国五柴油四驱马上就到！

boringdays · 发表于 2016-7-9 19:27

难道你又想等国六的ecoblue? 确实很牛逼，不过算算怎么也得等到2085年了吧。。。。

loui · 发表于 2016-7-9 20:18

根据目前的形势，等柴油版明显已经不靠谱了。汽油版质量稳定以后是很不错的选择，AT MT 都有四驱选，也不用考虑排放问题。国五国六的汽油排放要求差别不大，差在柴油和混动车型。对于喜欢柴油的朋友，这确实是一个悲伤的故事。

HRL0123 · 发表于 2016-7-10 20:06

应该不可能

秦国 · 发表于 2016-7-10 21:54

悲催了

我不是工程师 · 发表于 2016-7-11 09:32

应该是，但是要看和福特的合作情况，以后的事不太好说。如果我们够强了，直接自己开发出2.0T也有可能。

loui · 发表于 2016-7-11 17:49

请教工程师，就您目前了解到的情况来看，未来两年内江铃具备自研2.0T发动机的潜力吗？技术储备，人员团队，决策层的坚决支持都没问题吗？
Ecoblue确实很先进，但没有自主创新，任何先进技术都会落入“引进”-“落后”-“再引进”-“再落后”的死循环。这个你们汽车人比消费者更清楚。主动权掌握在别人手上，看别人脸色行事的样子不好受。有点理想的企业都在折腾自己的发动机，不论好坏，总归是属于自己的，有成长性的东西。第一代做不好，还有第二代，第三代。眼下新能源动力又开始热炒，我很悲观地认为江铃还没适应省道的状态，就随着潮流要拥入高速公路了。而最可悲的，其实是这些望穿秋水的消费者自己。赚着卖白菜的钱操着卖白粉的心，终究不过是一厢情愿地幻想。偌大一个企业，一个传动工程师能改变得了谁。我们唯一值得庆幸的，就是有人肯和我们说话，而且他说的很靠谱。感谢你！工程师，仅此而已。

爱永远 · 发表于 2016-7-11 21:59

loui于发表在47 楼

请教工程师，就您目前了解到的情况来看，未来两年内江铃具备自研2.0T发动机的潜力吗？技术储备，人员团队，决策层的坚决支持都没问题吗？
Ecoblue确实很先进，但没有自主创新，任何先进技术都会落入“引进”-“落后”-“再引进”-“再落后”的死循环。这个你们汽车人比消费者更清楚。主动权掌握在别人手上，看别人脸色行事 ...

很实在，很客观。

我不是工程师 · 发表于 2016-7-11 22:41

幻想一下吧，最有可能的还是等福特把2.0T的国六做完后直接拿过来，高层们有种被H6和560赢疯了的感觉，我个人觉得，市场可以去抢，但是绝对不能忘本，驭胜既然带了车架，选择了后驱，天生就是野性，非要去和小鲜肉们小娘炮们竞争城市SUV，我觉得有点无奈，AT也一直不加4L，甚至到最后把柴油的四驱都放弃了。。。我感觉JMC被东西迷惑了，路越走越歪。。。
如果有最新消息我会告诉你们，让大家也有个合适的选择。

重武器 · 发表于 2016-7-11 23:11

唉，真的好悲剧，高层脑子里面，满满的黄···汤···子···！！！！！！！！！

河北老辛 · 发表于 2016-7-12 09:43

看来柴五没戏了，等下半年汽油质量稳定了入手吧........

loui · 发表于 2016-7-12 10:53

   江铃心急火燎地想要凭借二哥330占领入门城市SUV一席之地，紧赶慢赶还是迟到。早有H6稳如泰山，再有博越自信满满。市场就这么大，此不消，彼不长。H6和博越都是330逾越不了的大山，想要一炮而红，难！

      反观350所在市场，市场份额虽然不大，但同级别同价位不是老弱，就是半残！从动力到底盘没有一个能够与之匹敌的对手。江铃现在最缺的是消费者对于品牌的认知度，这是给驭胜这个品牌树立口碑的绝佳机会，没一个像样的对手能够与之竞争，突破口就在这里！

   想要AT+4L？满足他们！

   想要MT+ESP？满足他们！

   想要更好的内饰？满足他们！

   350有了好口碑，就可以在越野SUV领域站稳脚跟，这是一个相对稳定的市场。进而可以让其在城市SUV中鹤立鸡群。然后再这个前提下推出城市款330，颜值更高，价格进一步下探，市场想不热都难！

   回到现实中，剧情是这样的：“江铃小饭店的肉听说不错，咱去试试！” “闻其来挺香，估计快熟了，很快能上桌！” "老范！你TM快别煮肉了，先拿下来，先炒青菜！现在喜欢吃青菜的人更多！”邱天高对范炘说。那些想要来吃青菜的兄弟，看到先来的准备吃肉的忽然都在骂娘，没一个说好话。犹犹豫豫出门左转去了吉利餐厅和长城大酒店。

我衷心地希望江铃能够如愿，330大卖获得丰厚的回报，进而早日把350重新上锅。

“老子要吃肉，青菜哪里都有！”

[ 本帖最后由 loui 于 2016-7-12 11:07 编辑 ]

boringdays · 发表于 2016-7-12 13:00

这个说法很通俗，可惜江铃的老板是个爱吃青菜的。。

lyang70 · 发表于 2016-7-12 13:31

loui于 2016-7-12 02:53 发表在52 楼

江铃心急火燎地想要凭借二哥330占领入门城市SUV一席之地，紧赶慢赶还是迟到。早有H6稳如泰山，再有博越自信满满。市场就这么大，此不消，彼不长。H6和博越都是330逾越不了的大山，想要一炮而红，难！

反观350所在市场，市场份额虽然不大，但同级别同价位不是老弱，就是半残！从动力到底盘没有一个能够与之 ...

极光F22 · 发表于 2016-7-13 11:24

国五那么挑油，不上也罢。。。。。

boringdays · 发表于 2016-7-13 16:48

我不是工程师于 2016-7-7 16:47 发表在1 楼

如题，无语。

有人说2.4T柴油机器也有国五的，而且会比2.0T国五柴油机先上，是真的吗？

看车看看车 · 发表于 2016-7-13 18:09

给江铃3年时间，353能出来吗？

重武器 · 发表于 2016-7-13 18:22

原来的驭胜几乎都不用动，
解决生锈和共振
把2.4升级国五，我就愿意买单

等了这么久，现在可好，
驭胜从壮汉变得越来越娘炮
以后上个汽油1.5T，去掉大梁，换个麦弗逊悬挂，变成前驱，
估计用不了几年就彻底变成女人。

江铃领导，太监思想啊~~~~~~~~

猜码五 · 发表于 2016-7-13 20:59

整个350或330的前脸实在是太丑了，就像条哈巴狗的脸，苦相，把所以器官强硬挤在脸上，越看越像，唉

奋斗凡人 · 发表于 2016-7-14 01:23

我不是工程师于 2016-07-07 16:47 发表在1 楼

如题，无语。

对于这个柴油机我已经失去信心了国五国六又如何油品跟不上是多余的还有因为高反我不得不考虑汽油机但新驭胜前脸太丑所以只有放下驭胜了

boringdays · 发表于 2016-7-14 23:47

之家里有个叫PUMA制造人的内部员工说马上要出来的2.4T 16款柴油机是国五的，还有个叫汽车小兰的也说是项目组的人，同样肯定2.4T出来会是国五。。。搞的有点像真的了，16款内饰和外饰，2.4T国五柴油发动机，加上格特的6速手动变速箱。。。想想是不是有点太不现实了？？？？就当是做梦吧，说不准还成真了。。

国五柴油四驱马上就到！

回复 39楼 loui 的帖子

回复 39楼 loui 的帖子

回复 47楼 loui 的帖子

回复 49楼我不是工程师的帖子《330驭胜之道》

回复 52楼 loui 的帖子

回复 58楼重武器的帖子

快速回复主题

温馨提示

越野e族优秀会员

2016阿拉善英雄会英雄

2014阿拉善英雄会英雄

2017阿拉善英雄会英雄

2017阿拉善英雄会优秀领队

2018阿拉善英雄会英雄

2018阿拉善英雄会优秀领队

国五柴油四驱马上就到！

回复 39楼 loui 的帖子

回复 39楼 loui 的帖子

回复 47楼 loui 的帖子

回复 49楼 我不是工程师 的帖子 《330驭胜之道》

回复 52楼 loui 的帖子

回复 58楼 重武器 的帖子

快速回复主题

温馨提示

越野e族优秀会员

2016阿拉善英雄会英雄

2014阿拉善英雄会英雄

2017阿拉善英雄会英雄

2017阿拉善英雄会优秀领队

2018阿拉善英雄会英雄

2018阿拉善英雄会优秀领队

回复 49楼我不是工程师的帖子《330驭胜之道》

回复 58楼重武器的帖子