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e族大天使
注册2012-7-31
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先给大家普及一下限滑差速器和差速锁的区别,限滑差速器从根本上不能叫差速锁,跟差速锁还是有一定区别的,限滑差速器能锁死,但是,但是,但是,他不能预先锁上,意思就是必须得一个车轮先打滑,才能锁死!这点就不如人意了,差速锁不关你是气动,电动,都能预先锁上,比如,如果你要爬坡,比较泥泞,气动或者电动可以预先锁上,而限滑差速器,就只能给油门爬,打滑了自动锁上,持续打滑,持续锁上,一直到你这个车不打滑,才解开,这点解释也不太正确,一直到你左右轮转速一致了才解锁!当然这也不代表限滑差速器一分不值,好处就是,可以随机分配左右轮的动力理论上可以让动力最大70%输出到左右轮,意思就是,比如你要爬坡当然是铺装路面啊,速度太快会有一个轮子空转打滑,有了限滑差速器就不会这样了,他会随机分配左右轮的动力,如果随机分配都爬不上坡度的话,他会自动鉴别左右轮的转速差,如果左右轮的转速差达到100-120的话会自动锁死,是锁死,让左右轮同时都转,这点要比差速锁好用,差速锁本身如果不锁死的话,他就是一个行星式开放差速器,锁死的才叫差速锁,他没有限滑的功能,而限滑差速器他是具有限滑的功能的,如果不懂的话,你百度一下限滑差速器,会比我解释的更清楚!便于安装,直接拆卸原装差速器,安装限滑差速器就行,这一点要比气动,或者电动的打孔方便的多,第二,无需人工干预,自动锁上,解锁,无需手动开关!如果你只是跑工地或者偶尔撒野,限滑差速器是个不错的选择,如果你要比赛,ARB气动是个不错的选择,限滑差速器性价比还是挺高的!上个图! (长城的传动轴真坑爹,还没我的胳膊粗)
[ 本帖最后由 酒城拉丁 于 2016-5-28 00:29 编辑 ] |
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