一个大篷车四个人，八个月六万公里环欧亚大陆

amomo66

序

2014，我，陈陈，刘佳和笛子，还有后来陆陆续续加入又退出的小丫，杨师兄，晓静，青青~开了一辆依维柯改装的大篷车，绕着欧亚大陆兜了一圈~穿越26个国家，历时8个月，行程6万公里~
除了笛子在路上被坚持着写了不少文字，其他人都没怎么上心。我也曾多次想着站在我的角度记录点路上的故事，却无奈过去的两年，着实挺忙的~
14年2月中离职，月底就踏上环欧亚大陆的旅途。10月底一结束又马不停蹄的上拉萨，筹备我和小伙伴梦想多年的青年旅舍。15年在拉萨的工地上兼任着水电工，泥水工，木工，焊工……每天蓬头垢脸的坚持了七个月，梦想中的蒙拉里国际青年旅舍终于是开张~不可思议的我也在这一年里从光棍一条，开始谈恋爱，到结婚一气呵成，甚至在新西兰蜜月的时候一不小心告别了二人小世界，从此生活里幸福的多个第三者！
除了还是一如既往的没钱，这两年的我在很多朋友眼里俨然成了人生赢家：环游世界，有了青旅，娶个漂亮老婆，正准备当爸爸的节奏~
对于很多人来说，婚姻，事业与自由这三者之间的平衡很难尽善尽美。我也不是没忧虑过，好在如今都能坦然的面对。毕竟这还是人生的必经阶段，车到山前必有路是我的人生态度~
习惯了忙碌，在等着做爸爸的这几个月里，终于想起要为2014路上的故事写点什么~

[ 本帖最后由 amomo66 于 2016-4-15 22:08 编辑 ]

车程67

你是梦想成真的 赢家   

amomo66

缘

在这次旅行之前，我就一通信汪，奋斗在深圳的马蹄山村，业余生活里最多的是加班，另外偶尔打打篮球，偶尔游游泳，偶尔跑大学城跟老同学吹吹水……
也没有那么喜欢加班，只是，城市越来越大，生活的圈子却是越来越小。平日里大家聊天的话题都是股市、楼市、房事，我这24k纯屌丝光棍一个都没沾上，更多的就靠加班转移注意力了。再说了，我是个喜欢把什么都当成体验生活的人，加班也是一种体验。面对生活的强奸无能为力的时候，就好好享受吧！
话儿扯多了，回到正题。13年，大约在九月，小丫搬到我们村边上的万科城，过上了西方国家那种工作在城区生活在郊区的日子。小丫是08年我们一起骑自行车从雅典到北京的八大金刚中的唯一女金刚，刚从企鹅离职，然后在寻找创业项目。
某个不加班的周末，我们一起在村里吃饭。她问我将来的规划是怎样的。那时我微信名是个很装逼的“2016的清单”，我跟她说“没看到我微信的名字吗，我准备再努力挣两年钱，2016年我就要开始我环游世界的计划了，玩他个三五年的，憋坏了~”“那时候能攒够钱吗？”“悬，所以我考虑去海外市场，也就是亚非拉地区再奋斗两年~”她若有所思的吃了几口饭，然后说“为什么要等到2016呢？我有帮小伙伴，也是华科的，创立了个公司，做平衡车的，叫乐行天下。可以找他们赞助，你环游世界，他们乐行天下，还挺切题的。再说了，都是年轻人，还是一个学校的，好说话……”
那天的饭吃到什么时候不记得了，什么时候跟小丫分开的也不记得了，反正很多事儿都不记得了~很兴奋，都有点儿断片了！只记得我们是做了分工的，她负责乐行那边赞助的事儿，我负责线路行程的规划。还记得那个周末我再没去加班~~
是不是决定的太干脆果断了？那没有的事儿，08年骑自行车从雅典到北京这事儿，头一天晚上有这个想法，我第二天就提离职了！这次我是相当的谨慎，赞助的事情没落实，我可不敢随便提离职~
于是乎，小丫一边在紧锣密鼓的谈赞助，我一边也是马不停蹄的在敲定线路，拉团队~要知道那个时候全国，应该是全世界都在大张旗鼓的上马4G网络，特别中国移动，一年里新建的4G基站比全球其他国家在过去几年建的4G站点的总和还要多~在祖国的通信网络蓬勃发展，对我这样的通信人才求贤若渴的时候，我这种身在曹营心在汉的行为，不耻啊~要放在我是革命一块砖哪里需要往哪搬的六七十年代，我早被浸猪笼去了~
好在作为一通信汪对通信事业的忠诚以及责任，我也没有怎么耽搁平时的加班时间~游泳没有了，篮球没有了，饭局也没有了~平日里晚上九点多十点多就下班，也演变到十一点十二点甚至一两点下班~回到屋里再折腾线路啊文案啊~
回头想想，真忍不住要夸一下自己~没有那份对通信事业的热爱，没有那种发自内心的墙裂的责任感，没有那对自由的无限向往，没有坚持那打不死的小强的乐观心态……什么时候变得这般厚颜无耻了！

08年爱琴海边↑

08年希腊斯巴达战争遗址↑

[ 本帖最后由 amomo66 于 2016-4-14 19:43 编辑 ]

犀之牛

精彩，继续

我是小胡

就这样没呢啊

amomo66

最近闲下来才开始写，没那么快啊

熊猫乐乐

你可不能这样折磨人，抓紧写。

自由号

强帖留名先，广告位招租先[大笑] [大笑] [大笑]

amomo66

闲暇之余写点东西，可能没那么快，实在不好意思哈

tangyu48

  为80后中的“王者”点个赞先！！

amomo66

前辈玩笑开大了 ，24k纯屌丝啊

amomo66

关于线路

其实制定线路的过程没一点儿技术含量，无非就是制定一个大方向，再百度上一搜有哪些出名的好玩的，然后就想方设法的串起来。再去查这两个点之间的距离，排好时间。真正纠结费事费时的就是确定这个大方向。
开始想的是绕地球走一圈，结果被告知行程最好限制在五六个月。如此，从欧洲到美国，美国本土到夏威夷，在从夏威夷到日本，日本到上海之间，都是海洋。汽车坐轮船光是在海上漂就得花大量的时间，还费钱 ，out！
然后想过南美北美，想过非洲，都是看起来酷的不要不要的，还是得面临各种问题。

最后才敲定环欧亚大陆旅行的。不过真正落地的时候还是碰到了很多问题，几个点：
1. 越南：如果自驾从越南出境，那边的条件，跟天朝对待外国人开车进中国旅行一样变态。要向他们的政府部门申请临时牌照，还必须要有当地旅行社的人随车，从入境一路跟到出境。而普通的个人很难有渠道申请临时牌照，我找了几个广西组织过越南自驾的旅行社。“啥？你要穿过越南到柬埔寨，然后一路向西开？不行，你要跟着我们的车队出境，然后一起入境才行！”没办法，最后联系到了越南本地的旅行社，“可以可以，我们给你们办临时牌照，还派人跟车知道你们离开越南，但只有一个星期时间，一万美金！！”一万美金？干嘛 不去抢！才一个星期？你当我跑运输啊，怎么玩？

2. 舍掉越南，我们考虑从老挝出境，那就是轻而易举的事啦，有行驶证就能出去。另外的问题又来了，从泰国到缅甸没问题，可是从缅甸到印度。仅有通道是德穆口岸，印度一侧是叛军武装活跃地带，缅甸一侧又是地方民族武装割据，都不是政府能说上话的地儿。托小丫和杨师兄的关系，找到那边政府关系很好的朋友，没辙；青青又找到Pai的aya先生，人家说了“你要从泰国到缅甸去，随便，但靠印度那边，没熟人啊！”

3. 印巴边境，这扯蛋的边境有个扯蛋的只针对中国人的规定：中国人不能走陆路通过这边界！那可不，08年骑自行车，硬是不让我骑过去，非得逼着我回到拉合尔把自行车骑上国际专列！其中原因，除了巴基斯坦人嘲笑“他们印度好恐怖啊居然吃猪肉”而印度又反过来“他们巴基斯坦好恐怖啊居然吃牛肉”，更重要的是当年印巴战争眼看着印度就要把巴基斯坦灭了实现一统印巴天下的大好局面下，中国是路见不平一声吼啊，全然不顾自身的水深火热，粮食枪炮坦克飞机，像不用钱一样支持巴基斯坦兄弟，拯救巴基斯坦于危难之中。赢得了巴铁这比山高似海深的友谊的同时，结下了这阿三不让中国人过境的梁子。三哥那不按常理出牌的任性，着实让人觉得无厘头！好在咨询了开车从那走过的不可掉头，说跟口岸的磨啊磨啊就让过了！抱着过不了就包辆大货车拉过去的心态，安心！

↑印巴之间的敌视，从边境每天下午的闭关仪式可以看出来。两方比的是速度，比的是气势，比瞪眼，比藐视，还比谁抬的腿又高又直……

4. 巴基斯坦，旁人一听就觉得是个问题。即使08年骑车走过一次，还是会有诸多发怵。奎达与塔Taftan之间五六百公里，处于伊朗、巴基斯坦和阿富汗接壤地区，公路一直沿着阿富汗边境走，是塔利班武装活跃的区域。当年自行车都没敢走这段，直接做班车pass。那时看着沿途诸多碉堡和哨卡，想不发怵都难。再说那年后来有个晚上一辆警车6个警察护送我到下个点，路边的灌木丛窜出3个白影又消失，然后警察吼了几声没反应后拿出冲锋枪叭叭叭叭就干上了。完事后拍拍我肩膀安慰了一句：“take it easy, no problem，they are thieves……”拜托，我农村来的没读过什么书没什么文化也没见过什么世面我肝儿都要颤出来了我能没事儿吗！！有天我很没情商的问乐行的人：“我们经过巴基斯坦那片地，你们就不担心吗？”那人马上就转了一苦瓜脸“你都知道我们的压力了吧，可一定要保证安全啊！”其实我也不是真的就那么没心没肺，有时候还是很能从对方的立场上考虑问题的。大部分时候我都表现的天不怕地不怕，但有时也会非常谨慎甚至适当的示弱，安全第一永远都是行动的最高准则。能用微笑解决的就绝不争一时之气，把团队安全带回来才是我的最高目标。

08年骑行巴基斯坦的时候一路武装护送的警察↑

最后敲定的线路，其实也是没确定。想着从西藏樟木口岸出境，穿过尼泊尔到印度，托朋友在拉萨问了一遍，硬是没一个靠谱的说法。只能日后到了现场再说，不行就继续走新藏线到喀什，然后走红旗拉甫口岸去巴基斯坦，还不行就继续往北从霍尔果斯口岸出境，这个总可以吧，有先人从这里开车出境过的！！！反正就这么不靠谱的确定了，没有走过的先人给指条明道，为毛我们就不能做别人的先人呢，不试一下又怎么做别人的先人呢！！！

穿过巴基斯坦到伊朗、土耳其，再进入欧洲，都是些小国，串珍珠似的兜一圈，然后从俄罗斯，横穿西伯利亚，再穿过蒙古回到国内。以前还在别个面前吹过牛，要在贝加尔湖钓个鱼游个泳，一旦吹过的牛逼真的实现了，那就是个牛逼的事情，我是不是也算个牛逼的人呐，哎呀想想就觉得刺激，好骄傲。

九月的贝加尔湖上游个泳↑

[ 本帖最后由 amomo66 于 2016-4-16 14:35 编辑 ]

梦泉

楼主好文采，迫不及待了，快加班写，要不睡不着觉了，你负责

amomo66

码字还好，加上整理图片就费时间了。你睡好了，我就睡不着了

核动力的熊

说真的，确实是前人没走过的路，写吧，我当路书用，早晚我也去！

小张哥哥

精彩继续。

amomo66

关于队员

组建团队的原则有几个：
1. 团队的分工就要明确，司机至少两个以上，有赞助的情况下，摄影、录像和剪辑就要有专业人士，旅途的记录更新也需要个文笔好的，其他生活上、医疗救护上、财务上也要有人兼着。
2. 人数控制在四、五个，人多了更容易产生矛盾点，人少了就会影响各个职能分工。
3. 必须是熟人，还要有长途旅行经历，要有很好的自我调节能力。我们可以谈互相帮助，但不能指望别人的帮助。旅途那么长，能坚持下来都算一种修为，不要给团队增加过多压力。
混迹江湖那么多年，其实心中已有合适的人选，所以组建团队一点儿都不困难。我和小丫是发起人，我是司机、机械师，他可以担任生活、财务和医疗救护的职责，也可以兼着写点文字。剩下的就是摄影师、二司机的人选。很快就确定了5个人，我和小丫，摄影师刘佳，还有他的GF笛子是个写手兼大厨，陈陈是二司机兼大厨。

[ 本帖最后由 amomo66 于 2016-4-17 18:09 编辑 ]

amomo66

我是慢慢写的

amomo66

我，阿莫、老莫、劳模、小强、强子……什么都有人叫，我也无所谓只要知道他们是在叫我就行。广西人，奋斗在深圳的通信汪。生活对我来说就是个实验室，除了烟酒黄赌毒不沾，什么都可以当成一种尝试、体验。什么好玩的工作我都想去尝试，什么苦逼的工作我都能当成体验一般去坚持。对我热爱的旅行也是如此，旅行也可以体验各种方式，比如：
自行车，有三万多公里的自行车旅行记录，最疯的就是08年，与小丫、刘佳还有其他五人一起从希腊雅典出发，穿越希腊、土耳其、伊朗、巴基斯坦、印度和尼泊尔，然后从西藏入境回到北京，历时七个半月，行程一万三千公里。

一不小心骑进土耳其的小村庄，五分钟的时间全村都知道了有中国人骑车来，马上就成了被看猴子的模式

当地土耳其人送的小狗，跟着我们一起旅行

希腊漫山遍野的橄榄树和野花，骑行也是一种幸福

在尼泊尔开启Local模式，坐当地的超级大巴必须要坐车顶！

海拔五千多，这是眼睛的天堂身体的地狱

摩托车，有两万多的摩旅经历，最疯的要数那年3月初，西藏还天寒地冻的时候和陈陈在拉萨的二手市场两千多块淘了一辆开了七年多的老掉牙的破嘉陵，我俩加一起超过三百斤，还有一百多斤的行李从拉萨出发，我们去珠峰、去吉隆、去普兰、去札达、去班公错，再走阿里大北线回到拉萨。那时候去吉隆、去阿里的路还全是大卵石，轮圈钢丝都颠断了四根。本来车子就不是一般的破，再加上这一路蹦蹦跳跳还驮上四五百斤的负重，从出发到结束三个多星期没有一天不在修车，硬是把我修成了高手。

再烂的摩托也阻挡不了自由的心

修车一路修到珠峰也是很奇特的回忆

去西夏邦马当时最好的路

近距离接触西夏邦马

海子山

轮滑鞋旅行，最疯的要数09年从西宁一路刷到拉萨，两千公里刷了一个月。什么昆仑山口、风火山口、唐古拉山口，那都不是事儿。最帅的时候，负重四十斤，高原上我们一天也能刷超过140公里。

难道这就是传说中的高原缺氧但不却缺精神？

纳木错四千七百的海拔也蹦的起来

与秃鹫为伍

老天爷脑洞大开

穿上溜冰鞋去转经

徒步，那年四月上旬，还是大雪封山，马帮都没敢走的时候跟陈陈就翻过多雄拉雪山走到墨脱去。不过也不是什么光彩的事儿，里面的人给我们的评价是“都说勇者无畏，你们这是无知者无畏！”确实沿途危险的都有点后怕，太莽撞了。

行走于雪山与白云之间

屁股就是滑板，体验飞流直下的感觉

行走于天堂

这不是被冻死就是被风吹死的节奏

好吧，这就是我，一直都是天不怕地不怕，又总是信心爆棚，什么都想尝试又什么都敢尝试！我的人生格言“路是为了脚步与梦想而生！”这个世界太大了，没去过的我想去看看，去过的好玩的还想去看看！

李官庄

牛，只能说牛