大家伙的西域环游记--两人一车的蜜月

独树e帜

  不错

LFLT

羡慕呀！！
什么时候才能上路呢？唉~

募余

D21 计划即乌寺~大金寺

     今天恐怕是上海出发到现在计划里程最短的一天了，50公里。早上赖床到太阳晒屁股才起来，发现竟然已经睡了12小时（这里都是柴油发电，晚上9点就断电了）洗漱完毕到聚义大厅和一干人舒舒服服地喝着酥油茶，交流一下今天各自的行程，然后从容地作鸟兽散。我们打算先游一下圣湖（就在边上），就去和售票处的小伙子商量了一下，免掉了我的票（特别提示下：藏区很多景区是可以免掉司机的票的，但有的地方你不提就当自动放弃）。省了钱心情自然很好，呵呵，景色果然漂亮的紧！

募余

沿着湖往前走，一步一景，大家伙也按捺不住，爬上高坡，体验一把一览众山小的感觉，把圣湖全貌尽收眼底。

四腿魔头

司马今年又要进藏？？？

偶的内心啊，蠢蠢欲动啊，龙哲在不，同行吧

募余

走着走着，发现又回到了公路。本着不走回头路的原则我们就出发去塔钦啦。50公里路，对于走了5000公里的我们来说几乎可以忽略不计了。

统计：里程67km；时间3hr；海拔4500m（塔钦）

arnoldlljm

不错， 风景很好

hyh8808

精彩绝伦，一口气看完，眼睛都花了，还有吗

psy3000

照片照得极好，文字写得极棒。
看了众多的游记，独独缺少楼主俩给人放松的心情和心灵旅游的感觉，有些照片和描述那是独一无二的！

募余

D22 计划塔钦~扎达

       昨晚天气突变狂风大作，我们房间边上就是一输电高压铁塔，居然被风刮得在摇晃，很担心弄不好倒将下来那要砸到多少花花草草啊。佛祖保佑，一觉到天亮，咦，阳光依旧灿烂。在即乌寺碰到的几个外国牛人又见面了，他们打算转冈仁波齐，约我们同去，但LP身体不允许只得把他们送到曲古寺后依依惜别。

募余

与他们依依挥别后，我们往回爬过荒原时发现一条车辙似乎通往G219主线。试试看吧，还好，大家伙把我们带回了主路。出乎我们意料的是通往阿里（狮泉河）的道路非常好，而且车少，走着就象高速一般。

[ 本帖最后由 募余 于 2010-7-7 18:53 编辑 ]

募余

这里是阿里的核心地区了，基本没人定居，所以成为野生动物的乐园。一路上几次与藏羚羊邂逅，说明对这种濒危动物的保护起到了作用。

募余

原计划我们今天要去的是扎达古城，但当我们到了去扎达的岔口那木如时发现通往扎达的路因塌方已经堵了两天了。没办法，只能放弃，直接去狮泉河了。路相当好走，但没有油站，这点非常讨厌，呵呵。翻了几个达坂，眼见着海拔越来越高，大家伙却跑得很欢，好样的。又走了一小时，狮泉河镇就到了。作为阿里的首府，狮泉河是一个比较繁华的小都市，我们系列地FB了一下。只是城边的狮泉河正值枯水，有些扫兴。

统计：里程282Km；时间6.5hr；海拔4300m（狮泉河）

募余

D23  计划狮泉河~多玛

         昨晚我们找了家真正意义上的宾馆好好地睡了一觉，这恐怕是这几天唯一的好觉了。也是因为之后几天怕也是没有这样的条件了。不知是不是太舒服的缘故，醒来已是10点，跳将起来，一切从简，等坐上车一看——11点了，没说的，赶紧出发。出得城来，直到日土路况依旧很好。本来想找日土著名的岩画（据说在219线967km处），来回走了两遍没发现，只好放弃。过了日土，铺装路面就没有了，变成了沙石路而且坑洼不平，个别路段还有很深的积水，一看就是重型卡车的杰作，要是小车的话怕很难走。

一出城,先翻狮泉河达坂热热身

一出城,先翻狮泉河达坂热热身

[ 本帖最后由 募余 于 2010-7-7 19:54 编辑 ]

募余

讨厌的搓板路又来了，幸好没有之前仲巴那段那么长。远远的看见一道蓝色，应该是个海子——班公湖快到了。班公湖是我很喜欢的湖，原因很简单，爱憎分明：班公湖是我国和印度的界湖，我们这边的是淡水湖，沉鱼落雁，水草丰美；印度那半边却是咸水湖，死气沉沉，不毛之地。看来佛祖也偏爱我们啊，善哉善哉。说到沉鱼落雁，湖里的鱼和鸟都值得一提，湖中有一个鸟岛，是鸟类的天堂（时间所限，我们没有去），据称有几万只。鱼，主要有两种：高原裂腹鱼和高原裸鲤，都是特有的品种，鲜嫩美味。但因生长缓慢，现在已限制捕捞。

募余

大快朵颐后离开班公湖，又开始爬达坂。16点多抵达多玛，多玛只能算一个小村庄，但在新藏线上是一个很重要的停留点。虽然没有正规加油站，但小饭店和修车铺里都可以买到所谓军油，红色的，标号应该在90~93之间，要注意过滤（油是干净的但桶不干净）。这里的很多有东西开始出现新疆字样，甚至还有新疆烤肉，看来新疆真的已经很近了。

统计：里程243km；时间5.5hr；海拔4500m（多玛）

psy3000

给点沿路小店的照片

募余

D24  计划多玛~大红柳滩

        照例弄到10点半出发，反正就我们仨，计划在自己手里，走到哪自己说了算。出多玛有一个检查站，颇严，亲眼所见有其它车在这里被打了回票。过检查站一路向上，长达百十公里的搓板路又出现了，再次证明了出来前换减震是多么英明的决定。再往上爬，周围就开始出现冰雪了，越来越大，终于除了路面其余的都变成了白雪皑皑，这里就是威风凛凛的界山达坂了。很多人认为界山达坂很可怕是因为有些资料说这里海拔6000米，对也不对，达坂的最高处是约6500米，但通车的部分海拔只有5300左右（呵呵，“只有”），和珠峰大本营差不多。

云飞行云水

漂亮的照片和游记，楼主加油，赞个先

babyone

继续等待后续，楼主快点。