朝圣之路圆梦之旅虎年驾虎川藏珠峰游--记壹家三周年禁毒志愿者珠峰万里行活动

dreamer75

下午两点，大家集合前往布达拉宫。我们跟在一个导游团的后面，边走边听，游览时间一小时。上上下下的比较累人，太阳很大。这里不想细述游览的感觉，留给大家一个想象的空间吧。

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出布达拉宫，下午四点半，J38、金美女留在拉萨，择日返泸，其余十二人分乘三车（J33皮卡就停在了拉萨）前往浪卡子，探访羊卓雍错。拉萨至羊湖约100公里，路况极好，一个半小时左右即到。到了景区不要进入，往前走几百米，就是一个极佳的观景台，羊湖长约几十公里，都是免费的。
    我无法描绘看到羊卓雍错的感觉，那是怎样一种激荡心灵的感觉啊。如仙女、如处子，静谧、安详。湖水呈蓝色，在阳光的照耀下，变幻万千，有深蓝、浅蓝、碧绿等色。尤为奇妙的是在深蓝湖水中夹杂的那一抹浅蓝，如画龙点睛，可说为神来之笔。羊卓雍错的湖水如丝如缎，仿佛如油画般，美得让人不敢相信自己的眼睛，如置身梦中。在网上看到羊湖的图片时，我一直认为是P过的，哪里会有那样梦幻般的图片呢。可当我真的靠近她的时候，那种令人怦然心动的感觉终于使我相信了。

焦作瑞虎

精品之作…！

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在这个美丽如画，魅惑似仙的地方，我多希望能多停留一会儿啊。可惜时间太短，我记不得自己说了多少次:这次停车拍照后，下次就不停了，可看到眼前的美景时还是忍不住又停了下来。在羊湖流连忘返，使我耽搁了很多时间，A17、A50已赶往日喀则。而我由于时间较晚，决定就在江孜县住下。

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匆匆夜色中，又经过了一个什么湖，可惜光线昏暗，也无心再观看。卡若拉冰川，就在国道318的旁边，规模还是很大的，我经过时停了下车拍照，可是很快就有藏民围过来推销石头、经幡之类的，看上去不太友善，天色已晚，还是继续赶路要紧。

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未完待续。

mafei1006

等待更新哈。好向往西藏啊，纯净的世界

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这两天忙去了，不好意思，下午晚些时候开始更新！

我爱大草原

经典之旅，意义之旅！让大家记住要远离毒品！

一个人的风景

等待更新哈

睡侠

好帖留爪。不算灌水吧？嗯。
顶一顶。

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D9:6月13日 江孜~日喀则~樟木~定日

  
  早上6点半出发，7点40到达日喀则，与A50等会合后一起前往樟木口岸。全程柏油路，时速可达100码。在国道318线5000ＫＭ标志牌前留影。

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在这个查务乡里程数刚好5057公里，正好和我的编号一致，所以在这里留影纪念。查务乡有一个检查站，从这里分路，往左走是樟木方向，往右走是阿里地区。

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下午1点左右在定日午饭，然后前往樟木，约下午4点半到达樟木口岸。整个樟木镇依山而建，街道非常拥挤，两边都停满了车，给人的感觉就是一个脏乱差，印象很不好。大家开车转了一圈，问了一下东西都比较贵，所以下手的不多。

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原计划在聂拉木县住，但县城的住宿条件很差，因此大家商量了后决定在聂拉木晚饭后赶到定日去住。晚上将近九点才出发，赶了230公里夜路，至凌晨12点到达，疲倦，住定日珠峰宾馆，直接休息。这一天行程约820公里，非常累，相比川藏线而言，沿途景色一般，樟木口岸只具有象征性的意义，个人觉得，从旅游的角度不值得推荐。

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D10:6月14日 定日~珠峰~日喀则

一、大部队上午十点半左右去珠峰大本营，砂石路面约102公里，单面行程3个半小时。从大本营可坐观光车4.5公里上至珠峰山脚下。A50、J33等下来时没坐到观光车，结果从海拔5200米处步行下山，走了一个半小时，累惨了，相信一定会留下永生难忘的记忆。然后从定日赶回日喀则，晚上11点过到达。

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二、A57及-1由于头天赶路太累，而且我一直觉得珠峰的景色一般，去珠峰只不过具备象征性的意义，所以我选择不去大本营。第二天上午睡了一个懒觉后起床，慢慢吃过早饭后往日喀则走。在珠峰观景台处运气很好，看到了珠峰，呵呵，也不用来回搓板路跑200公里去看了。沿途看到漂亮的风景就停车拍照，下午三点到日喀则。时间还早，去了后藏地区最著名的扎什伦布寺，跟着一个导游图在寺内游览，导游讲解非常专业，倒是收获匪浅。

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D11:6月15日 日喀则~拉萨~纳木错~那曲

上午日喀则到拉萨，200多公里由于拿路单限速，我们到中午一点才到，郁闷惨。由于一些同学还要采购一些物品，所以在拉萨停留2个小时，三点出发前往纳木错。青藏线路况很好，可惜在西藏境内都要限速，平均时速不超过60码，耽误了不少时间。大概晚上7点过到达纳木错，门票120元一人。

   到达扎西半岛后，我们选择登山，在山顶上观看圣湖纳木错和唐古拉山是绝佳位置。可惜我们去的时候天气差了点，阴云密布，甚至洒了点儿雨滴。等待了十几分钟，云雾太浓，唐古拉山顶峰依然无缘得见。总觉得相机不能表达出眼前的美景，照了很多张都不满意。罢了，纳木错，就此别过，有缘下次再见吧。

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带着丝淡淡的惆怅离开了纳木错。这才发现J33车不见了，一问才得知J33皮卡车的刹车出来问题，独自赶到当雄修车去了。

J33同学很不幸，在拉萨皮卡做了保养后，到纳木错才发现刹车有问题，从景区出来的50公里山路跑得是提心吊胆。后来我一路赶上去，在中途追上了J33，陪着他跑了一会儿。后来想，不如我先到当雄找个修车厂问问，节约时间。在手台里和J33商量了，又叫他呼叫了A50，在后面慢慢跟上。到了当雄，J33把车开到了当地一家修车厂检查，是刹车分泵的固定螺丝没上紧。两个修理工几分钟搞定，又把四个轮胎刹车都检查了一遍，收费50。严重影响了J33同学游玩的心情，在此慰问一下。

   当雄晚饭后赶往那曲，沿途经过几个交通检查点，还是要路单限速，路好却不能跑快，约凌晨12点过到达，洗漱完毕后很晚了，直接上床休息。

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D12：当雄~唐古拉山山口~可可西里（沱沱河）~格尔木

J33早上7点出发先走，A57 7点45分出发，A50、A17八点出发，青藏线路况很好，但沿途有几个限速点，也要拿路单限速，简单地说在西
藏境内都要限速。 由于不急于赶路，路上倒也优哉游哉，慢慢边拍边走。需要注意的是：西藏境内的限速点，往往要比实际的地点要提前。比如标的下一个目的地35公里限速35分钟，可能你跑到30公里左右就看到检查点了，很有些整人，一定要小心。

是谁说走过川藏线后青藏线风景很一般的？我觉得这绝对是谬论。青藏线上的美是一种壮观、大气的美，与川藏线上的风光各有特色。而且路况好，心情也好，加上不能跑快了，因此有更多的闲情雅致来慢慢欣赏路边的风景。看看这些雪山倒映在海子里的景象、看看这些如鱼鳞般的发亮的云彩、看看这些蓝天白云下映衬的高原草甸与红土，怎不令人心旷神怡呢。或许旅行的最大乐趣就是在路上，随天气、随路况、随心境而定，欣赏美景，感悟人生。