2010年“白河湾杯”北京琉璃庙全国汽车场地越野锦标赛（决赛成绩公布在230楼)

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         决赛第二圈力伴电池车队韩魏A道同样保持了一路领于李鹏程，并在弯道深水后时保持了较强的优势，单驼峰过后已经与鹏程拉开一段较大的差距，（这时的我已经也向终点跑了过去，去分享那份冠军的幸福与荣耀。）富有经验的韩魏开着强悍的途乐，然后在双边桥却没有飞跃而过，而是采取了稳重的姿态快速的通过。

[ 本帖最后由 企鹅冷房车 于 2010-8-3 15:24 编辑 ]

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       力伴电池车队的韩魏最后冲向今年大众公认含金量最高的冠军！作为车队经理的我，这份喜悦与荣誉是无法用言语来表达的。不过同时感到压力也越来越大，力伴车队任重道远啊！

[ 本帖最后由 企鹅冷房车 于 2010-8-3 14:59 编辑 ]

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      决赛一结束，在营地韩魏就研究起来刚才决赛跑下来的车载三画面的视频。这就是作重细节而叫人敬重的韩魏！

[ 本帖最后由 企鹅冷房车 于 2010-8-3 15:09 编辑 ]

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柴油组乔旭还是一路保持着上升的势态，最终拿下冠军。

        马淼在决赛中感到车与预赛中的车完全是两台车似的，档位挂不进与操控不利索等问题同时出现，马淼最后确定问题还是出在自己的身上，说是自己把车开坏的。没有把问题推给车与后勤。不亏有越野圣人之称！

      马守礼我的好兄弟，看着他一步步走向冠军之路，打心底里为他感到高兴！

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     新秀组的决赛山东刘雪源兄弟继续领先到最后一刻，为他本人拿下了全国赛上的第一个冠军！

     力伴电池车队的郑卫军决赛是一路采取稳重的作战方案，虽然开着途乐而两次双边桥都是平稳的通过。最后有些小的失误也是难免的，最后只能是拿下亚军了，这个成绩我们已是相当的满意了，就象王朝辉长白山站也同样为我们夺下新秀组的亚军。我代表力伴车队感谢他们！！！

      双健海坑车队的老板许建中这站的决赛，与往常的不同，重新调整了心态，可是人算不如天算，在出水坑后既然战车息火了。不过还好最终拿下前三的好成绩来。在此恭喜他！

       赵宜清是我从前年培训时就一直看好的一位车手，也许是很久没有参赛的原因吧，在上双边桥前产生了一个推头的动作来，导致卡在一棵树上无法动荡起来，最后只能是遗憾的退出赛道。

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周林平取得了第四的好成绩，在此恭喜他！

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美丽青春的张老师

[ 本帖最后由 企鹅冷房车 于 2010-8-3 16:46 编辑 ]

迷迷糊糊_BJ

看到俺的一个侧面，谢谢企鹅啦！！

迷迷糊糊_BJ

韩巍签字的这张有俺一侧脸，收藏。多谢企鹅啦！！！

[ 本帖最后由 迷迷糊糊_BJ 于 2010-8-3 21:35 编辑 ]

小切家族

原帖由 旋旋 于 2010-8-2 14:36 发表


我牙齐吧！！

齐.齐,齐.

牧安

原帖由 企鹅冷房车 于 2010-8-3 11:50 发表
可怜的凤革兄弟，这站决赛再次上演天台车王争霸赛的场景，在离终点只有几米的地上喀然停此不前。要知道三月份的天台车王争霸赛，他就是这样与高达八万的奖金挥了告别的手。好的车手就有一台过硬的好车看来这也是一大 ...

看来有匹好马才是先要条件。

俗人越野

很多车是老马改装的啊，很久没有见老马了

可爱

太正啦!

泥石流征服者

鹅总把39号车弄丢了

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兄弟！有可能，新秀组下午1点发车，中午回去吃饭赶不过来。下回我一定注意

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      安徽馥邦动车俱乐部的老板廖士贤，车技在当初培训时就是姣姣者了，所以他在这场被誉为车王争霸赛的北京站上杀入决赛，自然是情理之中的。

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新秀组的冠军刘雪源，开着58号赛车从预赛开始就一路领首，直到最后站到了最高的领奖台，在此恭喜小兄弟！

[ 本帖最后由 企鹅冷房车 于 2010-8-5 07:40 编辑 ]

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还发现两张周林平终点冲刺的照片

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        看亚军获得者力伴车队的郑卫军，在过一切障碍都是从容不迫的，而且两次过双边都没有采取极终的飞跳而过。让我看到了一个优秀车手的逐步成长的过程。

[ 本帖最后由 企鹅冷房车 于 2010-8-5 07:54 编辑 ]

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汽油组前三甲