金秋10月北汽提车——新疆西藏游回来一周年。

波音747

变速箱和分动箱安装的照片

波音747

排气歧管

排气歧管上的3个螺丝，一个断了，换了新的，因为断了这个螺丝，搞得我拆了进排汽歧管才换上新螺丝。
顺带也洗了喷油嘴。

波音747

喷油嘴

洗喷嘴的电源，我用的是15伏特的电脑电源

波音747

华灯初上

qwfs

LZ波音朋友在问问这车跑高速路120码的情况，你的技术贴是维护20的教材，有20的应该认真学习

八卦真人

这才是真正爱车的人。

波音747

原帖由 qwfs 于 2013-1-18 16:13 发表
LZ波音朋友在问问这车跑高速路120码的情况，你的技术贴是维护20的教材，有20的应该认真学习

这个车维护好了跑高速还是可以的，我西藏回来的最后行程是从广西的柳州走全程高速回浙江，高速平均时速100公里，最高速度130，车重3吨。除提速慢外，别的都没什么问题，当然，刹车需要提早点。

开20需要有一定的驾驶技术的，这个车的操作有点类似轻卡。

[ 本帖最后由 波音747 于 2013-1-21 00:24 编辑 ]

最爱SAJ

原帖由 波音747 于 2013-1-21 00:20 发表 这个车维护好了跑高速还是可以的，我西藏回来的最后行程是从广西的柳州走全程高速回浙江，高速平均时速100公里，最高速度130，车重3吨。除提速慢外，别的都没什么问题，当然，刹车需要提早点。开20需要有一定 ...

真是能力超强 值得好好学习

跑跑四驱

真心的佩服啊。。。。

非非20

波音得赞，，很羡慕波音开着战旗全国游；分动箱很新，刚换了吗？
我的柴油战旗分动箱太吵，震动也大，正打算改一体箱，不知柴油战旗改一体箱噪音震动能降低多少，纠结呀。。

波音747

变速箱拆洗过了，所以看起来很新的样子。

最爱SAJ

原帖由 最爱SAJ 于 2013-1-21 02:05 发表 真是能力超强 值得好好学习

今晚又看了这段话，领悟了很多，恳请波音讲讲驾20走高速的技术;又请求波音兄就原装未经改造过小卡底盘的20是如何PK市面上的越野车 比如：三菱，我看到几多视品和话，我们的20是如何完胜30的 ，做为一个对车不懂但又很爱20这款国产车的生人，我很迷茫和困惑，但要为提高性能改30底盘我是坚决不会干的，请您们这些资深玩家给我指点指点，

最爱SAJ

原帖由 最爱SAJ 于 2013-1-21 23:36 发表  今晚又看了这段话，领悟了很多，恳请波音讲讲驾20走高速的技术;又请求波音兄就原装未经改造过小卡底盘的20是如何PK市面上的越野车 比如：三菱，我看到几多视品和话，我们的20是如何完胜30的 ，做为一个对车不懂但又 ...

顶起来！！

攀岩的神仙鱼

感谢波音747详细的作业，让我看到了许多没机会看到的20维修细节的照片。

延安朱宁

楼主的楼改的很高，加一层

多吉扎西

原帖由 波音747 于 2011-9-23 02:14 发表
我现在还是用100块的轴头离合，带上了原来的死轴头。谢谢，断轴头是最合算的买卖了。
谢谢大别山！

对这种理论真的无语，以所谓“普通轴头离合”作为半轴或者差速器的保险，请问：断普通轴头离合需要多大的力？断半轴或差速器需要多大的力？没有数据何来保险作用？
另外没有装轴头离合的车又是断那里？

[ 本帖最后由 多吉扎西 于 2013-1-23 18:42 编辑 ]

波音747

轴头离合本是作为四驱车的一个额外配置，轴头离合可以让车非越野路段行驶时候让前桥不再参与机械运动，以达到减小油耗噪音的目的。

轴头离合还有另外一个作用就是当作用力达到一定程度时候轴头离合的离合齿会断裂，以保护半轴，车桥，轴头离合的离合齿是驱动机构上设计最单薄的地方。

说到底就是减小维修工作量和维修工作强度，也将维修费用控制在尽可能低的水平。

当然，轴头离合也不是一定会先于别的部件先期损坏。一切皆有可能，只是概率问题吧了。

波音747

20的越野能力得益于它有个大梁和4轮驱动，纯机械的四驱系统，20的结构简单，加工粗糙，当然，价格也相对便宜。就其越野通过性等来讲，由于底盘高和结构简单，的确比很多比它价格高很多的越野车要好些，但是四驱性能上还是没有其他装备更好的车强悍了。
20炮高速么——基本只要车维护好了高速行驶中不要猛打方向（越野车底盘高，重心也高），没神马问题。
当然，毛病一大堆的20我也不敢高速驾驶，毕竟我不是猫咪有九条命，小命只有一条哦！

我是定州小白

太毒的贴子啊，能算上20第一人了

沙蜥

真厉害！E族一等高手！