的ID是以下范围的，都在我表示感谢之内：          1 拼音开头字母从A-Z的朋友们，感谢你们的支持          2 英文开头字母从A-Z的朋友们，感谢你们的帮助          3 新华字典，康熙字典里囊括的所有汉字开头的朋友们，感谢你们的理解和宽容。                 选车的过程，是极其复杂的，复杂程度已经到了网友们都看不下去的程度。          如果没说错，双龙车自从来中国，从粉丝热衷的表现形式上，沙漠拖拉机恐怕是前无古人，后暂无来者。从一个注册用户第一贴，到黄金长老，用了不到一年的时间。发的所有帖子及回复，还有不计其数的照片.参数、视频资料的搜集，研究，以及一系列大小问题......成为论坛里问题.毛病最多.最挑剔的准车主，现在说，叫曾经啦。          一个新人想了解双龙雷斯特，不用这么麻烦的到处搜百度谷歌，你点击我的名字，看我所发过的每一个帖子，你要的答案，全在里面。这里面很多回复是有劳龙潭的众弟兄。          恐怕我手里的资料，也许比很多4S店里的资料都多很多。如果让我来讲解这部车的性能，优缺点，特别当我开过一段时间后，很自信的讲，我可以PK过绝大多数销售员。          和龙潭里绝大多数龙友一样，个性、热情、生性喜爱分享是我们共同的性格。这一群人聚集在一起，真的是物以类聚。                 为何要选双龙车？          最早的中毒源于一个视频：          http://v.youku.com/v_show/id_XOTIyMjQwMjA=.html          这段视频，我恐怕看了不下几十遍，它所表现出的澎湃和动力，就是我想要的。从那以后，我就找到了这里，扎了窝，再没离开，直到现在成功下蛋。                 为何不去买其他的车？          50万以内，除了日系从不考虑，再也找不出一款综合性能性价比，能PK过它的车。我这么细致和极为挑剔的人的对比结果，可以经得起任何人的挑战。我是92年的A照，从开CA10B开始，法拉利我没开过摸都没摸过，从奔驰到拖拉机、翻斗车，都曾是胯下之驾。特种车辆开过消防车和油罐车。对柴油车的喜爱程度远远超过汽油车。                 为何选了雷斯特W2.0T 这一款？          慎之又慎，慎之又慎，经过了极其纠结的一周考虑，重新阅读、审阅了所有资料，研究了每一个细节，两三天时间，跟片片等车友的通话时间，用光了这个月所有的通话套餐，权衡了所有利弊及条件，最后决定下手W2.0T ！有一个因素占了大约一半：钱。 W2.0T 搞下来，比2.7T 便宜了不止五万，因为除了第一次购置，还有后面的使用保险税费等。这一选择是在不差2.7的款项的基础上做的最后选择和决定。钱，并不是占了决定因素。虽然最终选了2.0T雷达，但毋庸置疑的是2.7T雷达，绝对是一部好车！                 如果你不差钱，或者你可以垫一下脚就能够着，如果你深处内陆非一线城市且是大城市，2.7T绝对是首选。因为我绝大数时间身处深圳（深圳早就国三了），又能接触到进口柴油，促使我最后将天枰倒向了2.0T雷达。这一点，我不想去误导任何人。关于这颗发动机取消了CDPF之事，也是其中一个权重。 话太多，没说完的，留着待续先......因为等下要出门。                 关于价格：          之前2.7T，的确很想有优惠，也努力过，没有结果，因为4S店归属于总部庞大直营，所有优惠连4S店的总经理都没有权限，已经纳入他们的绩效考核硬指标。所以造成驭雷的2.7T买到手，销售员自掏腰包买了抱枕送给他。如果驭雷知道她的真实情况，我想驭雷一定会于心不忍要她的抱枕。人性都是一样的，作为客户，买家，哪个不想便宜点？          说实话，关注雷达以来，在这里花掉的精力以及时间，我损失何止五万？！但就是喜欢车，这就是代价。拿着2.7的钱掉头转向了2.0，我已经不再关心它的上市价格了，没有优惠就没有优惠。想开点，看看买奔驰宝马途锐那些，能有雷斯特买已经很超值和幸福。赶紧把车搞到手，专心工作，啥都回来了。所以，2.7转向2.0后出现了“不差钱儿”的情况：                 提车前的准备：          ISOFIX儿童座椅接口今天应该会邮寄到，安装它是一个大工程          地盘装甲，660，田野处买的，想都不想，直接下单          儿童座椅，准备买CACD碰撞试验表现最出色的世界第一品牌，德国Cybex，价格要超过三千          竹炭，昨天晚上送到4S店车里16包，今天或者明天会再到50包，共66包。如果66包到位，两天内还有任何异味，即可再上100包。够狠不？ 车里的所有塑料保护，订车十分钟后，被我全部扯的一干二净。          超级润滑油（非抗磨油），350ML 买了两瓶，花费960元，按照十比一的比例，等下就过去4S店灌进机油箱里去。够奢侈吧，添加辅助油的价格超过机油的价格。                 优质的燃油供应之事已经搞定。          电台，要在车牌上好后，开到火腿的修理厂去安装。准备上UV双段，外置天线放倒器。                 何时提车？          看样子，十月中旬都够呛，因为之前第一台2.7，办手续花了20天。感觉自己真的是超级拖拉机啊，车买了，还要经过漫长的等待。不过，我很有耐心。                 何时分享2.0的驾驶体会？          拿到车后的一个月内。                 剩下的就待续吧，接下里，搞一点，就发一点上来，，，，，                                                                                                                                                                                                                  。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。          9月29日更新图片                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             【转载自爱卡汽车】

雅聚

拖兄别来无恙雷W用的还顺手吧!

minisavage

博格华纳的分动箱